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Guía de compra: Volvo XC40

El nuevo Volvo XC40 es la primera apuesta de la marca sueca en el segmento de los SUV compactos con los suficientes argumentos como para un mercado tan exigente y con tanta competencia. La siguiente guía de compra te ayudará a valorar las opciones y todo lo que te ofrece este modelo si estás interesado en adquirir, y si tienes algún problema puedes escribirnos y aclararemos tus dudas.

El nuevo Volvo XC40 es uno de los modelos más esperados, la primera incursión de la marca sueca en uno de los segmentos de mayor auge, el de los SUV compactos animando la oferta actual.

Los precios del nuevo crossover compacto de Volvo oscilan entre los 30.950 euros de la versión XC40 T3 Base con cambio manual de seis velocidades y una potencia máxima de 156 CV hasta los 49.849,50 euros del tope de gama, el XC40 T5 AWD R-Design equipado con una transmisión automática de ocho velocidades, tracción integral a las cuatro ruedas y una potencia máxima de 247 CV.

El nuevo Volvo XC40 presenta un atractivo diseño en su carrocería con un interior para cinco pasajeros y un volumen de maletero de 460 litros ampliables hasta 1.336 litros abatiendo los respaldos de las plazas traseras en mitades asimétricas 60/40, volúmenes que son idénticos tanto en la versión de tracción delantera como en las integrales AWD.

Detalle del maletero del nuevo Volvo XC40 con 460 litros con los respaldos desplegados y que puede crecer hasta 1.366 litros con los asientos traseros abatidos

Indice guía de compra Volvo XC40:

  1. Niveles de acabado / equipamiento
  2. Análisis equipamiento Base
  3. Análisis equipamiento Momentum
  4. Análisis equipamiento Inscription
  5. Análisis equipamiento R-Design
  6. Colores y Personalización
  7. Tecnologías de seguridad
  8. Tecnologías de confort, navegación y conectividad
  9. Gama de mecánicas
  10. Nuestra recomendación

1. Niveles de acabado / equipamiento

El nuevo Volvo XC40 ya se encuentra a la venta con 19 posibles combinaciones que se dividen entre cinco mecánicas, cuatro niveles de acabado y equipamiento, dos cajas de cambio y dos configuraciones de tracción, delantera e integral.

Como otros fabricantes Premium, Volvo también se ha sumado a la moda de ofrecer una versión básica con un completo equipamiento de serie pero sobre la que se articulan el resto de niveles de acabado y de equipamiento -Momentum, Inscription y R-Design- con unas diferencias entre el más básico y el más alto de unos 6.000 euros, aproximadamente.

2. Análisis equipamiento Base

Es el nivel más básico del XC40 y se ofrece en combinación con la mayor parte de la oferta mecánica, desde el gasolina más básico T3 de 156 CV hasta el potente T4 de 190 CV tanto con cambio manual de seis velocidades y tracción delantera como con tracción integral y cambio automático, una configuración que solamente se encuentra en la opción diésel D4 AWD.

Esta versión no difiere en gran medida del resto de los niveles de acabado, presentándose con unos revestimientos alrededor de la parte baja de la carrocería y conectando con los paragolpes de color negro, el mismo color para las barras verticales de la parrilla, las carcasas de los espejos retrovisores y los raíles integrados en el techo, mientras que los tiradores de las puertas y el spoiler del techo son del mismo color de la carrocería y monta llantas de aleación de 17 pulgadas en diseño de cinco radios pintadas en plata con neumáticos de medidas 235/60.

