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El nuevo KIA Ceed 2025 ya tiene precios en España y está preparado para su asalto a los concesionarios. KIA ha renovado la gama de su popular compacto barato para simplificar la oferta. Un modelo que se desprende de su variante más radical y exclusiva. El KIA Ceed GT deja de estar disponible.

KIA ha realizado cambios muy importantes en la oferta de su popular compacto de precio asequible. El KIA Ceed ha estrenado la gama 2025. Una gama que ha sido simplificada al reducirse el número de versiones disponibles. Incluso se ha retirado la variante más deportiva y exclusiva que venía coronando la oferta de este modelo que, recordemos, debe enfrentarse a una larga lista de adversarios por la lucha del liderato del segmento C.
El nuevo KIA Ceed 2025 ya tiene precios en España. Entremos en detalles y repasemos las claves principales de una oferta renovada en la que no solo han desaparecido niveles de acabado. También se ha retirado un número muy importante de motorizaciones.

Tras los cambios realizados, la gama Ceed 2025 queda estructurada en los niveles de acabado Concept, Drive, Tech, Style Edition y GT Line. La variante deportiva, el KIA Ceed GT, deja de estar disponible. Si echamos un vistazo al configurador de KIA descubriremos que el modelo más radical y exclusivo ha desaparecido. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:


| Mecánica | Concept | Drive | Tech | Style Edition | GT Line |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDi 100 CV 6v | 25.380 € | 26.280 € | 28.230 € | 28.480 € | -- |
| 1.0 MHEV 100 CV DCT 7v | -- | 28.680 € | 30.630 € | 30.880 € | -- |
| 1.5 MHEV 140 CV DCT 7v | -- | 29.830 € | 31.780 € | -- | 34.580 € |
Precios vigentes desde Mayo / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
La gama 2025 del KIA Ceed ofrece una variedad de acabados que se adaptan a diferentes preferencias y necesidades. Desde el equipamiento funcional del Concept hasta las características avanzadas del GT Line, cada versión está diseñada para proporcionar una experiencia de conducción satisfactoria. Para explorar en detalle las especificaciones y configuraciones disponibles, puedes consultar la ficha completa del modelo desde aquí.
En lo que respecta al apartado mecánico, también hay novedades. Y muy importantes. En primer lugar debemos señalar la desaparición de los motores diésel. El Ceed pasa a estar disponible de manera exclusiva con motorizaciones de gasolina. De igual manera se ha reducido el número de versiones con cambio manual. La transmisión automática ahora es protagonista.

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El escalón de acceso está ocupado por un motor de 1.0 litros T-GDi con tres cilindros de 100 CV. Un bloque asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Dicho motor también está disponible en versión híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios con transmisión automática DCT de doble embrague con siete relaciones.
Comparativa en vídeo del KIA Ceed con el Ford Focus
Para los conductores que busquen unas prestaciones superiores está disponible el motor 1.5 T-GDi con cuatro cilindros de 140 CV. Un bloque con tecnología MHEV y cambio automático DCT de siete velocidades. Todos los motores están asociados a un sistema de tracción delantera. No hay posibilidad de tracción total. Cabe recordar que las versiones con tecnología MHEV lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
Tras la retirada del Ceed GT y, por lo tanto, del motor 1.6 T-GDi de 204 CV. El mencionado bloque híbrido ligero de 140 CV pasa a ocupar el escalón más alto de la oferta mecánica.
25.216 €
P.V.P 28.744 €22.847 €
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