El Lynk & Co 900L quiere conquistar el mercado del lujo con un SUV familiar del tamaño de un Range Rover y 7 asientos
Lynk & Co también quere tener su propio buque insignia con el nuevo 900L. Uno de los SUV más grandes de la marca china que cuenta con siete plazas y un motor híbrido enchufable.
Lynk & Co ha confirmado que el 900L, la versión de siete plazas del SUV más grande de su catálogo se presentará a nivel mundial en cuestión de unos días. La marca propiedad de Geely lo define como un gran SUV de siete plazas de gama alta, un buque insignia con grandes posibilidades de serlo en este lado del mundo.
El nuevo 900L no es un modelo de nueva generación, sino la tercera variante de la familia 900 que se estrenó en China en abril de 2025 con seis plazas, y ampliando la gama un año más tarde con una versión de cinco plazas. Dos opciones con las que cubre un amplio espectro de clientes en la corta gama de Lynk & Co en Europa, y que ha llevado al fabricante a extenderse más con una alternativa de siete asientos, para lo que ha necesitado hacer crecer la carrocería a lo largo y a lo ancho.
Un diseño completamente nuevo con un punto más deportivo
En el continente europeo, el Lynk & Co 900L es un absoluto desconocido, pero no desentona lo más mínimo con el estilo imperante, destacando por unos faros delanteros rectangulares que integran una luz diurnas de LED con una gráfica muy atractiva, y destacando también por las aberturas en el paragolpes y tomas de aire más grandes.
El lateral es completamente plano, con los cristales enrasados junto a unos pilares central y trasero pintados en negro brillante que contribuyen a generar un efecto de techo flotante, las manijas de las puertas están parcialmente ocultas, y las llantas son de 21 pulgadas con un diseño de múltiples radios.
Por detrás, una fina y continua tira de luz lleva logotipo de la marca iluminado en el centro.
| Medidas del Lynk & Co 900L 2027 | |
|---|---|
| Largo | 5.280 mm |
| Ancho | 1.999 mm |
| Alto | 1.810 mm |
| Batalla | 3.170 mm |
Medidas oficiales del nuevo SUV de lujo de Lynk & Co.
Se estrena un color granate (rojo vino suave) exclusivo para este modelo. El conjunto recuerda a un Range Rover, aunque la marca no ha confirmado esa inspiración.
Un interior tecnológico y habitable en el Lynk & Co 900L
El interior es de auténtico lujo, con una gran pantalla digital y táctil con resolución de 6K y 30 pulgadas ocupando la consola central y para un sistema de infoentretenimiento sumamente potente, pero del que no se han dado más detalles por ahora. Como tampoco de otros equipamientos, aunque sí se sabe que este inmenso SUV contará con suspensión neumática y avanzados equipamientos de seguridad a la conducción, que hacen uso del sensor LiDAR que se ve en la parte delantera del techo.
Con siete plazas distribuidas en tres filas, los de la segunda disponen de un suelo plano y de tres asientos con una extensión bajo las banquetas para proporcionar un mayor descanso a las piernas. Estas, incluso, se pueden deslizar longitudinalmente.
Lynk & Co todavía no ha dado la capacidad del maletero con los siete asientos ocupados ni el acceso a la tercera fila. Son datos clave en un SUV que, en el uso diario, suele llevar cinco ocupantes y reserva las dos plazas extra para ocasiones puntuales.
Un potente PHEV para mover al lujoso Lynk & Co 900L
El 900L es un híbrido enchufable (PHEV). La parte térmica es un motor de gasolina con 2.0 litros turbo que rinde una potencia máxima de 218 CV, y al que le acompaña un motor eléctrico, aunque algunos medios chinos hablan de dos, pero ni sus parámetros ni la potencia total del sistema se han hecho públicos.
Solamente se han dado a conocer dos baterías, con capacidades energéticas de 55,1 y 70 kWh, que arrojan autonomías eléctricas máximas de 320 y 430 kilómetros en el ciclo chino CLTC. Cifras que no equivalen a una homologación WLTP, la que se usa en Europa.
Por ahora, no hay precio para el 900L en el gigante asiático, ni tampoco fecha oficial de comercialización en China. Pero que la marca esté anunciando la presentación de este modelo para el próximo 10 de noviembre como una novedad mundial, le abre las puertas de par en par en Europa. Veremos lo que ocurre a lo largo de 2027.
