Comprar un coche de segunda mano abre más posibilidades: el mercado de VO se diversifica con nuevas marcas y modelos enchufables

El mercado de ocasión se diversifica con la llegada de nuevas marcas y el auge de los coches eléctricos e híbridos enchufables. Comprar un automóvil de segunda mano abre más posibilidades con la entrada en escena de nuevos actores y el imparable crecimiento de la electrificación.

Vista frontal del KIA Sportage en color verde junto a un MG HS de color negro
Nuevas marcas y el coche enchufable están diversificando el mercado de segunda mano.

Publicado: 26/10/2026 16:30

5 min. lectura

La entrada en escena de nuevas marcas y el imparable auge de la electrificación en sus niveles más elevados está diversificando a un ritmo acelerado el mercado de ocasión. Nunca antes ha habido tantas posibilidades a la hora de comprar un coche de segunda mano. Y aunque el VO sigue siendo el último reducto para determinados tipos de automóviles como los coches familiares de siete plazas, es innegable que el mercado de usados también debe adaptarse a las nuevas tendencias y necesidades de movilidad de una parte no menor de los conductores españoles.

El coche enchufable ya se deja notar en el VO, a pesar de que el mercado de ocasión sigue dominado por el diésel y la gasolina. Pero no solo se trata de nuevas tecnologías de propulsión, la incesante llegada de nuevas marcas, especialmente de origen chino, están cambiando el panorama de los automóviles de segunda mano. Marcas históricas como SEAT, Volkswagen y Renault, deben compartir espacio con nombres que hasta hace muy poco tiempo eran totalmente desconocidos en el territorio español.

Vista frontal lateral del EBRO S800 híbrido enchufable
Modelos como el EBRO S800 híbrido enchufable están cambiando el mercado de segunda mano.

El mercado de segunda mano se diversifica con nuevas marcas y coches enchufables

La revolución del coche chino ya impacta en el mercado de segunda mano. Como cabía esperar, el vehículo de ocasión no sería ajeno al auge del automóvil chino en el mercado de turismos nuevos. Tarde o temprano estas nuevas marcas y automóviles llegados desde la lejana China acelerarían el cambio del panorama del VO. Ahora bien, es cierto que, de momento, el perfil del coche de ocasión más buscado no ha variado.

El mercado de los coches seminuevos y de segunda mano está evolucionando hacia una oferta mucho más diversa a pesar, como hemos señalado previamente, de que todavía sigue dominado por los coches puramente térmicos de marcas tradicionales. En pleno 2026 en el territorio español conviven automóviles de segunda mano con perfiles muy distintos. Desde coches seminuevos de firmas históricas consolidadas hasta nuevos vehículos, en buena parte electrificados, de origen chino.

La transformación de la segunda mano se observa, en primer lugar, en la variedad de vehículos que hay a la venta. Y, en segundo lugar, por la polifacética oferta mecánica asociada a estos nuevos automóviles usados. Las motorizaciones tradicionales siguen ocupando la mayor parte del espacio, pero ya no son las únicas opciones accesibles para la mayor parte de los compradores. El coche eléctrico e híbrido enchufable de segunda mano ya es una alternativa real. Solo tienes que echar un vistazo a nuestra sección de coches de ocasión para descubrir la oferta disponible. Y todo ello también guarda relación con el precio.

Vista frontal lateral del BYD Seal U DM-i en color gris
Coches chinos como el BYD Seal U DM-i ganan protagonismo en el VO.

El coche chino cambia el suelo de precios de todo el mercado de VO

Expertos de OcasionPlus consultados por Motor.es ponen de manifiesto que no solo se trata de la llegada de marcas nuevas, hay que poner el foco en los precios. Y es que el suelo de precios de todo el mercado de ocasión está cambiando. Especialmente cuando es posible comprar un SUV chino nuevo por muy poco: «Lo que está pasando no es solo que entren marcas nuevas, es que cambia el suelo de precios de todo el mercado: cuando un SUV chino sale nuevo por debajo de los 20.000 €, el comprador reajusta lo que está dispuesto a pagar por un usado de diez años».

También hacen hincapié en cómo está creciendo la oferta de coches seminuevos enchufables, tanto híbridos como eléctricos. Y esto está permitiendo democratizar el acceso al automóvil electrificado: «Además, en paralelo está llegando a nuestros centros el electrificado que se matriculó hace dos o tres años, así que el cliente que hoy pregunta por un enchufable ya no es un pionero, es alguien que ha echado cuentas».

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