El nuevo Mercedes-AMG S 63 se topa con Europa, estas fotos espía descubren el desafío que supone renunciar a la tecnología PHEV
El proceso de desarrollo del nuevo Mercedes-AMG S 63 2027 está en marcha. La variante deportiva del Mercedes Clase S descarta usar la tecnología híbrida enchufable. Sin embargo, como demuestran estas fotos espía, renunciar a un sistema PHEV supone un gran desafío. Mercedes-AMG se topa con Europa.
Solo ha pasado medio año desde que el nuevo Mercedes Clase S irrumpió en escena. El lujoso sedán de Mercedes fue objeto de una puesta a punto que, si bien a priori puede parecer menor, es muy importante. La Clase S se puso al día en cuestiones como el diseño exterior, el equipamiento tecnológico y, por si no fuera suficiente, también a nivel mecánico. Todo ello para seguir compitiendo en un segmento elitista en el que se encuentran adversarios como el BMW Serie 7.
Poco después, y como es habitual en Mercedes, se abrió el libro de pedidos del nuevo Clase S y, apenas unos meses más tarde. Irrumpió en escena el nuevo Mercedes-Maybach Clase S. Ahora bien, la gama sigue estando incompleta. ¿El motivo? La variante deportiva firmada por Mercedes-AMG sigue en desarrollo. Una variante de la que, recientemente, saltó la noticia. El nuevo Mercedes-AMG S 63 no será híbrido enchufable.
Fotos espía del nuevo Mercedes-AMG S 63 2027
El fabricante alemán ha decidido dejar a un lado la tecnología PHEV para apostar un sistema de propulsión más tradicional en el que el motor V8 seguirá siendo el protagonista. Ahora bien, Mercedes-AMG se ha topado con Europa. Y más concretamente con las normativas europeas de emisiones. La prueba son estas nuevas fotos espía del Mercedes-AMG S 63 2027.
Nuestros fotógrafos espía han cazado a plena luz del día un prototipo del nuevo Mercedes-AMG S 63 circulando por carreteras del sur de Europa abiertas al tráfico. Si solo nos fijamos en el camuflaje podría pasar por uno de los muchos avistamientos de prototipos que se suceden durante la fase de desarrollo. Sin embargo, y como se puede apreciar claramente, la marca estaba realizando pruebas de emisiones.
Teniendo en cuenta que el debut está programado para dentro de solo unos meses, este avistamiento viene a confirmar que se les está resistiendo homologar las emisiones de partículas del nuevo Mercedes-AMG S 63. Un problema que no existiría de haber conservado una motorización híbrida enchufable. Ahora bien, queda patente que al público potencial de este vehículo un sistema PHEV no le termina de encajar. Y curiosamente, si echas un vistazo a los motores del Mercedes Clase S en su ficha, podrás comprobar que la tecnología PHEV tiene un gran protagonismo.
El nuevo Mercedes-AMG S 63 2027 apostará por un motor V8 biturbo
Si tuviéramos la oportunidad de echar un vistazo bajo el capó de este prototipo nos encontraríamos con un motor de gasolina V8 de 4.0 litros biturbo que deja a un lado la tecnología híbrida enchufable. Pero esto no quiere decir que renuncie por completo a la electrificación, ya que estará acompañado de un sistema híbrido ligero (MHEV) de 48 voltios.
La potencia máxima del nuevo Mercedes-AMG S 63 superará la barrera de los 600 CV y estará acompañado tanto de una caja de cambios automática 9G-TRONIC de nueve velocidades como de un sistema de tracción integral 4MATIC+.
¿Cuándo llegará al mercado? Si todo va según lo previsto el nuevo Mercedes-AMG S 63 se presentará antes de que acabe el año. Pero no será hasta la primera mitad de 2027 cuando llegará a los concesionarios.
Mercedes Clase S y sus rivales
P.V.P 127.178 €124.344 €
P.V.P 123.487 €114.264 €
115.600 €
P.V.P 135.167 €134.887 €
138.592 €