Dacia muestra su futuro eléctrico con el Hipster Concept, pequeño, techie y muy versátil
Dacia decidió pasar de largo del Salón de Múnich por una razón clara: acaparar toda la atención sobre los actualizados Sandero y Jogger, pero también sobre el Dacia Hipster Concept. Un interesante adelanto del futuro Dacia Spring, que presume de diseño, espacio y tecnología con solo tres metros de largo.
Dacia está preparando su futuro. La marca rumana cuenta con una agenda de nuevos lanzamientos plagada de importantes en interesantes novedades para los próximos años, unos en los que la electrificación también estará presente pero no al más alto nivel como otras marcas.
Entre esos importantes lanzamientos, se encuentra el sustituto del que es el primer coche eléctrico de Dacia, un Spring que ha logrado cautivar al gran público europeo a pesar de lo espartano y simple que es. Sin embargo, el heredero de nueva generación será mucho más elaborado, ya has visto un adelanto extra-oficial del futuro Dacia Spring y ahora tienes la oportunidad de verlo en este Hipster Concept.
Dacia Hipster Concept
De líneas cuadradas y con un enfoque más todoterreno, el novedoso concept car muestra el futuro de la marca rumana, al que han calificado como «el coche eléctrico más popular del futuro». El Hipster destaca por una habitabilidad interior sin precedentes, con el espacio aprovechado al máximo para alojar a cuatro pasajeros y con un volumen de maletero que sorprende. Y eso con unas medidas realmente diminutas, como puedes ver a continuación.
| Medidas del Dacia Hipster Concept | |
|---|---|
| Largo | 3 m |
| Ancho | 1,55 m |
| Alto | 1,52 m |
| Batalla | ND |
| Volumen del maletero | 70 - 500 l |
Medidas oficialmente comunicadas del Dacia Hipster Concept
El Dacia Hipster Concept transmite mucho más, un canon de estilo completamente nuevo en la marca, más angular y robusto, con las ruedas situadas en los extremos de la carrocería, lo que aumenta la estabilidad. Sin embargo, echar un vistazo a su diseño revela que no existen voladizos, ni delante ni detrás.
Los faros del Hipster son «pixeles de LED», el capó es completamente horizontal y los montantes del parabrisas son casi verticales con un techo absolutamente plano, las manijas de las puertas no son escamoteables, como es moda, sino que han sido sustituidas por unas correas -sí, las exteriores- y los pilotos traseros son consecuencia del ahorro de costes del que hace gala Dacia: están integrados en los marcos de la luneta trasera.
El Dacia Hipster Concept vuelve a alardear de reducción de costes
Dacia ha señalado que los asientos delanteros presentan una postura similar a la del Sandero, lo que refuerza el confort. Eso sí, son, como los traseros, una banqueta corrida para cuatro accediendo a los traseros gracias a que los delanteros se abaten. El Hipster no tiene puertas traseras, pero el futuro Spring sí las tendrá.
Dacia no ha hablado de motor, pero sí de un interior que cuenta con una amplia superficie acristalada, incluido un techo panorámico fijo que aumenta sensación de amplitud. Pero, nuevamente, aparece la reducción de costes y también el ahorro del peso, por lo que las ventanillas laterales son correderas y el número de airbags se ha reducido a solo dos.
La tecnología es otro de los puntos fuertes del Dacia Hipster Concept. El smartphone cobra más vida, convirtiéndose en la llave digital y en el sistema multimedia. La tecnología digital da un paso adelante en Dacia.
