El Audi Q9 que Europa necesitaba ya está casi listo, el PHEV aparece completamente destapado en estas fotos espía
El Audi más grande de todos los tiempos ya se encuentra a la venta. El Audi Q9 es el nuevo buque insignia de la marca de los cuatro aros. Disponible sólo como diésel, estas fotos espía exclusivas de Motor.es destapan la versión PHEV sin camuflaje que llega en 2027.
El nuevo Audi Q9 ya se ha puesto a la venta en todo el mundo. La marca de los cuatro aros ha cumplido un sueño que, hasta hace nada, parecía un imposible: tener en la gama un SUV más grande que el Q7 con el que poder competir de tú a tú con el majestuoso Mercedes GLS y, de paso, dar un relevo al desaparecido Audi A8.
Este modelo, a pesar de tratarse de una berlina de prestigio, ha sido el verdadero estandarte del fabricante durante años, más que nada por su peculiar construcción con un marco de aluminio que no tiene ningún otro modelo del fabricante. Los tiempos han cambiado y, aunque los clientes de prestigio siguen prefiriendo los grandes sedanes, SUV como el Audi Q9 tienen también su público.
Fotos espía Audi Q9 PHEV 2027
El Q9 se presentó el pasado mes de julio. En el mercado europeo, se encuentra a la venta con una mecánica diésel TDI equipada con un bloque V6 de 3.0 litros que desarrolla una potencia máxima de 299 CV. Por supuesto, la tracción quattro es de serie, al igual que el cambio automático Tiptronic.
La versión híbrida enchufable, la que de verdad interesa al mercado europeo, fue descubierta por motor.es hace apenas dos meses, confirmando su existencia. Sin embargo, nuestros fotógrafos han conseguido estas fotos espía de un ejemplar del Q9 PHEV completamente destapado, sin ningún camuflaje en la carrocería.
Aunque el diseño exterior ya no oculta nada, existen dos elementos que confirman sin ambigüedad que se trata de esta mecánica PHEV: el aviso de peligro eléctrico en el parabrisas y en la luneta trasera, obligatorio en todo prototipo equipado con una batería de alta tensión en fase de desarrollo; el otro, la tapa del puerto de carga de la batería en la aleta trasera izquierda.
Los detalles que delatan al nuevo Audi Q9 PHEV
La de la derecha es la ubicación habitual en todo modelo del grupo Volkswagen para el repostaje de combustible. Una nueva versión que también está asociada al acabado deportivo S line, como se puede ver en los detalles acabados en aluminio satinado en la parte baja de las tomas de aire del paragolpes delantero -esta terminación falta en las grandes gotas de la parrilla Singleframe- y en el inserto del paragolpes trasero.
Además, los embellecedores planos de los escapes también son una seña de identidad de este acabado más sugerente, al igual que la pieza entre los acabados y que trata de simular un difusor, aunque no lo consigue del todo.
Esta versión más eficiente del nuevo Audi Q9 es una de las híbridas enchufables más básicas de las que se ofrecerán. El fabricante tiene previstas al menos dos configuraciones híbridas enchufables para el Q9, y que ya comparten el A5, Q5 y A6. Esta variante de acceso contará con una potencia máxima combinada de 367 CV, mientras que la segunda opción se apoyará en el motor V8 de 4.0 litros biturbo.
El PHEV, la pieza que le falta al Audi Q9 en Europa
El Q9 nació pensando, sobre todo, en China, Estados Unidos y Oriente Medio: los mercados donde Audi quiere plantar cara al Range Rover, al BMW X7 y al Mercedes GLS con un SUV de más de 5,2 metros de largo y precios que arrancan en 126.090 euros para la versión Advanced de acceso.
En esos mercados, un diésel V6 de 299 CV o incluso el V8 biturbo tienen sentido comercial. En Europa, donde los impuestos al peso y las restricciones a los motores de combustión aprietan cada vez más, el PHEV es la baza que permite a Audi vender este SUV de lujo sin quedar completamente fuera de juego frente a la competencia alemana, que ya ofrece sus propios SUV de gran tamaño en versión enchufable.
Audi no ha confirmado fecha para el lanzamiento del Q9 PHEV. Pero con las entregas del Q9 diésel arrancando en noviembre desde la planta de Bratislava (Eslovaquia), y estas fotos espía de una unidad ya circulando sin camuflaje, es razonable esperar que la variante PHEV llegue a lo largo de 2027, quizá más cerca de 2028.
Audi Q9 y sus rivales
P.V.P 125.680 €118.552 €
P.V.P 123.560 €111.870 €
P.V.P 151.439 €143.115 €
119.542 €