Cadillac ATS, a por el BMW Serie 3, el Audi 3 y el Mercedes Benz Clase C
La casa General Motors ha anunciado con bombos y platillos que potenciará su marca Premium Cadillac, desarrollando un nuevo modelo de entrada, el que además de estar presente en el mercado americano, posiblemente apunte a Europa, donde estos coches de lujo comienzan a anunciar tímidamente su desembarco.
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Publicado: 30/10/2010 19:23
La misión con que ha sido concebido el nuevo Cadillac ATS es el de convertirse por precio, equipamiento y performance en un nuevo rival natural para la Serie 3 de BMW y lo mismo para los segmentos compactos de otras casas del motor, especialmente las otras dos alemanas con los Audi A3 y la Clase C de Mercedes Benz como referentes.
El Cadillac ATS debiera ser lanzado al mercado como muy tarde a comienzos del 2013 de acuerdo a lo que indican los principales analistas de la industria y su promesa es ser un coche de comportamiento excepcional y tracción trasera.
El Cadillac ATS y el esperado Cadillac XTS forman parte del plan de la marca para reposicionarse en el segmento Premium con una gama completa de modelos para competir mano a mano con sus rivales alemanes, los que le han arrebatado durante muchos años una importante cuota de mercado, por lo que la arremetida de General Motors comienza con el Cadillac XTS, que comparte plataforma con el Buick Lacrosse y que será presentado en 2011.
El Cadillac ATS será un modelo que estará basado en la nueva plataforma de GM denominada Alpha y que soportará modelos de tracción posterior entre los que se encuentra el ATS que ofrecerá una serie de variantes como berlina, coupe, descapotable y hasta posiblemente una versión familiar.
Este nuevo y compacto Cadillac ATS, además de atacar directamente al BMW Serie 3, lejos el coche más vendido en su categoría en el mercado americano, también tiene previsto dar la batalla por las ventas en otros frentes como el mercado europeo, donde sus dimensiones más compactas, su completo equipamiento y sus finas terminaciones debieran pesar para -al menos- intentar competir mano a mano con sus archirrivales alemanes.
Fuente: Autonews
