Nuevo Dacia Striker, el crossover por menos de 25.000 € con maletero de 600 litros y 4x4 que Omoda y MG no pueden igualar
El nuevo Dacia Striker ha sido presentado al completo. Dacia amplía su gama con un crossover que pone patas arriba el mercado con un precio de salida rompedor por debajo de los 25.000 €. Tiene un maletero enorme de 600 litros, tracción 4x4 y todas las versiones tienen etiqueta ECO.
La espera ha terminado. El nuevo Dacia Striker ha sido oficialmente presentado al completo. Si hace apenas unos meses Dacia publicó las primeras imágenes y datos de este inesperado crossover, finalmente se ha desvelado toda la información de un modelo cuyo lanzamiento supone un antes y un después para la marca. El Striker pone patas arriba el competido segmento C con una propuesta difícilmente igualable. Practicidad, versatilidad, eficiencia y, sobre todo, un precio rompedor.
Disponible por menos de 25.000 €, el nuevo Striker llega para impulsar el ambicioso plan estratégico «futuREady» de Dacia. Una hoja de ruta de cara al año 2030 que incluye el lanzamiento de modelos inéditos en la gama. Además, el Striker es la primera gran novedad de Dacia bajo el liderazgo de Katrin Adt. Un «buque insignia» que complementa al Dacia Bigster y refuerza a la marca en el segmento de los compactos. Es el primero de los llamados «Dacia Neo». Con este modelo Dacia quiere ampliar su público potencial entre particulares y profesionales.
Toma de contacto en vídeo con el nuevo Dacia Striker
El diseño del nuevo Dacia Striker
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos característicos del nuevo Striker. No hay sorpresas en cuanto al diseño exterior puesto que, como hemos señalado previamente, fue desvelado meses atrás. Se basta en el nuevo lenguaje de diseño de Dacia. Combina la robustez de un SUV con la habitabilidad de un familiar y el dinamismo de una berlina. Si introducimos en una coctelera un SUV, un familiar y una berlina, el resultado es, según Dacia, el Striker.
El Striker estrena la nueva firma luminosa de Dacia en forma de letra “T”. Está ubica en las cuatro esquinas del vehículo. En el frontal se integra dentro d una calandra negra brillante en cuyo centro se encuentra el llamado «Dacia Link». La vista lateral deja al descubierto la esencia de este crossover. Las defensas de plástico protegen la parte inferior de la carrocería y, junto a unas barras de techo, refuerzan el aspecto robusto. Se puede calzar unas llantas de aleación de hasta 19 pulgadas.
Terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, debemos hacer mención a los pilotos traseros con esta nueva firma luminosa y la banda negra que realza la sensación de anchura. Una banda que incorpora las letras Dacia en relieve. También cabe mencionar la luneta trasera tumbada. Es clave para crear un perfil elegante y dinámico.
En cuanto a las opciones de personalización, son más que aceptables. Está disponible con siete colores a partir del acabado Expression, entre los que se incluyen los nuevos verde Frost Gren y azul Cosmic Blue. Además, hay varios diseños de llantas cuyos tamaños van desde las 17 hasta las 19 pulgadas respectivamente.
Es más grande que el Dacia Bigster. Mide 4,62 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento C y que le convierte en el Dacia de producción en serie más grande jamás creado. Y esto se traduce en un espacioso habitáculo y, sobre todo, en un enorme maletero de hasta 600 litros ya que, cabe señalar, el Striker solo está disponible con cinco plazas. En esta ficha del Striker puedes consultar todos los detalles técnicos así como precios y versiones una vez esté a la venta.
Las medidas del nuevo Dacia Striker
| Medidas | Dacia Striker |
|---|---|
| Largo | 4,62 m |
| Ancho | -- |
| Alto | 1,53 m |
| Batalla | -- |
| Maletero | 600 litros |
El interior y la tecnología del nuevo Dacia Striker
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Striker nos encontraremos con el nuevo concepto de puesto de conducción de Dacia. Un puesto de conducción que, como marcan los cánones actuales, es digital y conectado. Combina un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas.
La pantalla táctil se convierte en el «centro neurálgico» del habitáculo. Es un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento (Media Display o Media Nav Live según el acabado) compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El sistema YouClip de Dacia hace acto de presencia en el Striker, que suma nuevos accesorios para hacer la vida más fácil a bordo de este vehículo.
