Precio del Mercedes GLC 300 e 4MATIC, un SUV híbrido enchufable muy interesante

La lista de coches híbridos enchufables de Mercedes sigue creciendo. El fabricante alemán mantiene una gran apuesta por este tipo de tecnología relacionada con la electrificación. La denominada solución «todo en uno» está disponible en el configurador del Mercedes GLC. En concreto, ya se puede configurar la versión GLC 300 e 4MATIC. Una mecánica híbrida enchufable con motor de gasolina.

Una de las claves que, sin lugar a dudas, serán determinantes a la hora de comprar este vehículo, es que traerá consigo el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas que ello supone. Estéticamente, las diferencias con respecto a un GLC de mecánica convencional son mínimas. Luce la insignia EQ Power y la toma de carga se encuentra en la zaga.

A continuación repasamos el equipamiento de serie más relevante que el mencionado SUV híbrido enchufable de Mercedes:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Cámara de visión posterior
• Asistente de frenado activo
• Preequipo para ajustes del vehículo
• Sensor de lluvia
• Paquete portaobjetos
• Módulo de comunicación LTE para usar los servicios Mercedes me connect
• Sensor de presión de los neumáticos
• Levas de cambio en el volante
• Radio digital
• Sistema de info-entretenimiento MBUX
• Climatizador automático THERMATIC
• Faros LED High Performance
• Barras longitudinales de techo
• Cubierta del compartimento de carga EASY-PACK
• Portón trasero EASY-PACK
• Sistema de arranque KEYLESS-GO
• Cable de carga para enchufe doméstico
• Cable de carga para Wallbox y estaciones de carga públicas
• Volante deportivo multifunción forrado en cuero
• Asientos delanteros con ajustes manuales y eléctricos
• 2 conexiones USB delanteras

Pasemos al apartado mecánico. El nuevo Mercedes GLC 300 e 4MATIC es propulsado por un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina 2.0 litros de 211 CV y 350 Nm de par máximo que actúa en combinación con un pequeño motor eléctrico de 90 kW (122 CV) y 440 Nm. La potencia total se sitúa en los 320 CV y 700 Nm respectivamente. Todo ello es manejado a través de una caja de cambios automática de nueve velocidades y dispone de un sistema de tracción total 4MATIC.

Equipa una batería de iones de litio de 13,5 kWh que se encarga de alimentar el motor eléctrico. La autonomía en modo 100% eléctrico es de 43 kilómetros. Las prestaciones son igualmente reseñables, ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. En modo eléctrico la velocidad máxima es de 130 km/h.

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