El diseño exterior se completa con la protección del cubrecárter y del sistema de escape pintados en negro y por una goma negra alrededor de las ventanillas laterales, mientras que en el interior cuenta con una tapicería de tela y un cuadro de instrumentos a base de una pantalla digital de 12,3 pulgadas como elementos más destacados y a los que se suman todos los siguientes:

  • Chasis dinámico
  • Aire acondicionado
  • Centro de información electrónico
  • Cierre centralizado con mando a distancia / llave integrada
  • Conducción sin llave
  • Control de velocidad constante con limitador de velocidad ajustable
  • Dirección asistida
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
  • Luneta trasera térmica
  • Asiento del conductor con regulación manual de altura y longitud
  • Reposacabezas en todos los asientos
  • Respaldo trasero abatible asimétricamente 60/40
  • Sensor de lluvia y luces
  • Volante multifunción de tres radios ajustable (vertical/horizontal)
  • Alfombrillas textiles
  • Espacio guardaobjetos en puertas delanteras y consola central
  • Cubreobjetos
  • Luces de lectura delanteras
  • Espejo retrovisor interior antideslumbramiento
  • Espejo cortesía iluminado (conductor)
  • Iluminación interior nivel básico
  • Pomo de la palanca de cambios en cuero
  • Portatarjetas en salpicadero lado del conductor
  • Reposabrazos delantero y trasero con portavasos
  • Sistema de sonido medio y pantalla táctil en color de 9 pulgadas
  • Puerto de conexión USB en túnel central trasero

El nivel de acabado Base se ofrece con toda la oferta mecánica a la venta, partiendo desde 30.950 euros hasta los 39.415 que cuesta la versión de gasolina T4 AWD, no ofreciéndose este nivel en la versión tope de gama T5 AWD. Sobre esta nivel debes de tener en cuenta que muchos de los equipamientos opcionales no son compatibles y que si estás interesado en alguno de ellos, deberás pasar -como mínimo- al siguiente nivel Momentum.

Volvo XC40 equipado con llantas de aleación opcionales

3. Análisis equipamiento Momentum

En realidad, este es el primer nivel de acabado y de equipamiento del nuevo Volvo XC40 al que se le ha denominado Momentum y que se encuentra a la venta con todas las versiones mecánicas disponibles, desde el básico básico T3 de 156 CV hasta el potente T4 de 190 CV tanto con cambio manual de seis velocidades y tracción delantera como con tracción integral y cambio automático, una configuración que solamente se encuentra en la opción diésel D4 AWD, y con el siguiente equipamiento que se suma al estándar:

  • Asientos delanteros con regulación eléctrica lumbar y manual en longitud y altura
  • Ajustes modo conducción
  • Climatizador automático con sistema Clean Zone de calidad de aire
  • Espejo cortesía iluminado (pasajero)
  • Gancho extraíble en guantera
  • Iluminación interior nivel medio
  • Inserciones interiores de aluminio Urban Grid
  • Tapicería Textil/Vinilo
  • Umbrales de puertas delanteras en plástico
  • Reposabrazos delantero con portavasos
  • Volante de cuero de 3 radios con unideco
  • Papelera con tapa en túnel central (sólo automáticos)
  • Sistema de sonido Alto Rendimiento con USB y pantalla táctil en color de 9 pulgadas
  • Volvo On Call
  • Control de distancia de aparcamiento trasero
  • Protectores del cárter y del escape pintado en plata brillante
  • Raíles de techo integrados en aluminio brillante
  • Llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño de 5 radios pintadas en plata brillante

El nivel de acabado Momentum se ofrece con toda la oferta mecánica a la venta, con precios que se extienden desde 33.716,50 euros de la versión más básica T3 de tracción delantera con cambio manual hasta los 46.450 euros que cuesta el más potente T5 AWD.

Volvo XC40 Momentum con carrocería Azul Amazon en contraste con el techo blanco

4. Análisis equipamiento Inscription

Es el tercer nivel de equipamiento otorgando al nuevo Volvo XC40 un aspecto exterior más lujoso, no deja de lado las protecciones de plástico negro pero pasan a un segundo plano gracias a detalles como el acabado en negro de las barras verticales de la parrilla y su perfil cromado brillante, a las protecciones del cárter y del escape pintadas en plata mate, el borde cromado de la superficie acristalada, la doble salida de escape integrada en el paragolpes o las llantas de aleación en diseño de seis radios de 18 pulgadas y pintadas en negro diamantado.

