El mejorado MG4 ya tiene precios, la gama 2026 se estrena en España con hasta 77 kWh, 4x4 y una gran autonomía

El MG4, tal y como lo hemos conocido estos años, no desaparecerá. Morris Garage ha decidido crear una familia de eléctricos alrededor de la denominación comercial MG4. El compacto que ha puesto patas arriba el mercado europeo de automóviles eléctricos convivirá con el nuevo modelo que ya se encuentra a la venta en lugares como China o Reino Unido. La nueva generación del MG4 adopta el «apellido» Urban.

Para darle una segunda vida al MG4 que podemos encontrar actualmente en los concesionarios MG lanza una importante actualización con la que mejorar su comportamiento dinámico, su dotación tecnológica y oferta mecánica. El nuevo MG4 2026 ya tiene precios en España y está listo para asaltar nuestro territorio. Llega con un habitáculo más digital y conectado y una gama reestructurada en la que encontramos versiones de gran autonomía, con tracción 4x4 y batería de hasta 77 kWh.

La gama y equipamiento del nuevo MG4 2026

Morris Garage ha estructurado la gama del nuevo MG4 en los niveles de acabado Premium y XPower. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento MG4 Premium

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas con cubiertas aerodinámicas
• Faros Full LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Faros con función Follow me home
• Control automático de luces de carretera
• Encendido automático de luces
• Cristales posteriores con tratamiento de privacidad
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas
• Navegador
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Tapicería de cuero con inserciones de tela
• Asientos delanteros calefactables
• Asiento del conductor con ajustes eléctricos
• Volante multifunción forrado en cuero, calefactable y ajustable en altura y en profundidad
• Sistema de carga bidireccional V2L
• Selector de modos de conducción
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Asistente inteligente de límite de velocidad
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Frenado de emergencia activo con detección de peatones y ciclistas
• Asistente de mantenimiento de carril con advertencia de salida
• Sistema de mantenimiento de carril de emergencia
• Asistente de atascos
• Monitorización del estado del conductor
• Sensores traseros de aparcamiento
• Cámara de visión 360º
• Detección de punto ciego
• Advertencia de colisión frontal y trasera
• Sistema de alerta de tráfico cruzado trasero
• Asistente de arranque en pendiente
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento MG4 XPower (añade)

• Llantas de aleación Cyclone de 18 pulgadas con pinzas naranjas
• Asientos deportivos bicolor tapizados en cuero gris y ante con reposacabezas integrados
• Pedales deportivos metálicos

Precios vigentes desde Marzo / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones

La autonomía del nuevo MG4 2026

Más allá del equipamiento de serie o de los distintos niveles de acabado disponibles, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Y es lógico puesto que se trata de un vehículo eléctrico de batería. El nuevo MG4 se estrena en el mercado español junto a un total de tres motorizaciones: Long Range, Extended Range y XPower.

En el escalón de acceso se encuentra el modelo Long Range que combina una batería LFP de 64 kWh con un motor de 140 kW (190 CV) y 350 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje trasero. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Homologa una autonomía de 452 kilómetros según el ciclo WLTP.

La opción intermedia está destinada a los conductores que necesiten hacer muchos kilómetros en carretera. Es la variante Extended Range que presenta una batería de iones de litio de 77 kWh y un motor de 180 kW (245 CV) y 350 Nm de par máximo. Hace el 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y declara una autonomía WLTP de 545 km respectivamente.

Coronando la oferta en términos de exclusividad y de prestaciones se encuentra la variante XPower. En este caso tenemos una batería de iones de litio de 64 kWh y dos motores eléctricos, uno por eje, para disfrutar de una configuración de tracción total. La potencia total combinada alcanza los 320 kW (435 CV) y 600 Nm de par máximo. Solo necesita 3,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y, según el ciclo WLTP, hace 405 km con una sola carga.