La guerra en Irán dispara el precio del petróleo, la gasolina y el diésel: el techo real depende de un punto en el mapa
Aunque sigue sin llegar a los niveles vistos con el comienzo de la invasión de Rusia a Ucrania, en apenas unos días el precio del barril de Brent sube un 8%.
Aunque sea un país de Oriente Medio y uno de los países de la OPEC, Irán no es uno de los grandes productores de petróleo a nivel mundial (no llega ni a la mitad de Rusia o Arabia Saudí ni a la tercera parte de Estados Unidos, ni al 5% mundial). Ahora bien, tiene mucha importancia a nivel mundial y lo estamos notando en las carteras con este nuevo conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos.
La primera preocupación y más importante, por supuesto, es por la gente que vive no sólo en Irán, sino en los países de fronteras colindantes como Catar, Dubái, Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait o Iraq. En vídeos que circulan en redes sociales - y, si se da el caso, de conocidos que vivan en esa zona - no sólo se escuchan las explosiones sobre las casas, sino que trozos de misiles caen desde hace días en los patios de esas mismas casas.
El ataque de Irán viene junto con una subida del barril de petróleo
Aunque Irán no sea una superpotencia a nivel de producción de petróleo, su posición geográfica sí que es especialmente importante. No olvidemos que al sur de Irán pasa el estrecho de Ormuz con Emiratos Árabes Unidos al otro lado de la costa, un pasadizo por el que muchos barcos petroleros pasan para suministrar el oro negro hacia otras partes del mundo. Según Forbes, el estrecho se cerró el pasado domingo 1 de marzo.
Desde que comenzaron a caer bombas el pasado 28 de febrero, el precio del barril de Brent ha escalado desde los 72 dólares hasta situarse cerca de los 80 dólares. Un precio que sólo se vio en un pico concreto el pasado año a mediados de junio (cuando Estados Unidos lanzó sus bombas antibúnker en plantas nucleares iraníes), pero no deja de ser una subida notable desde que el precio el 1 de enero estuviera en unos 61 dólares de media.
Sube, aunque no como ocurrió en 2022 con Rusia y Ucrania
En tiempos pasados el precio del barril de Brent ha estado mucho más elevado, lo cual nos ha afectado notablemente a los bolsillos a la hora de pasar por las gasolineras. Ya se situó en torno a los 110 dólares al inicio de la invasión de Rusia a Ucrania en febrero de 2022 mientras que hace una década también se veía un precio por encima de los 120 dólares el barril.
Esto nos ha llevado a una subida paulatina de todos los combustibles, tanto el Sin Plomo 95 y 98 como los Gasóleo A y A+. En estos momentos, el precio medio de la 95 (que ya estaba al alza) está, de media, en unos 1,512 €/l, variando según marcas. (1,3 a 1,377 €/l en el caso de low-cost), 0,005 €/l más caro que ayer. En el caso de la 98, el precio se sitúa en una media de 1,696 €/l entre las marcas convencionales (0,004 €/l más caro) y 1,349 a 1,494 €/l en el caso de las low-cost.
Un ascenso de en torno a 2 céntimos el litro
En el caso del Gasóleo A, el precio medio es de 1,467 €/l, 1,279 a 1,326 €/l en las low-cost. Para el Gasóleo A+, el precio es similar, con una media de 1,567 €/l y 1,339-1,354 €/l para las low-cost. Para los vehículos que repostan GLP, el precio en estos momentos se sitúa entre 0,852 €/l y 0,961 €/l. En lo que respecta a impuestos por litro, siguen situándose entre el 41,5% (Gasóleo A+) al 48,6% (Sin Plomo 95), ascendiendo después de haber bajado ligeramente durante el pasado 2025.
Todo esto significa que, en esencia, en apenas cuatro días todos los tipos de combustible han subido en torno a 2 céntimos el litro (la mitad en el caso de la 98). Si rellenamos un depósito de 50 litros, nos va a costar un euro más de lo que nos hubiera supuesto la semana pasada. Eso sí, lejos de los 2,1 €/l tanto en la 95 como en el gasóleo (2,311 €/l en el caso de la 98) que representa en estos momentos el máximo histórico en España.
También sufre el gas natural procedente de Catar
Todavía no está al nivel que se vio hace justo 4 años, pero los expertos vaticinan que, en efecto, se llegará a los 120 dólares si el bloqueo del estrecho perdura en el tiempo. Mientras Donald Trump alardea de un suministro infinito de armamento, los países del Golfo cuentan con una capacidad de almacenamiento que se agotaría si el conflicto durase más de tres semanas - si eso ocurre, los precios sufrirán un alza sostenida, acercándose a esos máximos históricos.
El precio del gas natural también se ha disparado un 40%hasta los 44 MWh debido al cierre del estrecho de Ormuz, un gran salto desde los 31,50 MWh que registraba el pasado viernes 27 de febrero. Y es que Catar, que suministra casi una quinta parte del gas natural a nivel mundial, depende de la navegabilidad de Ormuz para el suministro, si bien se espera que sea una subida breve (pero intensa).