El acabado Inscription se ofrece en combinación con toda la oferta de mecánicas a la venta y con un equipamiento de serie que suma algunos elementos más aparte de los Base y Momentum, listados a continuación:

  • Alfombrillas textiles
  • Cierre centralizado con mando a distancia en cuero / Llave integrada
  • Consola central en negro brillante (no en manual)
  • Iluminación interior nivel alto
  • Tapicería Parcial Cuero
  • Inserciones decorativas interiores Draftwood
  • Pomo de la palanca de cambios en cristal (no en manual)

Como el anterior, el nivel de acabado Inscription se ofrece con toda la gama, con precios que se extienden desde 36.797,38 euros de la versión más básica T3 de tracción delantera con cambio manual hasta los 49.653,37 euros que cuesta el más potente T5 AWD.

Volvo XC40 Inscription, ejemplo de distinción sueca

5. Análisis equipamiento R-Design

Es el acabado nivel de equipamiento más deportivo apostando por un diseño de la carrocería más deportivo comparado con el anterior Inscription, reconocible por el borde decorativo pintado en negro brillante de la superficie acristalada, al igual que el techo, la malla y el borde de la parrilla del radiador, los raíles del techo y los espejos retrovisores.

Las llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño de cinco radios dobles están pintadas en negro mate, el portón trasero cuenta con un emblema específico y cuenta con un añadido en el umbral en metal anodizado, más una doble salida de escape integrada. El equipamiento cuenta con cuenta con todos los elementos de serie de los anteriores niveles más:

  • Chasis Sport
  • Protección del cárter y del escape pintados en negro brillante
  • Alfombrillas R-Design
  • Inserciones interiores de aluminio Cutting Edge
  • Mando a distancia en cuero
  • Moqueta interior de techo en color oscuro
  • Volante de cuero multifunción con inserciones metálicas en acabado seda
  • Pomo de la palanca de cambios en cuero
  • Pedales deportivos
  • Tapicería Nubuck / Cuero Nappa Sport
  • Asientos Contour con cojines delanteros extensibles manualmente
  • Iluminación interior nivel alto
  • Listones decorativos en umbral de puertas delanteras en aluminio con logo R-Design

Este nivel de equipamiento es el más completo de todos, pero no por ello sólo se encuentra limitado a las versiones mecánicas más potentes como hacen algunos fabricantes, sino que es una elección posible en toda la gama con precios que oscilan entre los 36.986 euros del T3 hasta los 49.849,50 euros del T5 AWD.

Volvo XC40 R-Design, el acabado y el diseño más deportivo de la gama

6. Colores y Personalización

Paleta de colores de carrocería del nuevo Volvo XC40. El techo en blanco, como contraste, también incluye las carcasas de los espejos retrovisores

El nuevo Volvo XC40 ofrecerá una paleta de pinturas de carrocería compuesta de 13 colores, que se pueden combinar con el techo de color blanco. Esta gama de pinturas se divide en tres sólidos -Negro, Blanco y Azul Amazon- ocho metalizados -Plata, Gris Osmium, Negro Onyx, Beige Luminoso, Marrón Maple, Azul Denim, Gris Pine y Rojo Fusión- más los dos metalizados Especial con los Azul Bursting y Blanco Cristal.

En principio, sólo están disponibles los sólidos -que no tienen coste adicional- y los metalizados Plata, Gris Osmium, Negro Onyx y Rojo Fusión que cuestan casi 900 euros, al mismo tiempo que la pintura metalizada Blanco Cristal costará entre 600 y 1.500 euros en función del nivel de equipamiento y mecánica. Pero, con un detalle a tener en cuenta y es que la disponibilidad depende del nivel de equipamiento elegido. El resto estarán disponibles más tarde. La oferta de llantas de aleación comprende diez opciones, de 18 a 21 pulgadas de diámetro y cuyos precios varían entre 280 euros y 3.033 euros según mecánica y nivel de equipamiento.

