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Destape Nuevo León 2013Seat descubre ante el público su último modelo

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Lo hemos visto en teasers, en fotos de estudio y algunas en exteriores. Es hora de conocerlo en persona. No es la primera ni segunda vez que hablamos del Nuevo León. Seat ha celebrado un evento en sus concesionarios de nuestro país donde el Nuevo León se destaparía y se presentaría a su impaciente público. ¿Quieres ver como ocurrió?.

Como muchos otros concesionarios repartidos por España, el concesionario Sevilla Motor abrió las puertas con un nuevo protagonista en su exposición. El nuevo Seat León ocupaba un lugar privilegiado entre sus compañeros de la gama aunque todavía se encontraba completamente cubierto con una funda personalizada.

Al final de la jornada, con la llegada de los invitados, amigos y clientes, se destaparía el nuevo modelo de la marca.

Pasada las 19:30 de la tarde Juan Jesús Gomez, responsable Seat de la zona Sur nos presentaba el modelo y resumía sus virtudes. Con toda la expectación y controversias que ha generado este modelo, tenía ganas de verlo en vivo, pues las fotos de estudio no terminaban de convencerme.

La lona se repliega y un León FR rojo nos saluda con sus nuevos faros de LED. Aspecto exterior renovados, una carrocería más voluptuosa con pasos de rueda ensanchados bien señalados rematado con unos Grupos ópticas de esencia premium.

El interior fue lo que más me sorprendió, las fotos no transmiten toda la calidad de los elementos interiores, que en vivo fácilmente nos hace dudar de la nacionalidad del coche.

Hablando en plata tiene ajustes y detalles que bien podrían estar firmados por la marca de los 4 aros, en este aspecto siento como un salto considerable en los acabados respecto a la generación anterior, al menos esa fue mi primera impresión

¿Son estos argumentos suficientes para convencer de que este León es si no el mejor, uno de los mejores compactos de nuestro mercado? Pronto te contaremos nuestras impresiones al volante.

Aquí puedes ver una galería de 89 fotos del evento realizadas por nuestra colaboradora Carmen María Diaz Castillo.

Fuente: Sevilla Motor

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  • Comentario de Daniel
    19/12/2012 (19:11)

    Daniel

    "yó tambien estuve viéndolo ahí en ese concesionario y todo muy bien,un coche muy bonito,ese rojo le luce de lujo pero hay 4 detalles que bajo mi punto de vista Seat ha ido para atrás en vez de para delante: Uno, que creo que es el más importante y que me estuve fijando agachándome debajo del coche para verlo,es que esta unidad FR TDi 150 Cv,monta detrás eje torsional normal y corriente,parecido al del Toledo/Ibiza actual,no siendo de multibrazo de paralelodeformable como en la generación anterior,aportando otra pisada y estabilidad al coche diferente,y sinceramente,para un motor como éste no lo veo muy apropiado,y lo que más me llama la atención es que la generación anterior lo llevaba cualquier motor y acabado,,,,ahora no,ahora sólo lo llevarán las motorizaciones altas,osea,los TFSi 211 y Cupra y los FR TDi 184 Cv próximos en llegar,,,ahí hay un atraso tecnológico en cuanto a equipamiento del coche. Dos,que no lleva ni regulación de altura de cinturones de seguridad delanteros ni apoyabrazos central trasero,detalles que para algunos no será nada,pero para los altos/bajos a la hora de colocar y abrochar cinturón,les molestará o no...y si no,al tiempo. Tres ,la consola central y parte alta del salpicadero así como los guarnecidos de los paneles de las puertas traseras están hechas en plástico duro,todo,menos donde se apoyan los codos en las puertas,que son blandos,pero lo demás,duro y del tipo Ibiza. Esto no lo comprendo como sigue Seat dando poco acolchado a sus interiores,siendo sólo de este material la parte alta/frontal del salpicadero,siendo la parte que vá pegada al cristal delante de nosotros en plástico duro,osea,que esa zona está dividida en dos,blando al alcance de las manos y duro a la unión con el cristal...Hay otros modelos de la competencia y no tan competencia que son ENTERAMENTES en plástico acolchado,hasta el cristal,dando más calidad a esa parte del interior del coche. Y cuatro,como último,la tapicería de los Style,que tambien he visto alguna que otra unidad en otro concesionario de la marca,las veo muy simplonas y débiles,de una tela extraña y que parece de "hilo",dándole al coche un aspeto "barato" y de poca apariencia...(que lo mismo son de calidad,pero a la vista y al tacto me parecen mejorables para éste icono de la marca como es el nuevo León. Son sólo opiniones mías,yá que yó a la hora de mirar un coche,me fijo mucho en esas cosas,yá que creo que hay detalles que hay que mejorar para que entre por el ojo a alguien que busque calidad,cantidad y continente. Nada más,el coche en general lo veo fuerte y robusto y muy Audi,eso si es cierto,pero le queda mucho aún para llegar a la calidad y materiales de sus primos los germanos...pienso yo... Saludos y hasta otra...."

Seat descubre ante el público su último modelo
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