Hyundai sorprende con los precios del IONIQ 3 en España, desde 29.995 euros y hasta 497 km de autonomía

Hyundai ha revelado la gama del IONIQ 3 para España. La marca coreana ya ha confirmado la gama completa de este nuevo modelo que se suma a su oferta de coches eléctricos, y al que ha posicionado en el segmento compacto. Una apuesta arriesgada en una categoría del mercado en la que los coreanos ya no tienen equivalente en el mundo de la combustión.

Y es que hace unos meses que el Hyundai i30 fue descatalogado, por lo que este IONIQ 3 pude considerarse su sucesor directo. Con hasta 497 kilómetros de autonomía, el IONIQ 3 se puede comprar hoy con una sola configuración: la más completa en equipamiento y también con una elevada autonomía que supera los 450 kilómetros con una carga. Una oferta limitada hasta el momento, que se amplía con cinco acabados y dos baterías.

Cinco acabados con un completo equipamiento

El IONIQ 3 apuesta por un diseño más deportivo y aerodinámico, con un coeficiente de 0,263, pensado para exprimir al máximo la autonomía de sus baterías. Si por fuera destaca por la iluminación pixelada característica de los IONIQ, con cuatro puntos delanteros y traseros que aluden a la letra «H» en código Morse, por dentro dispone de un interior de cinco plazas y un maletero con una capacidad de 322 litros, ampliable a 441 litros sumando el compartimento bajo el capó.

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Hyundai también ha apostado por el equipamiento de serie desde el acabado de acceso, repartiéndose de la siguiente forma:

Select

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Faros y luces traseras LED
• Climatizador automático de doble zona
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Sistema multimedia «Pleos Connect» con pantalla de 12,9 pulgadas
• Conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto
• Servicios Bluelink
• Puertos USB traseros
• Frenado automático de emergencia con detección de vehículos, peatones y ciclistas
• Asistente de mantenimiento de carril
• Control de crucero adaptativo con función Stop & Go
• Sistema de prevención de colisiones en el ángulo muerto
  

Trend (añade al anterior)

• Pre-acondicionamiento de la batería
• Llantas de 17 pulgadas
• Carga inalámbrica para smartphones
• Volante calefactado
• Asientos traseros exteriores calefactados
• Cristales laterales traseros tintados
• Espejos retrovisores abatibles eléctricamente
• Asiento del conducto con ajuste eléctrico del soporte lumbar

Prime (añade al anterior)

• Bomba de calor
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros Full LED con sistema IFS
• Sistema de navegación
• Iluminación ambiental
• Tapicería de tela efecto ante
• Asistente de conducción en autopista 2.0

N Line (añade al anterior)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño específico
• Costuras en rojo
• Pedales metálicos
• Pantalla táctil de 14,6 pulgadas
• Sistema de cámaras de 360 º
• Monitorización del ángulo muerto
• Asistente de aparcamiento remoto

N Line Evo (añade al anterior)

• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Cargador trifásico de 22 kW
• Función V2L (interior y exterior
• Llave digital 2.0
• Sistema de sonido Bose
• Asientos delanteros eléctricos, con memoria y modo «Relaxation»
• Asientos delanteros ventilados
• Asientos delanteros y traseros con calefacción

Precios oficiales pendientes de confirmación por el fabricante

El matiz curioso en la gama del IONIQ 3

La batería elegida determina también la potencia, y aquí hay un detalle que llama la atención: la versión Standard Range de 42,2 kWh entrega 146 CV y ofrece hasta 344 kilómetros de autonomía en los acabados Select y Trend, mientras que la Long Range de 61 kWh -disponible en los cinco acabados y con hasta 497 kilómetros de autonomía, se queda en 135 CV.

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Es decir, la batería grande no es la más potente, una decisión de Hyundai orientada claramente a priorizar autonomía sobre prestaciones en la variante de largo recorrido. En carga rápida en corriente continua, Hyundai declara del 10 % al 80 % en unos 29 minutos -Standard Range- y 30 minutos en los Long Range.

Los precios del nuevo IONIQ 3

El configurador del IONIQ 3 en España será abierto de manera inminente y llegado el momento podrás consultar todas las versiones, precios y descuentos del Hyundai IONIQ 3 en nuestra ficha. Por lo pronto, los precios de la gama del nuevo IONIQ 3 no han sido formalmente confirmados por la división española de Hyundai. El sitio web creado específicamente para el modelo indica que el precio está «por determinar», si bien sí concreta que las primeras entregas están previstas para el último trimestre de 2026.

Por debajo de los 30.000 euros, aquí es donde entra el Plan Auto+, pero con un importante detalle a tener en cuenta. Y es que el IONIQ 3 se fabrica en Izmit (Turquía), fuera de la Unión Europea, por lo que previsiblemente no accederá al 25 % adicional de ayuda que el Plan Auto+ reserva a los vehículos fabricados en la UE. Esta circunstancia podría restarle algo de margen final frente a sus rivales.

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Hyundai IONIQ 3 y sus rivales

Hyundai IONIQ 3

P.V.P 29.450 €27.765 €

Autonomía hasta 497 kms

MG4

31.048 €

Autonomía hasta 545 kms

BYD Dolphin

P.V.P 36.690 €21.498 €

Autonomía hasta 427 kms

Renault Megane E-Tech

37.188 €

Autonomía hasta 501 kms

Peugeot E-308

P.V.P 37.856 €35.498 €

Autonomía hasta 450 kms