Laraki Fulgura, un superdeportivo marroquí

Se ha hecho de rogar, pero finalmente ya está aquí. El ambicioso proyecto iniciado por el diseñador Abdeslam Laraki ha dado sus frutos. El nuevo Laraki Fulgura ha irrumpido en escena con el objetivo de poner patas arriba el competido (y elitista) mercado de superdeportivos y, sobre todo, para poner a Marruecos en el foco de la industria automotriz global.

Fue en el año 2004 cuando el Fulgura debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra. Un vehículo que fue desvelado en forma de prototipo y que, tras ser anticipado tiempo atrás mediante un modelo conceptual, finalmente se han desvelado todos los detalles de la versión de producción que será comercializada. Un vehículo cuyo lanzamiento comercial también marca el inicio de Laraki Automobiles como marca de coches.

El «alma italiana» del nuevo Laraki Fulgura

Como hemos señalado, este proyecto ha salido adelante gracias al empeño de Abdeslam Laraki, un diseñador marroquí que, tras estudiar en Italia y especializarse en el diseño náutico, regresó a Casablanca (Marruecos), para embarcarse en esta ambiciosa aventura ligada al mundo de la automoción.

Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos más distintivos de un modelo que tiene «alma italiana». No es solo que se haya tenido inspiración italiana a la hora de crear el Fulgura. Es que estamos ante un vehículo que toma como base el Lamborghini Diablo.

Luce una silueta baja y destaca por sus formas angulosas así como por una mirada agresiva. La vista lateral deja al descubierto la esencia de este superdeportivo. Se calza unas llantas de grandes dimensiones que dejan a la vista el sistema de frenado de alto rendimiento. Algo lógico si tenemos en cuenta la mecánica que utiliza y de la que hablaremos más adelante.

Uno de los rasgos más distintivos del nuevo Fulgura son, sin lugar a dudas, las puertas con apertura tipo mariposa. Una característica también compartida con el mencionado modelo de Lamborghini. Y terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, debemos hacer mención a los grupos ópticos con forma de pétalo y a las cuatro salidas de escape situadas en disposición vertical y en una posición elevada. También llama la atención la gran cantidad de rejillas de ventilación.

El interior del nuevo Laraki Fulgura

Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Fulgura nos veremos rápidamente envueltos por una atmósfera cálida y confortable. Es un superdeportivo biplaza. Está equipado con unos asientos deportivos que ofrecen una gran sujeción lateral. En el habitáculo todo gira alrededor del conductor. Tiene una instrumentación bastante clásica y un curioso volante.

En el túnel central, junto a la palanca de cambios, hay toda una serie de controles físicos para manejar diferentes sistemas del vehículo. Todo está situado al alcance de la mano para evitar retirar la atención de la carretera.

El potente motor V12 del Laraki Fulgura

Esta bestia sobre ruedas es propulsada por un enorme y potente motor de gasolina V12 de origen Mercedes. Un motor de 6.0 litros biturbo que arroja más de 650 CV de potencia. Un bloque que permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y superar los 300 km/h de velocidad máxima. Cabe señalar que se trata de un vehículo muy ligero. El Fulgura pesa únicamente 1.250 kilogramos. Por lo tanto, ofrece una relación peso-potencia extraordinaria.

Con el objetivo de enriquecer la escueta gama Fulgura y ofrecer una versión más «asequible» y eficiente, Laraki Automobiles también permite configurar este superdeportivo con un motor de gasolina V8 de 5.4 litros y que, igualmente, es de origen Mercedes. Una motorización que se acerca a los 600 CV.

El Fulgura se maneja a través de una caja de cambios automática y la potencia desarrollada por el motor (tanto V8 como V12) se envía al eje trasero. Estamos ante un superdeportivo de propulsión (también llamado tracción trasera). Teniendo en cuenta la posición central del motor la configuración que ofrece este vehículo «Made in Morocco» es muy interesante.

Laraki Fulgura, un superdeportivo muy limitado y exclusivo

Como cabría esperar en un vehículo de estas características, la exclusividad está prácticamente garantizada. Algo lógico para captar la atención del acaudalado público que puede afrontar la compra de un Fulgura. La producción está limitada a menos de 100 ejemplares. En concreto, serán fabricadas un total de 99 unidades.

¿Cuál es su precio? El Fulgura con motor V8 parte desde unos 300.000 € mientras que el modelo V12 eleva dicha cifra hasta los 450.000 €. Un precio bastante elevado que hace del Fulgura uno de los coches marroquíes más caros jamás creados.