Diez diseños de llantas de aluminio opcionales, desde 18 hasta 21 pulgadas de diámetro con diferentes terminaciones de los radios y bordes pero todas con un pulido de diamante

El interior también puede ser personalizado con colores especiales de revestimientos y tapicerías jugando con atractivos contrastes con el color del salpicadero -tanto al completo como por las mitades superior e inferior- asientos, paneles de las puertas, reposabrazos central, alfombrillas, cinturones de seguridad, moqueta del suelo y el color interior del techo. De serie, ofrece un revestimiento integral en tela con todo en color "Charcoal", la misma configuración con una tapicería mixta de tela y vinilo u optar por estos dos materiales con el color "Blond" para los asientos, parte inferior del salpicadero, paneles de las puertas y reposabrazos central u optar por una tapicería de cuero parcial a elegir en colores rojo, ámbar, Charcoal y Blond.

Tres opciones disponibles en todos los niveles de acabado excepto en el deportivo R-Design, que cuenta con dos configuraciones propias en cuero parcial en Charcoal integral o en una combinación de cuero Nubuck napa perforado con el mismo color unificado o con los paneles de las puertas en color Lava.

Cuatro posibilidades de los asientos de cuero del nuevo Volvo XC40, aunque las combinaciones se pueden ampliar mucho más

7. Tecnologías de seguridad

El nuevo Volvo XC40 representa la seguridad elevada a la máxima expresión, como el resto de modelos de la gama. De serie, cuenta con un más que completo equipamiento de seguridad incluyendo sistema anti-bloqueo de frenos ABS, asistente de frenada de emergencia (EBA), distribución Electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistente de arranque en pendientes (HSA) y control de descenso de pendientes (HDC), control de estabilidad anti-vuelco (RSC) y de estabilidad ESP, nueve airbags –frontales, laterales, de techo y de rodilla para el conductor, además de cinturones de seguridad con pretensores -delanteros con ajuste automático de altura y aviso de desabrochado- luces de freno adaptativas.

Pero también cuenta con un arsenal de asistentes a la conducción de serie, contando con el aviso de colisión frontal con auto-frenado y detección de peatones y ciclistas (City Safety), ayuda para permanencia de carril (LKA) y advertencia de cambio de carril (LDW) más función de reconocimiento de señales, una oferta que se puede ampliar con los siguientes paquetes:

Nota: La elección de algunos paquetes obligan a eliminar o montar equipamientos extras adicionalmente

El sistema de detección de peatones del nuevo Volvo XC40 también funciona en plena oscuridad, junto con el sistema de frenado City Safety

8. Tecnologías de confort, navegación y conectividad

Como sus hermanos mayores de gama, el nuevo Volvo XC40 también cuenta con la más avanzada tecnología en materias de confort, navegación y conectividad agrupados éstos dos últimos en la plataforma Sensus Connect, que se ofrece de serie en su versión más básica pero que se puede mejorar con la función de navegación de Sensus Navigation.

Mientras que el primero accede a los ajustes del vehículo, sistema de sonido y radio y otras aplicaciones, con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, el segundo dispone de acceso a la función de navegación a través de la pantalla táctil de 9 pulgadas o comandos vocales mostrando indicaciones de la carretera, información sobre el estado del tráfico en tiempo real e incluso sincronizar la información de rutas con el smartphone a través de la aplicación de Volvo On Call.

Volvo ofrece una amplia cantidad de elementos opcionales que se pueden montar en forma de paquetes ahorrando dinero -incluido un paquete de diseño deportivo- y que te hemos listado a continuación, aunque debes tener en cuenta que muchos de ellos requieren el montaje de otro adicional en que no estés interesado para su funcionamiento o requieren tapicerías de cuero, por lo que algunos están condicionados.

