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    El Ford Focus ST ha muerto, pero resucitará en el Salón de París

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    La actual generación del Ford Focus ST no ha conseguido ajustarse a la rígida normativa europea de emisiones que estará vigente a partir del próximo enero, pero Ford ya tiene listo su sucesor; una nueva generación del Ford Focus ST, que con un motor Ecoboost reduce consumos y emisiones y, al mismo tiempo, aumenta la potencia y performance del pequeño hatch de la casa del óvalo que conoceremos en el Salón de París.

    El actual Ford Focus ST ha muerto... o mejor dicho ha sido condenado a muerte por no estar acorde con los tiempos y su victimaria no es ni más ni menos que la estricta norma europea de emisiones, la famosa Norma Euro V que comienza a regir en el continente a partir del próximo enero.

    El Ford Focus ST, el brillante hatch de la casa del óvalo que esconde en sus entrañas el poderoso motor de cinco cilindros de 2.5 litros, complementado con una unidad turbo, ha sido condenado a muerte al igual que el Honda Civic Type-R, que dejará de ser vendido por el mismo motivo, ser obsoleto y contaminante ante una nueva regulación que obliga a los fabricantes a construir motores más eficientes en cuanto a emisiones y consumo.

    Pero los amantes del Ford Focus ST no tiene que preocuparse, ya que tal y como habíamos publicado hace unas semanas, la casa de Detroit presentará en la próxima edición del Salón de París una nueva generación de este pequeño bólido y que, con total seguridad hará olvidar rápidamente a su predecesor.

    Y no es para menos, ya que el nuevo Ford Focus ST esconderá en sus entrañas un motor de la familia Ecoboost que han demostrado potencia y performance asombrosas junto a consumos muy considerados y emisiones acordes con los nuevos tiempos.

    El nuevo motor del Ford Focus ST reduciría su capacidad de los actuales 2.5 litros a 2.0 litros, pero gracias a su nuevo concepto de diseño y tecnología, permitirá poner alrededor de 250 caballos sobre el asfalto, con un par que debiera estar en torno a los 350 Nm y con una curva de consumo de unos 6.7 litros a los 100 y unas emisiones de 190 gramos de Co2 por kilómetro recorrido.

    El Ford Focus ST ha muerto.... Viva el Ford Focus ST!!!... simplemente hay coches que nacen para ser inmortales.

    Fuente: Autocar

    El Ford Focus ST ha muerto, pero resucitará en el Salón de París
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