Skoda Octavia

La denominación comercial Octavia es historia viva de Skoda. Es el nombre usado para bautizar a una berlina de tamaño compacto que tiene a sus espaldas una larga trayectoria y que, desde su lanzamiento, ha conseguido numerosos éxitos comerciales. A pesar de la «fiebre SUV» que asola a Europa y otros grandes mercados automovilísticos, el Skoda Octavia ostenta el papel de «pilar central» que sustenta buena parte del peso de la compañía checa.

El Octavia, tal y como lo conocemos, vivió su puesta de largo en sociedad a inales del año 1996. Comparte nombre con un coche clásico de Skoda fabricado y comercializado durante, aproximadamente, la década de los años 60. Tiene a sus espaldas cuatro generaciones, numerosas actualizaciones y miles de unidades vendidas a lo largo y ancho del Viejo Continente.

Su diseño exterior puede hacerlo pasar por un automóvil con carrocería tipo sedán. Sin embargo, nos encontramos ante lo que se denomina como un «Liftback». Dispone de un portón trasero. La gama Octavia se compone de diferentes versiones y/o variantes de carrocería. Además del modelo tipo Liftback o Berlina, también está disponible en formato familiar. El Skoda Octavia Combi.

Durante un tiempo considerable la variante de carrocería familiar fue usada como base para el diseño y comercialización de un modelo de aspecto «crossoverizado». El Skoda Scout. La entrada en escena de la cuarta generación supuso, entre otras cosas, la integración del Scout en la familia Octavia. Dejó de comercializarse como un modelo a parte para ser conocido, directamente, como Skoda Octavia Scout.

En el mes de febrero de 2024 se presentó la esperada puesta a punto de la cuarta generación del Octavia. Irrumpía en escena un importantísimo lavado de cara. Una actualización de mitad de ciclo que permitirá al modelo actual poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Skoda introdujo numerosas novedades en la gama Octavia. Cambios en materia de diseño exterior, de equipamiento tecnológico y de mecánica.

Como bien hemos señalado, el Octavia es una berlina compacta. Mide 4,69 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento C. Incluso puede atacar a modelos de categoría superior. En el interior del Octavia hay un total de cinco plazas. El habitáculo es muy espacioso. Ahora bien, el espacio disponible y el volumen de carga variarán en función de la versión y/o de la carrocería configurada.

Si ponemos el punto de mira en el Octavia Berlina nos encontraremos con que el maletero cubica un volumen de carga de 600 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.555 litros. El espacio de carga en el Octavia Combi parte desde los 640 litros y alcanza un máximo de 1.700 litros respectivamente.

Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. A diario debe enfrentarse a una larga de lista de adversarios. Sin embargo, y a pesar de la dura rivalidad existente, el modelo de Skoda se mantiene como una clara referencia. Entre los principales rivales del Skoda Octavia se encuentran modelos como el Toyota Corolla, el Mazda3, el Hyundai i30, el Volkswagen Golf y el SEAT León.

El apartado mecánico del Octavia pone de manifiesto que este modelo se ha adaptado a los cambios de tendencia que se han producido en el mercado europeo. Está preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren. Unos tiempos marcados por la movilidad sostenible, por la conectividad y por la automatización.

La gama de motores del Octavia está compuesta por una variada selección de motorizaciones de gasolina, diésel y una versión híbrida enchufable (PHEV). Los motores de gasolina disponen de tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. El rango de potencias abarca desde los 115 CV hasta los 265 CV.

Hay versiones con caja de cambios manual y con transmisión automática DSG de doble embrague. Además, y en función del motor y/o acabado configurado, nos encontraremos con un sistema de tracción delantera o de tracción 4x4.

La versión híbrida enchufable del Skoda Octavia, que desarrolla una potencia de 204 CV y, gracias a su batería de iones de lito, puede circular hasta 64 kilómetros en modo 100% eléctrico, tuvo un periplo comercial bastante corto. El lanzamiento del «facelift» de la cuarta generación del Octavia supuso la despedida de la variante con tecnología PHEV. Por lo tanto, todo el protagonismo fue a parar a las versiones híbridas ligeras. Las versiones MHEV lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

En el pasado reciente el Octavia también ha estado disponible con un motor bifuel preparado para usar GNC (Gas Natural Comprimido) como combustible. La oferta está coronada por las versiones deportivas RS. El nuevo Skoda Octavia RS está disponible en ambas carrocerías y se ha comercializado con motorizaciones de gasolina, diésel y PHEV.

El Skoda Octavia se fabrica en la República Checa. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Volkswagen localizadas en Mladá Boleslav. El Octavia también se ha fabricado (o se fabrica) en otras partes del mundo. China y la India, por ejemplo.