Bugatti ya tiene a quién perseguir por encima de los 500 km/h: BYD dispara el récord con el Yangwang U9 Xtreme
Un vehículo de producción ha superado por primera vez la hasta ahora inquebrantable barrera de los 500 km/h. No ha sido Bugatti, sino BYD, quien logró la hazaña con su Yangwang U9 Xtreme eléctrico.
Se venía barruntando desde hace tiempo, ya que BYD había estado batiendo los récords previos a conseguir la hazaña. Pero ya lo han conseguido: la marca china ha sido la primera en superar los 500 km/h con un vehículo de producción, batiendo así dos récord Guinness de una tacada.
En un territorio que en el pasado parecía coto privado de marcas como Bugatti, la llegada de la tecnología eléctrica ha dado alas a los expertos chinos para meterse en un territorio que, hasta hace pocos años, parecía imposible. Así lo consiguió BYD con su exclusivo Yangwang U9 Xtreme.
Más de 3.000 CV para superar los 500 km/h
Ni siquiera el reciente desastre de un estrellar una unidad durante unas pruebas de velocidad en China ha frenado a BYD, que ha llevado su hiperdeportivo eléctrico U9 Xtreme, de su marca de lujo Yangwang, ha lograr una nueva hazaña.
El “misil” chino ha conseguido el récord Guinness de la mayor velocidad alcanzada por un vehículo de producción en una pista en una sola dirección, así como el récord Guinness de la mayor velocidad para un vehículo eléctrico en estas mismas condiciones. Dos récords que, por cierto, ya poseía BYD con este mismo modelo.
BYD se propuso desde hace casi tres años el reto de romper los registros de velocidad. En enero de 2024 consiguió el primero al alcanzar los 309 km/h; pocos meses después, ya llegó a los 391,94 km/h en una pista alemana. En agosto de 2025, a los 472,41 km/h; un mes después ya llegó a los 496,22 km/h, también en Alemania.
Hasta Oriente Medio para batir el récord
Para esta última hazaña, BYD se reservó un tramo de carretera abierta de 10 kilómetros para poder superar la barrera de los 500 km. Concretamente, la Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11) en Abu Dabi. A los mandos del Yangwang U9 Xtreme, presentado de forma oficial en el pasado Salón de Pekín, estuvo Marc Basseng, piloto habitual de la marca en estas pruebas.
BYD tuvo que prestar especial atención al estado de la pista en cada una de las pasadas. Al estar tan cerca del desierto y al tratarse de una carretera abierta al público, fue importante barrer el asfalto, inspeccionando la presencia de cualquier tipo de residuo.
También se prestó atención a la puesta a punto del vehículo: la presión de los neumáticos, el software de la suspensión, el ángulo del alerón trasero para aumentar la carga aerodinámica, la temperatura de los motores y la batería… Al final, premio: el nuevo récord de velocidad se quedó en los 503,17 km/h.
BYD Yangwang U9 Xtreme, una joya única
Tan solo 30 unidades a nivel mundial se van a repartir entre sus clientes de este Yangwang U9 Xtreme. Un hiperdeportivo eléctrico que monta un motor eléctrico por rueda: cada uno de ellos es capaz de dar una potencia de salida de 555 kW (755 CV) y de alcanzar las 30.000 rpm. En total, 3.019 CV de fuerza bruta, más del doble que el Yangwang U9 “convencional”.
Cuenta con una arquitectura eléctrica de 1.200 voltios, con una batería Blade con química LFP que admite descargas de hasta 30C y que puede suministrar hasta 1.800 kW de potencia incluso cuando está al 20 por ciento de su capacidad.
Sus neumáticos han sido específicamente desarrollados junto a Giti Tire, y cuenta con una suspensión DiSus-X que es capaz de aplicar fuerzas de hasta 50 kN en apenas 120 milisegundos. Una bestia eléctrica que ya tiene, por fin, el récord que tanto añoraba.