Incluso si lo que no quieres es estar preocupado sobre el mantenimiento del vehículo, impuestos, tasas, seguros, etc. Por primera vez, la marca sueca ofrece el programa "Care by Volvo" que te permite disfrutar del XC40 y de una serie de ventajas adicionales, hasta el punto de que pasado un plazo puedes cambiarlo por otra versión u otro modelo.

Detalle de la pantalla táctil de nueve pulgadas del sistema Sensus Connect equipada en el Volvo XC40 de serie

9. Gama de mecánicas

Como puedes ver, la oferta de mecánicas es muy completa desde el lanzamiento comercial del modelo, pero también hemos de decirte que en unos meses se ampliará con nuevas combinaciones, entre ellas el diésel D3 -con tracción delantera e integral- y un híbrido enchufable.

Inicialmente, la gama de versiones del nuevo Volvo XC40 está formada por tres opciones de gasolina, comenzando con el tres cilindros de 1.5 litros Turbo con 156 CV y un cuatro cilindros con el bloque de 2.0 litros Turbo con 190 y 247 CV de potencia máxima, de forma que el primero exclusivamente se ofrece con tracción delantera y cambio manual de seis velocidades (T3), el segundo con tracción delantera o integral (T4 / T4 AWD) -ambos con cambio automático de ocho velocidades- y el tercero exclusivamente con tracción integral y transmisión automática (T5 AWD).

En diésel, la única opción disponible por ahora es el potente D4 AWD, también con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros y una potencia máxima de 190 CV. Se ofrece solo con tracción integral a las cuatro ruedas y con caja de cambios automática de ocho velocidades. Dado que las prestaciones pueden influir significativamente en tu opción de compra, a continuación puedes verlas según las diferentes combinaciones en la siguiente tabla:

Datos homologados por el fabricante / ND: Dato No Disponible

Nuevo bloque de tres cilindros y 1.5 litros Drive-E de Volvo que se ofrece en el Volvo XC40 T3

10. Nuestra recomendación

Con un kilometraje anual mínimo de 15.000 kilómetros, nuestra recomendación sin duda es la opción diésel D4 AWD que se ofrece con precios que se mueven en una horquilla de 38.700 euros de la versión Base a los 44.736 euros del más completo R-Design. Con una diferencia de poco más de 6.000 euros, te recomendamos el nivel de equipamiento Momentum -cuesta 41.466,50 euros- y cuenta con una dotación de serie muy completa que puedes ampliar con paquetes de equipamiento.

Ofrece una potencia máxima de 190 CV, suficiente para moverse con alegría, empuja con fuerza -tiene un par motor de 400 Nm desde 1.750 rpm- es suave y refinado y homologa unas cifras de consumo medio de poco más de cinco litros, teniendo en cuenta que se ofrece con caja de cambios automática y con tracción integral, que también es un plus de seguridad en trayectos por superficies resbaladizas.

Pero la opción de gasolina T3 también es satisfactoria si no necesitas la tracción integral y no llegas a ese kilometraje mínimo o simplemente eres más de gasolina que de diésel. Sus 150 CV también te ofrecen una cifra de potencia muy equilibrada, aunque debes de tener en cuenta que, por ahora, sólo estará disponible con cambio manual.

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  • Comentario de Smat
    01/03/2018 (13:20)

    Smat

    "El salto de una versión tricilindirica, manual y tracción delantera a las versiones de 190cv automáticas y awd es muy grande y deja coja la gama justo donde debería venderse, ahora mismo si quieres un motor en condiciones te vas al randgo de precio del XC60 y no hay color... El basico 1.5 tricilindrico y manual a muchos les parecerá poco y eso que ya cuesta lo que el antiguo XC60 hace unos meses que era un señor coche y sin tanto postureo."

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