Baratos de comprar y de mantener, estos coches de segunda mano te evitarán miles de euros en reparaciones
Son baratos de comprar y, sobre todo, baratos de mantener. Estos coches de segunda mano son una elección acertada para evitar miles de euros en costosas reparaciones. Los automóviles de esta recopilación de vehículos de ocasión destacan por tener un mantenimiento básico y barato.
El precio es uno de los grandes atractivos del coche de segunda mano. La posibilidad de dar con un chollo que sería totalmente impensable en el mercado de vehículos nuevos, sumado a una oferta más amplia, mantienen al automóvil de ocasión como la primera opción de compra para la mayor parte de los conductores españoles. El coche de ocasión domina la movilidad por precio y oferta. Ahora bien, poner el foco exclusivamente en el precio es un error. Y puede derivar en una pesadilla económica.
Es cierto que en la lista de los factores que determinan la compra de un coche de segunda mano el precio se sitúa en la parte alta. Pero debemos tener muy presente que, cuando compramos un coche usado, el precio que aparece en el anuncio es solo una clave más a tener en cuenta. Consumo de combustible, mecánica y, sobre todo, el coste de mantenimiento, también deben estar sobre la mesa. Es algo fundamental. Especialmente en un mercado VO que se está diversificando a un ritmo acelerado con la llegada de nuevas marcas.
Mirar solo el precio al comprar un coche de segunda mano es un error
La facilidad de encontrar determinadas piezas y recambios también marca la diferencia cuando se trata de automóviles de segunda mano. Especialmente en vehículos que tienen ya una cierta antigüedad. Es otra cuestión más a analizar si se quiere hacer una compra acertada a medio y largo plazo.
Con la llegada de nuevas marcas y automóviles, especialmente de origen chino, es todavía más importante evitar caer en la tentación de solo mirar el precio o la etiqueta. Es cierto que el coche chino asequible ya impacta en el mercado de ocasión, pero como indican expertos de OcasionPlus consultados por Motor.es, lo barato de verdad se mide en el total:
«El error más común es mirar solo el precio de la etiqueta, un coche de 6.000 euros que necesita una distribución y un embrague en dos años sale más caro que uno de 9.000 que no te pide nada. Lo barato de verdad se mide en el total y se puede comprobar antes de comprar mirando que la mecánica se comparta con muchos otros modelos, que no monte tecnología más compleja de la que necesitas y que cualquier taller tenga sus piezas».
Comparativa en vídeo del SEAT Ibiza con el Citroën C3, dos coches baratos de comprar y de mantener.
Coches de segunda mano baratos de comprar y de mantener
Si has iniciado el proceso de compra de un coche de segunda mano y quieres dar prioridad tanto al precio como al coste de mantenimiento, hemos llevado a cabo una pequeña pero interesante selección de automóviles usados que son baratos de mantener y de comprar. Una selección basada en informes de la OCU así como de datos de ventas de grandes compraventas como OcasionPlus.
Opel Corsa
El Opel Corsa es uno de los automóviles de referencia en el segmento B. Un utilitario histórico que, desde hace décadas luce el sello «Made in Spain». El modelo que podemos encontrar actualmente en los concesionarios se fabrica en España. Y más concretamente en la planta de Stellantis localizada en Figueruelas, Zaragoza. Con seis generaciones a sus espaldas y más de 15 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento, es posible encontrar ejemplares de ocasión de todo tipo. Desde unidades modernas hasta otras clásicas. Solo tienes que echar un vistazo a nuestra sección de coches de ocasión para descubrir el enorme stock de usados disponible.
Si descartamos los ejemplares del Opel Corsa F con motor 1.2 turbo con sistema de correa húmeda, estamos ante un vehículo con una mecánica ampliamente conocida, de mantenimiento contenido y fiabilidad contrastada. Además, si optamos por unidades del Opel Corsa E estaríamos ante un vehículo con tecnología de General Motors.
Ford Fiesta
Seguimos hablando de utilitarios de segmento B. En este caso ponemos el punto de mira en el Ford Fiesta. Es otro histórico en la categoría. Y aunque hace no mucho que se ha marchado del mercado de coches nuevos, ha dejado siete generaciones a sus espaldas y 22 millones de unidades vendidas en casi medio siglo de historia. Por lo tanto, existe una gran oferta en el mercado de ocasión.
En su última generación estuvo disponible con motores EcoBoost electrificados con sistema híbrido ligero de 48 voltios. Por lo tanto, traía consigo la etiqueta ECO. De igual manera es posible dar con unidades de GLP, que también lucen dicho distintivo ambiental de la DGT. Es un coche práctico, eficiente y con unas mecánicas de contrastada fiabilidad. Los pocos problemas que pueden dar determinados ejemplares son de sobra conocidos y están bien identificados.
Renault Clio
Por último, y no menos importante, debemos hablar de un utilitario francés. El Renault Clio. Es otro histórico del segmento B que estrenó hace muy poco tiempo su sexta generación. Acumula cerca de 17 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en 1990. Es una compra racional tanto por consumo como por fiabilidad y practicidad. Es perfecto para la vida diaria y los desplazamientos más habituales.
El modelo que hay actualmente a la venta está disponible en versión de gasolina, GLP e híbrida autorrecargable (HEV). Ahora bien, si buscas una opción diésel de reputada fiabilidad, hasta la quinta generación del Clio hubo disponible esta mecánica. En el mercado de usados es posible dar con un Clio que se adapte a tus necesidades y que cumpla las condiciones de esta recopilación. Precio barato y bajo coste de mantenimiento.
