Fusión Porsche Volkswagen, el culebrón de la temporada

Esto es como los culebrones desde luego, ayer por la mañana en todos los medios especializados se anunció la casi ruptura o al menos el congelamiento de las negociaciones que la casa Porsche y el Grupo Volkswagen estaban llevando a cabo para su fusión en una sola compañía.

Esta fusión, que como buen culebrón hasta tendría nombre, daría paso al renacimiento de Auto Union, la antigua y mítica marca germana ya extinta y que era el orgullo de Hitler, lo que formaba parte de las conversaciones era si el nombre de la criatura sería el adecuado debido a ese pasado.

Y este congelamiento se atribuía al gran volumen de la deuda de Porsche, quien paradójicamente es dueño del 50.76% de Volkswagen, quien a su vez pertenece en un 20% al gobierno alemán y que sería por parte de este último la iniciativa de congelar las conversaciones hasta que Porsche se libere de su gran volumen de deuda de 9.000 millones de euros, contraída principalmente para adquirir el porcentaje actual de la propiedad de Volkswagen.

Enredado como un buen culebrón, verdad? Pero eso no es todo. Después de haberse publicado en los medios más importantes esta noticia, la casa Porsche declaró sentirse "irritada por estas informaciones" que no tenían ningún sustento, ya que lo que había ocurrido era la cancelación por parte de ambas partes de la reunión prevista para ayer en la mañana indicando que "Los siguientes encuentros se mantienen según lo previsto" que "las conversaciones sobre la fusión siguen adelante de forma normal".

De concretarse la fusión -que casi seguro será así- se formará un nuevo grupo automotriz en el que la intención de Porsche es elevar su participación al 75% de la propiedad de Volkswagen que quedaría conformado por diez marcas independientes (Volkswagen, Porsche, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Volkswagen Vehículos Comerciales y Scania) lo que lo convertiría en el primer fabricante de vehículos de Europa, posiblemente en un intento de detener el imparable ascenso de Fiat que también pretende llegar a la misma posición.