La Fórmula E no permitirá simular el 'modo ataque'

  • El organizador de la Fórmula E no comunicará a los equipos hasta 60 minutos antes de la carrera como será el 'modo ataque' en cada ePrix.
  • Los equipos no podrán configurar su estrategia a tenor del número de activaciones y de la duración de este modo de 225 kW de potencia.

El debut de los nuevos 'Gen 2' dibuja un nuevo horizonte en la Fórmula E. Por primera vez, los pilotos podrán realizar la distancia completa de un ePrix sin tener que cambiar de coche. Si bien esta evolución técnica reduce las posibilidades estratégicas, el promotor del certamen ha diseñado distintos modos de potencia con los que hacer las carreras más impredecibles. Al modo normal de 200 kW y el FanBoost, que permite obtener una potencia de 225 kW durante un tiempo limitado a los pilotos más votados por los aficionados, se ha añadido el modo HyperBoost, también conocido como 'modo ataque'.

En este aspecto, el promotor de la Fórmula E no permitirá que haya simulaciones ni prácticas de este 'modo ataque'. Si bien su funcionamiento es muy simple, ya que los pilotos tendrán que pasar por una parte específica de la pista fuera de la trazada para ganar esta potencia extra, los equipos no sabrán el número de activaciones obligatorias ni la duración de este 'modo ataque' hasta pococ antes del inicio de la carrera. Así se evitará que los estrategas de cada formación puedan incluir esta variable en sus simulaciones de carrera y por ende en las estrategias de sus pilotos.

Así lo ha reconocido Sylvain Filippi, responsable de Virgin Racing: "Será imposible simular el 'modo ataque' sobre la distancia de carrera. El concepto que propone la FIA y la Fórmula E nos brinda la información en el momento justo par que no hagamos simulaciones como locos, ya que eso anularía la impredecibilidad. Al darnos los detalles sobre este HyperBoost cerca del inicio de la carrera, será un gran desafío. Parece ser que sólo obtendremos de antemano el punto donde se activará, por lo que sólo tendremos una ligera idea de cuanto tiempo se puede perder en pasar por esta sección".

Fotos: FIA Fórmula E

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