Opel Astra sedán 2017: Así será la nueva berlina alemana

  • Así será el nuevo Opel Astra sedán 2017, que dispondrá de unas líneas compartidas con el Holden Astra y que derivan del actual Chevrolet Cruze, con el que comparten la plataforma Delta 2 de GM.
  • Opel presentará el nuevo Astra este mismo año, probablemente en el Salón de Ginebra o el de Frankfurt como muy tarde.


Recreación del nuevo Opel Astra Sedán.

El Astra sedán es la última variante de carrocería que falta por incorporarse a la gama Astra. Esta versión será presentada este mismo año, y por lo que sabemos estará basada en la misma plataforma Delta 2 que emplea el Chevrolet Cruze, modelo que desde la marcha de Chevy de Europa no se comercializa en nuestro mercado.

Hasta ahora, el Astra sedán ha sido un modelo esquivo, nuestros fotógrafos no pudieron captarlo hasta el pasado mes de octubre y con la configuración de volante a la derecha, lo que indicaba que era una de las unidades de desarrollo de las variantes Vauxhall o Holden, ambas desarrolladas en Alemania por Opel y que contarán con el Astra sedán en sus respectivas gamas.

Esta semana Holden revelaba el nuevo Astra sedán, el decimotercer vehículo de los 24 que pretende presentar en unos pocos años, apenas unas pocas semanas después de haber presentado el nuevo Astra hatchback y a unos pocos días de haber revelado al completo el nuevo Commodore, la presentación más esperada de la marca en los últimos tiempos.


Comparativa con el único prototipo avistado.

Al igual que el Astra, el Commodore será un modelo importado a Australia, diseñado en Alemania por Opel y que comparte algo más que la plataforma con el Insignia, convirtiéndose en su nuevo hermano gemelo con volante a la derecha, de la misma manera que lo han sido las versiones Vauxhall desde hace décadas.

La presentación del Astra sedán en el mercado australiano nos abre las puertas al futuro aspecto del modelo que comercializarán Opel y Vauxhall, puesto que ambos no solo comparten plataforma y desarrollo, sino que dispondrán de la misma estética. En este caso, estrenada inicialmente por el Cruze sedán de segunda generación.

En el caso del modelo alemán, esperamos que este mantenga no solo las líneas básicas compartidas por el Cruze y el Holden, sino que como este último, dispondrá de la nueva parrilla y detalles que estrenaba el australiano. Ligeros toques que distanciarán estéticamente a ambos modelos de su primo hermano americano. Aunque más que probablemente, la versión de Opel cuente con nuevas ópticas, dotadas del diseño propio de la marca y probablemente la tecnología IntelliLux de Opel, en lugar de las ópticas que monta el Holden, que son prácticamente las mismas que monta el Chevy.


Recreación del salpicadero del Opel Astra.

En cuanto a su gama mecánica, por el momento no se han confirmado ni los motores ni las transmisiones disponibles en el modelo australiano, ni sabemos a ciencia cierta como estará compuesto el catálogo del Opel/Vauxhall, pero esperamos que cuente con la misma oferta mecánica disponible en el Astra de cinco puertas, con bloques de cuatro cilindros diésel y gasolina de entre 1.0 y 1.6 litros, con un abanico de potencias entre 105 y 150 CV.

La llegada del nuevo Astra sedán está muy cercana en el tiempo, probablemente en el Salón de Ginebra, que se celebra en marzo, ya que la versión australiana comienza su comercialización en el mes de mayo.

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  • Comentario de Julio F.
    22/02/2017 (15:15)

    Julio F.

    "Muchas gracias, Sergio."

  • Comentario de Sergio J. Cabrera
    22/02/2017 (15:03)

    Sergio J. Cabrera

    "El Elantra es una muy buena opción dentro de ese rango de precios. Lamentablemente, elementos como el navegador, o sensores de lluvia o luz no están disponibles ni siquiera en opciones más altas de gama y por tanto más caras. Con otras opciones mecánicas y versiones de equipamiento más altas tienes disponible en el Elantra el sensor de lluvia, pero no luces automáticas ni el navegador."

  • Comentario de Julio F.
    22/02/2017 (14:52)

    Julio F.

    "10000-12000 kms./ año. Presupuesto alrededor de los 18000 euros, de gasolina y preferiblemente bien equipado tecnológicamente: crucero, navegador (se que elantra no lo tiene aún), sensores de luz, lluvia, aparcamiento trasero, etc. No necesario que lo tenga todo. Muchas gracias por tan rápida respuesta."

  • Comentario de Sergio J. Cabrera
    22/02/2017 (14:44)

    Sergio J. Cabrera

    "Hola Julio. Por el momento no hay más novedades de este modelo. En Ginebra la estrella de Opel será el Insignia, por lo que no esperamos aún más noticias relacionadas con el Astra."

  • Comentario de Julio F.
    22/02/2017 (14:43)

    Julio F.

    "Agradecería consejo sobre si es mejor éste o el Hyundai Elantra u otro similar."

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