El habitáculo es muy espacioso. Dacia asegura haber prestado especial atención al aislamiento acústico y térmico para maximizar el confort de los pasajeros. El maletero cubica un volumen de carga de hasta 600 litros. Es una de las mejores cifras de la categoría. Por primera vez en un Dacia el portón trasero tiene función de apertura manos libres. Otra novedad inédita en la gama Dacia es el suelo de maletero de tres secciones, lo que mejora la practicidad. Y por cierto, los asientos traseros se pueden abatir fácilmente desde el maletero gracias al sistema Easy Fold.
Como no podía ser de otra manera, la lista de sistemas de asistencia a la conducción es amplia y variada. El Striker cuenta, entre otras tecnologías, con el sistema de frenado automático de emergencia con detección de peatones, ciclistas, motocicletas y vehículos, el reconocimiento d señales de tráfico con alerta de exceso de velocidad, el control de crucero adaptativo, la alerta de ángulo muerto, el frenado de emergencia automático en intersecciones, la señal de frenada de emergencia, la alerta de salida de carril, la ayuda al mantenimiento de carril y el sistema de vigilancia de la atención del conductor.
Los motores del nuevo Dacia Striker
En lo que respecta al apartado mecánico, el Striker irrumpe en escena junto a cuatro motorizaciones. Todas están electrificadas a un mayor o menor nivel, lo que hace posible que todas las versiones de este nuevo crossover de Dacia puedan lucir el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad.
El escalón de acceso está ocupado por la motorización mild hybrid-G 140. Presenta un motor de 1.2 litros turbo con tres cilindros electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y tecnología bifuel para, además de gasolina, también poder usar GLP como combustible. Este bloque arroja 140 CV y se puede asociar tanto a una caja de cambios manual o una transmisión automática. Ambas con seis velocidades y siempre con tracción delantera.
En un nivel superior se encuentra la motorización hybrid 150 4x4. Un motor de gasolina 1.2 turbo con sistema híbrido ligero de 48 voltios está acompañado de dos motores eléctricos, uno situado sobre el eje trasero. Gracias a ello el Striker dispone de tracción total eléctrica. Se ofrece exclusivamente con una caja de cambios automática y alcanza los 150 CV.
El Dacia Striker 4x4 dispone de un selector de modos de conducción que permite elegir entre los perfiles Auto, Eco, Snow, Mud/Sand y Off-Road. Si bien el Striker no puede igualar las capacidades todoterreno del Dacia Duster, que también dispone de esta tecnología de tracción total eléctrica, ofrece una mayor seguridad a la hora de alejarse del asfalto de la gran ciudad.
Coronando la oferta se encuentra la variante híbrida autorrecargable (HEV). La motorización hybrid 155. Este tren motriz está compuesto por un motor de gasolina de 1.8 litros con cuatro cilindros y dos motores eléctricos (uno capaz de propulsar por si solo el vehículo). La potencia total conjunta es de 155 CV. Gracias a una batería NMC de 1,4 kWh el Striker híbrido es capaz de circular hasta un 80% del tiempo en ciudad en modo completamente eléctrico.
La ficha técnica del nuevo Dacia Striker
| Ficha Técnica | mild hybrid-G 140 | hybrid 150 4x4 | hybrid 155 |
|---|---|---|---|
| Tipo | Gasolina / GLP MHEV | Gasolina MHEV | Gasolina HEV |
| Motor térmico | 1.2 turbo | 1.2 turbo | 1.2 turbo |
| Potencia | 140 CV | 150 CV | 155 CV |
| Transmisión | Manual / Automática | Automática | Automática |
| Tracción | Delantera | 4x4 | Delantera |
Fecha de lanzamiento y precios del nuevo Dacia Striker
¿Cuándo llegará a los concesionarios? Dacia ha confirmado que el nuevo Striker se pondrá a la venta con un precio de salida inferior a los 25.000 €. Una cifra que pone patas arriba el segmento C. La gama Striker estará estructurada en los niveles de acabado Essential, Expression, Extreme y Journey. El libro de pedidos será abierto oficialmente tras el Salón del Automóvil de París 2026, primer evento en el que el Striker se mostrará en vivo al público y las entregas a clientes comenzarán, si todo va según lo previsto, antes de que acabe el año. Puedes consultar todos los precios y versiones del Dacia Striker en su ficha.
Dacia Striker y sus rivales
22.000 €
P.V.P 28.747 €22.047 €
P.V.P 27.507 €22.178 €
P.V.P 34.841 €31.594 €
P.V.P 30.454 €19.296 €