Genovation GXE: el Corvette eléctrico más cerca de producción
La compañía que trata de comercializar un Corvette C7 totalmente eléctrico continúa adelante con el proyecto y como muestra, han anunciado recientemente que se han unido al proyecto los especialistas Prefix Corporation y Stafl Systems. Cada una de las unidades tendrá un precio inicial de 750.000 dólares.
Genovation, el proyecto que conseguía romper el récord de velocidad para vehículos eléctricos con un Corvette C6 transformado, revelaba hace ahora un año sus intenciones de llevar su criatura a las calles, con una nueva versión realizada sobre el Corvette C7, el Genovation GXE.
La compañía estadounidense revelaba que la nueva versión sería aún más potente que el prototipo con el que habían alcanzado establecer el récord de velocidad, con una marca de 331 km/h lograda gracias a su mecánica eléctrica de 600 caballos y 637 Nm de par máximo, anunciando para la versión de calle nada menos que 669 CV (660 hp) y un par máximo de 813 Nm. Estas cifras ensombrecen incluso a la variante más potente del modelo actual, el Corvette Z06 que se debe conformar con 659 CV (650 hp). Por lo que el Corvette más potente por el que puedes pagar hoy es precisamente por la versión eléctrica de este proyecto independiente.
Al menos hasta la presentación en unos meses del nuevo Corvette ZR1, que promete superar la barrera de los 700 CV. Además, aunque Genovation acepta pedidos desde hace ya un año, por el momento no ha revelado la fecha de entrega de las primeras unidades.
El nuevo Corvette eléctrico dispondrá de cerca de 670 CV.
La empresa revelaba recientemente que el proyecto no solo continúa adelante, sino que se han sumado nuevos integrantes al equipo, como son la compañía de diseño e ingeniería Prefix Corporation, y Stafl Systems, una empresa especializada en sistemas eléctricos y baterías.
Estos nuevos protagonistas participarán en el desarrollo del nuevo modelo de producción, del que por el momento solo tenemos unos renders y que en teoría estará basado en el actual Corvette C7 Grand Sport . La eliminación de la gran mecánica de ocho cilindros y el añadido del enorme pack de baterías supondrán un cambio radical en el peso del modelo, aunque no en su distribución, que ha sido anunciada en una espléndida proporción de 50/50. Por otro lado, la autonomía estimada de esta bestia será de unas 130 millas, 209 kilómetros con una sola carga y siempre que no seamos generosos con el acelerador.
Solo serán ensambladas 75 unidades del Genovation GXE, a un precio de nada menos que 750.000 dólares cada unidad, precio suficiente para comprar más de diez unidades del Corvette Z06 actual en los Estados Unidos. Solo con su precio de reserva, 250.000 dólares, podemos comprar tres unidades del Grand Sport 2017 en el que está basado y aún así, sobraría dinero.
En definitiva, este proyecto pone a prueba los límites de la electrificación en el ámbito deportivo puro. Cobijado bajo el icónico diseño del Chevrolet Corvette C7, el GXE no busca ajustarse a las convenciones, sino romperlas: casi 670 CV, 813 Nm de par máximo y un planteamiento que, pese a no prometer aún cifras de autonomía de largo recorrido, sí apunta a una experiencia de manejo radicalmente distinta. Con sólo 75 unidades previstas y un precio que ronda los 750.000 dólares, está claro que no es para la gran mayoría, pero sí para quienes desean algo verdaderamente exclusivo.
Ahora bien, el verdadero reto de este tipo de iniciativas pasa por el salto de lo conceptual a lo verdaderamente viable: ¿Qué tan competitiva será esta versión eléctrica frente al modelo térmico en valor residual, mantenimiento y “usabilidad diaria”? ¿Podrá Genovation cumplir con las expectativas de cliente al ofrecer soporte técnico, garantía y recambios que acompañen el precio de lujo? En el fondo, el valor del GXE no sólo estará en sus cifras de potencia, sino en la coherencia de su oferta frente a un mercado eléctrico que exige cada vez más robustez y servicio.
