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El nuevo MINI Cooper ya se encuentra a la venta en España. El utilitario de combustión de la marca británica ha adoptado el diseño de la variante eléctrica y, ahora, estrena la imagen más deportiva del Cooper S a bordo del acabado Classic. Un botón de deportividad combinado con un gran equipamiento y unas más que generosas prestaciones.

La nueva gama del MINI Cooper de combustión ya se ha puesto a la venta en España, una oferta compuesta por cuatro versiones mecánicas que se combinan con otros cuatro niveles de acabado y equipamiento, ofreciendo a los clientes un total de ocho posibilidades de elección. Sin embargo, MINI ha decidido ampliar más aún esta estructura llevando uno de los acabados más deportivos al más básico del Classic.
El nuevo MINI Cooper S Classic combina un diseño más agresivo con una esencia más atemporal. El fabricante de Oxford ha dispuesto una paleta de colores para la carrocería que no renuncia al contraste. Es el caso del nuevo color «Verde Océano», un tono muy claro que casa perfectamente con el blanco del panel superior y de los espejos, al igual que las llantas de aleación terminadas en aluminio pulido y negro, a elegir entre una gama de diseños de 16 a 18 pulgadas para este Cooper.

Por dentro, el acabado Classic aporta una mayor luminosidad al nuevo salpicadero revestido de un material reciclado a base de redes de pesca en negro, mientras que los asientos están tapizados en tela de color gris o negro. Los respaldos cuentan con un divertido estampado decorativo y costuras de contraste en azul, al igual que el inserto con el nombre de la marca.
MINI no ha escatimado en el equipamiento y, por supuesto, cuenta con la gran pantalla esférica con tecnología OLED de 240 milímetros de diámetro ocupando la consola central, que sirve tanto para la instrumentación como para el sistema de infoentretenimiento y todas las configuraciones de los diferentes equipamientos de a bordo. En este sentido, la marca también ofrece un arsenal de tecnologías de confort, conectividad y de asistencia a la conducción, con la siguiente dotación de serie:
A pesar de que el acabado Classic está más relacionado con un nivel básico, en el plano mecánico no es tan así, pues cuenta con el moderno motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros TwinPower Turbo con una potencia máxima de 204 CV, atado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades Steptronic de serie o con la opcional deportiva del mismo número de relaciones. Una versión con unas prestaciones más que dignas como puedes ver con más detalle a continuación.
| Prestaciones del MINI Cooper S Classic | |
|---|---|
| 2.0 TwinPower Turbo | |
| 204 CV / 300 Nm | |
| Aut. 7V Steptronic / DCT | |
| 6,6 s | |
| ND | |
| 6,3 - 6,1 / 6,4 l/100 km | |
| Delantera | |
| 36.583,80 / 43.359,80 | |
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El nuevo MINI Cooper S Classic ya se encuentra a la venta en España. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en mayo, por lo que ya tienes la opción más deportiva con el acabado más clásico a bordo del utilitario de la marca británica, una de las configuraciones que aspira a convertirse en la más vendida.
24.840 €
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