Márquez, al ser preguntado por Acosta: «Messi ha conseguido más, pero Lamine Yamal es más rápido y tiene más energía»
Marc Márquez no teme el momento de la retirada y asume con naturalidad que él ya no es el futuro de Ducati en MotoGP. Esa responsabilidad recaerá en Pedro Acosta, que en 2027 se unirá al equipo italiano. Para ilustrar esa situación, el eneacampeón se ha acordado de Messi y Yamal.
En todos los deportes existe alguien que traspasa los límites de lo convencional y se convierte en un icono, quizás no tanto por su talento o sus éxitos, como por su perseverancia y experiencia ganada con el paso de los años.
En el mundo de las motos, Marc Márquez es un claro ejemplo. A sus 33 años, el nueve veces campeón del mundo se ha convertido en un ejemplo de resiliencia y determinación tras numerosas e importantes lesiones que le han hecho cambiar su forma de ver la competición.
Y, aunque este año vuelve a ser el principal candidato al Mundial de MotoGP, es evidente que a Marc Márquez le quedan pocos años en la élite del motociclismo mundial. Ducati también sabe eso y ha fichado a Pedro Acosta como relevo en un futuro próximo. Algo que el propio Márquez asume con naturalidad.
Acosta y Aldeguer son el futuro de Ducati
En la actualidad, el indiscutible líder de Ducati es Marc Márquez, que en su segundo año como integrante del equipo oficial ha reemplazado a Pecco Bagnaia y al resto de pilotos de la marca italiana en ese sentido.
Pero, coincidiendo con la llegada del nuevo reglamento de 850 cc y neumáticos Pirelli, el elegido para liderar la ofensiva ducatista es Pedro Acosta. Y Márquez lo ve con total naturalidad, considerando que la pareja de murcianos de la firma de Borgo Panigale será quien sostenga la responsabilidad.
«Estoy muy contento por el equipo, porque creo que han elegido al piloto adecuado para el futuro de Ducati. Yo no soy el futuro de Ducati. El futuro de Ducati pasa por un piloto de 20, 21 o 22 años», expone Márquez al ser preguntado por Pedro Acosta.
«Tienen a Acosta y a Fermín [Aldeguer], que estarán en el equipo oficial, además de los pilotos más jóvenes que vienen por detrás. Creo que Acosta será muy rápido con Ducati, o, mejor dicho, tiene que serlo. Si llega a un equipo que está ganando carreras, tiene que ganar carreras», añade, elevando la responsabilidad sobre Acosta.
Márquez también considera que es inútil luchar contra el relevo generacional y, para ello, recurre a un símil futbolístico. «Hay cambios que no hace falta intentar detener. Simplemente tienes que aceptarlos e intentar aprender de ellos, aunque a veces resulte difícil».
«En ocasiones, las cosas cambian y hay que asumirlo. Es como cuando hablamos de Messi y de Lamine Yamal. Si comparas lo que han conseguido, eliges a Leo Messi. Pero, si los pones frente a frente ahora mismo, Lamine es más rápido y tiene más energía», argumenta Márquez.
2027 y la pelea por un título más
Acosta, Aldeguer y otros jóvenes que llegarán serán el futuro de Ducati, pero eso no significa que Marc Márquez vaya a ceder el testigo fácilmente. El actual líder del Mundial 2027 afronta el cambio reglamentario con tranquilidad, pues en este momento hay más incógnitas que certezas.
«Nunca se sabe. Quizás empiece la temporada y alguien tenga una moto espectacular. A lo mejor Aprilia tiene un cohete y sus pilotos están arriba. Nosotros estamos trabajando con Ducati para tener la mejor moto y el mejor equipo. Y creo que, por parte de los pilotos, Ducati también cuenta con una de las mejores alineaciones», resume.
Pero antes de eso hay que resolver el campeonato de este año, aunque Márquez asegura que no le quita el sueño. «Me siento tranquilo y relajado. Creo que también es la razón por la que, cuando no me encuentro bien, puedo aceptar la situación. Siempre asumimos riesgos, pero soy capaz de terminar séptimo. En toda mi carrera, nunca había terminado tan lejos de los primeros puestos. Antes no me lo planteaba mentalmente».
«Después de ganar el campeonato el año pasado, entendí que no todos los días son soleados», amplía. «Hay días en los que las cosas no salen bien, y lo acepto. No pasa nada. El campeonato del año pasado cambió mi manera de afrontar la retirada en el futuro. Ganar un título más o uno menos no cambiará cómo me retiraré. Me sentiré libre y estaré en paz conmigo mismo».
A falta de solo tres grandes premios, Marc Márquez aventaja a Jorge Martín en 10 puntos. Además, el estado del piloto madrileño de Aprilia de cara al Gran Premio de Malasia es incierto después de sufrir una fractura de radio en Australia. De ello dependerá que la pelea se alargue hasta el final o que Márquez sume su décimo entorchado en el motociclismo, octavo en la categoría reina.
Fuente: YouTube Autosport