Llega el primer Dacia Sandero híbrido de la historia, el coche más vendido estrena el motor Hybrid 155
El Dacia Sandero sucumbe a la electrificación. El coche más vendido en España estrena un motor híbrido HEV para poner contra las cuerdas al MG3. El primer Sandero híbrido de la historia ya tiene precios y está listo para asaltar los concesionarios con sus 155 CV y la etiqueta ECO.
Se acabó la espera. El primer Dacia Sandero híbrido de la historia ya es una realidad. Hace apenas unos meses que en Motor.es publicamos en exclusiva las primeras fotos espía del Sandero híbrido. Un avistamiento que venía a confirmar que la esperadísima variante híbrida autorrecargable (HEV) llegaría al mercado mucho antes de lo esperado. Y más concretamente en esta generación del Sandero, la tercera.
El coche nuevo más vendido en España sucumbe a la electrificación. Y lo hace en un momento clave para Dacia en el que debe dar respuesta directa a la ofensiva de producto llegado desde la lejana China. El Sandero estrena el motor Hybrid 155. Una motorización ya conocida en la gama puesto que está disponible en modelos como el Dacia Jogger y el Dacia Duster.
Dacia hace del Sandero un coche híbrido autorrecargable
Con esta mecánica el Sandero tendrá las «armas necesarias» para contrarrestar a rivales chinos como el MG3. Y es que el objetivo de la marca no es otro que ofrecer «el vehículo híbrido más accesible del mercado». Además, la tecnología que respalda de este motor tiene sello «Made in Spain» puesto que se fabrica en España. Detrás del motor híbrido se encuentra Horse.
A nivel estético las diferencias entre el Sandero electrificado y un Sandero puramente térmico son mínimas. La marca ha añadido en la zaga la denominación «Hybrid» justo debajo del nombre del modelo. Y en el interior, como es lógico, tanto el cuadro de instrumentos digital como el sistema multimedia se han adaptado al tipo de mecánica para mostrar la información relevante del sistema híbrido.
La gama y equipamiento del nuevo Dacia Sandero Hybrid 155
Dacia ha estructurado la gama del Sandero híbrido en los niveles de acabado Expression, Journey y Extreme. A excepción del acabado Journey, el resto están disponibles para la variante «crossoverizada». El Dacia Sandero Stepway.
Para el inicio de su periplo comercial la marca lo apuesta todo a las versiones Expression y Extreme del Sandero Stepway. Más adelante se abrirá el libro de pedidos del Sandero estándar en acabado Expression y Journey. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios españoles tras el verano. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Dacia Sandero Stepway Expression
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de acero de 16 pulgadas con embellecedores
- Luces LED para la conducción diurna
- Faros antiniebla
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Paquete Stepway
- Barras de techo modulares
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función día/noche
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Climatizador manual
- Elevalunas eléctricos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Tapicería de tela
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Sistema de mantenimiento de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Sensores traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Asistente de arranque en pendiente
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Equipamiento Dacia Sandero Stepway Extreme (añade)
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Faros LED
- Grupos ópticos traseros LED
- Climatizador automático
- Tarjeta manos libres
- Tapicería TEP microloud
- Extended Grip
- Detector de ángulo muerto
- Sensores delanteros de aparcamiento
Precios del Dacia Sandero Hybrid 155 en España
| Versión | Expression | Journey | Extreme |
|---|---|---|---|
| Sandero Hybrid 155 | 19.890 € | 20.890 € | -- |
| Sandero Stepway Hybrid 155 | 21.290 € | -- | 22.690 € |
Precios vigentes desde Julio / 2026, sin descuentos u otras promociones
VER MÁS PRECIOS DEL DACIA SANDEROEl motor Hybrid 155 del nuevo Dacia Sandero híbrido
Bajo el capó del primer Sandero electrificado de la historia hay un sistema de propulsión híbrido autorrecargable. Un tren motriz compuesto por un motor de gasolina de 1.8 litros con cuatro cilindros y dos motores eléctricos. El motor térmico arroja 109 CV mientras que uno de los motores eléctricos, el destinado a la propulsión del vehículo, alcanza los 50 CV. El segundo motor eléctrico actúa de arrancador/generador.
La potencia total combinada es de 155 CV. El primer Sandero híbrido también es el Sandero de producción más potente que se comercializará en suelo europeo. Otro componente clave es la batería del sistema híbrido. Tiene química NMC y una capacidad de 1,4 kWh. Es manejado a través de una caja de cambios automática de cuatro velocidades y un sistema de tracción delantera.
Homologa un consumo medio de combustible de 4,2 litros a los 100 kilómetros según el ciclo WLTP. Dacia señala que, en entornos urbanos, este Sandero puede realizar hasta un 80% del tiempo de conducción eléctrica. El arranque se efectúa siempre en modo eléctrico. Y por cierto, al tratarse de un coche híbrido luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.
