El nuevo Renault 4 eléctrico ya tiene precios, hasta 409 km de autonomía y 150 CV para rivalizar con el BYD Atto 2

Se materializa el regreso del Renault 4. El mítico clásico de Renault vuelve a los concesionarios y lo hace reconvertido en un vehículo de tipo SUV y 100% eléctrico. Tras vivir su puesta de largo en el pasado Salón del Automóvil de París, el nuevo R4 está listo para enfrentarse a adversarios tan importantes como el BYD Atto 2, el FIAT 600 y el Citroën ë-C3. Un modelo que, en la creciente gama Renault, se sitúa como la alternativa tipo SUV al renacido Renault 5 eléctrico. También debe desempeñar el papel de alternativa eléctrica al todopoderoso Renault Captur.

Renault ha abierto el libro de pedidos y próximamente se iniciarán las entregas. El nuevo Renault 4 E-Tech Eléctrico ya tiene precios en España. Un modelo que se pone a la venta en diferentes niveles de acabado y junto a varias motorizaciones. Más adelante, a finales de este año, estarán disponibles las versiones con techo corredizo eléctrico de lona «plein sud».

La gama y equipamiento del nuevo Renault 4 E-Tech Eléctrico

Renault ha estructurado la gama R4 en los niveles de acabado Evolution, Techno e Iconic. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado de cada una de las terminaciones que hay disponibles:

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Equipamiento Renault 4 Evolution

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de acero de 18 pulgadas con embellecedores
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Cristales oscurecidos
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente
• Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático
• Equipo de sonido Arkamys
• Elevalunas eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema de arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Tapicería de tela
• Reposabrazos central delantero
• Asiento del conductor ajustable en altura
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Bomba de calor
• Cable de carga modo 3
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Asistente de frenada de emergencia
• Frenada de emergencia asistida en intersecciones con detección de peatón y ciclista
• Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico
• Sensores traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Alerta de distancia de seguridad
• Detección de falta de atención del conductor
• Alerta y prevención de cambio involuntario de carril
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Renault 4 Techno (añade)

• Llantas de aluminio de 18 pulgadas
• Barras de techo
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automática y sin marco
• Cuadro de instrumentos digital de 10,3 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento OpenR Link con pantalla táctil de 10,1 pulgadas
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Sistema de iluminación ambiental
• Tapicería mixta de tejido 100% reciclado
• Asiento del pasajero ajustable en altura y con respaldo abatible
• Volante multifunción forrado en símil cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Cargador AC 11 KW + DC 100
• Selector de modos de conducción
• Control de crucero adaptativo

Equipamiento Renault 4 Iconic (añade)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas parisienne
• Tapicería mixta de tejido 100% reciclado, tejido refinado negro acolchado y tejido pata de gallo
• Asiento del conductor con ajustes eléctricos
• Volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad
• Asistente de aparcamiento con función manos libres con sensores delanteros, laterales y traseros

Precios del Renault 4 E-Tech Eléctrico en España

Precios vigentes desde Marzo / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones

La autonomía del nuevo Renault 4 E-Tech Eléctrico

Más allá del equipamiento, que si bien es determinante a la hora de comprar un coche nuevo, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico si tenemos en cuenta que se trata de un coche eléctrico. El nuevo Renault 4 inicia su aventura comercial en España junto a dos motorizaciones.

El escalón de acceso está por el modelo con motor de 90 kW (120 CV) y 225 Nm de par máximo con batería de iones de litio de 40 kWh. Una motorización que declara una autonomía de hasta 308 kilómetros según el ciclo WLTP. Completa el sprint de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.

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Para los que busquen unas prestaciones superiores está el modelo de 110 kW (150 CV) acompañado de una batería de iones de litio de 52 kWh con la que declara una autonomía WLTP de hasta 409 km. También alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos respectivamente.

Los tiempos de carga varían en función de la toma eléctrica y la batería. Se puede completar la carga del 15% al 80% con una carga de 11 kW AC en 3 horas y 13 minutos (2 horas y 37 minutos con la batería pequeña). Usando un cargador de corriente continua de 100 kW se necesitará de solo 30 minutos. En función del acabado también equipa la función «Power to Object». O lo que es lo mismo, tecnología V2L (Vehicle-to-Load) para utilizar la energía almacenada en la batería del vehículo para alimentar dispositivos eléctricos externos.

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Renault 4 E-Tech y sus rivales

Renault 4 E-Tech

P.V.P 36.388 €26.499 €

Potencia hasta 150 CV

Jeep Avenger

P.V.P 25.075 €20.667 €

Autonomía hasta 400 kms

Volvo EX30

P.V.P 35.412 €28.395 €

Potencia hasta 428 CV

Fiat 600

P.V.P 23.632 €22.418 €

Autonomía hasta 409 kms

Citroën ë-C3

P.V.P 20.666 €17.600 €

Autonomía hasta 322 kms