Honda CR-Z estrenaría motor de nueva generación en 2011
La casa nipona quiere poner más potencia en las entrañas de su deportivo compacto conocido en todo el mundo como Honda CR-Z para lanzarlo en sus mercados más importantes y claro para ello, sin que se disparen los costes de producción, lo haría reemplazando el tren propulsor híbrido por un motor a gasolina con turbocargador.
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Publicado: 06/12/2010 14:08
Actualmente el Honda CR-Z está disponible sólo con una motorización, hablamos del sistema híbrido compuesto por un motor a combustión que entrega 115 caballos, complementado por un motor eléctrico que aporta otros 14 equinos al conjunto, pero esto cambiará.
La idea de la casa nipona es poner en las entrañas del Honda CR-Z un motor a gasolina para ofrecer un modelo de mayor potencia y diversión y así aumentar la oferta del modelo, atacando a nuevos segmentos y compensar la baja en las ventas que ha sufrido el CR-Z en sus principales mercados-
Este nuevo motor que no será exclusivo del Honda CR-Z, ya que se prevé que también esté disponible para las futuras versiones de los honda Civic, Jazz y Accord está siendo actualmente desarrollado en el centro de investigación y desarrollo que el fabricante tiene en la localidad japonesa de Tochigi y corresponde a los planes para desarrollar nuevas generaciones de motores más pequeños en tamaño, capacidad y consumos, pero con curvas de potencia equiparables a unidades de mayor cilindrada. El resultado apunta a tener un motor a gasolina de 1.6 litros de capacidad, el que acoplado a una unidad turbo entregue una curva de potencia similar a los actuales motores de 2.0 litros
De acuerdo a lo que publican nuestros amigos de Autocar, este nuevo motor desarrollado por la casa nipona estaría disponible en dos opciones, la versión básica que entregaría aproximadamente 160 caballos de potencia y la segunda, que suena mucho más interesante es el de una versión del mismo motor de 1.6 litros, pero capaz de entregar unos 200 caballos, la que sería presentada como el heredero espiritual del ya difunto motor de 2.0 litros VTEC, que escondía en sus entrañas el Honda Civic Type R.
La idea del fabricante sería la de poner en sus principales mercados, posiblemente al final de 2011 una nueva versión más poderosa del Honda CR-Z equipada con este nuevo motor y cuya denominación sería Honda CR-Z Type R; es decir un animal de nueva generación, poderoso, pero económico y eficiente, que es lo que se lleva ahora.
Fuente: Autocar
