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Citroën C5 Aircross

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C5 Aircross PureTech 96kW (130CV) S&S Feel Pack (2022)Desde 28.083 €32.645 €Gasolina131 CV6.2 l/100 kmEtiqueta c
C5 Aircross PureTech 96kW (130CV) S&S C Series (2022)Desde 29.009 €33.580 €Gasolina131 CV6.2 l/100 kmEtiqueta c
C5 Aircross PureTech 96kW (130CV) S&S Shine Pack (2022)Desde 31.286 €35.895 €Gasolina131 CV6.3 l/100 kmEtiqueta c
C5 Aircross BlueHdi 96kW (130CV) S&S EAT8 Feel Pack (2022)Desde 32.588 €37.195 €Diésel131 CV5.5 l/100 kmEtiqueta c
C5 Aircross PureTech 96kW (130CV) S&S EAT8 Feel Pack (2022)Desde 32.727 €37.335 €Gasolina131 CV6.6 l/100 kmEtiqueta c
C5 Aircross BlueHdi 96kW (130CV) S&S EAT8 C Series (2022)Desde 33.514 €38.130 €Diésel131 CV5.5 l/100 kmEtiqueta c
C5 Aircross PureTech 96kW (130CV) S&S EAT8 C Series (2022)Desde 33.652 €38.270 €Gasolina131 CV6.6 l/100 kmEtiqueta c

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Rivales Citroën C5 Aircross

Compara las especificaciones, precios, medidas y equipamientos de este Citroën C5 Aircross con los de cualquier otro coche del mercado.

    Características Citroën C5 Aircross

    La marca Citroën tiene una pequeña pero exitosa gama SUV. Su buque insignia y modelo estrella es el Citroën C5 Aircross. Un todocamino de dimensiones compactas que en un corto espacio de tiempo se ha colocado en la parte alta del ranking de más vendidos en Europa. El nuevo C5 Aircross es un modelo concebido no solo para el mercado europeo. También fue desarrollado con el objetivo de cautivar al público asiático.

    Tras un primer periplo comercial cargado de éxitos, Citroën ha sometido a su todocamino más grande a un importante lavado de cara. Una actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación, la primera, poder afrontar el resto de vida que le queda por delante. No solo estrena un diseño más moderno y urbano, también destaca por su equipamiento tecnológico y por su apuesta compromiso con la movilidad sostenible.

    El nuevo C5 Aircross está encuadrado en el segmento C-SUV. Mide 4,50 metros de largo y en su interior alberga un total de cinco plazas. El espacio disponible en las plazas traseras es notable gracias a los 2,73 metros que mide la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 580 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.630 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

    La categoría en la que lidia el nuevo C5 Aircross destaca por tener una competencia voraz. Algo lógico, ya que una parte importantísima de las matriculaciones de coches nuevos que se registran en Europa proceden del segmento C-SUV. Es por ello que la lista de adversarios del modelo de Citroën es muy amplia. Entre los principales rivales del nuevo C5 Aircross destacan modelos como el KIA Sportage, el Hyundai Tucson, el SEAT Ateca, el Skoda Karoq, el Renault Austral, el Nissan Qashqai y el Ford Kuga.

    Para diferenciarse de algunos de sus rivales más directos, el nuevo C5 Aircross apuesta por la electrificación a un elevado nivel. Si bien está disponible junto a una selección de motores de gasolina y diésel con 130 CV, las motorizaciones más destacadas del renovado SUV de Citroën destacan por hacer uso de tecnología híbrida enchufable (PHEV). El nuevo C5 Aircross híbrido enchufable puede recorrer hasta 55 kilómetros en modo 100% eléctrico. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

    Por cierto, todas las motorizaciones del nuevo C5 Aircross presentan una configuración de tracción delantera. No hay posibilidad de tracción total en la gama. En función del motor escogido nos encontraremos con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho relaciones.

    Las unidades del C5 Aircross destinadas a Europa son fabricadas en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Rennes (Francia). Sin embargo, este modelo también es producido en otras partes del mundo. Más concretamente en China y en la India.

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