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La gama del SUV de 7 plazas que ha superado al SEAT Tarraco durante el pasado año 2023 ha sufrido importantes cambios. Se ha simplificado la oferta de manera considerable como paso previo al lanzamiento de la nueva generación. Es la última oportunidad para comprar el todocamino que ha sido capaz de poner en apuros al Peugeot 5008 antes ed que suba de precio.

Skoda está ultimando los detalles de lanzamiento comercial en España de la esperadísima renovación de su popular su todocamino térmico más grande. La nueva generación del Skoda Kodiaq está a la vuelta de la esquina. Una generación que ya se encuentra a la venta en mercados de nuestro entorno y que próximamente irrumpirá en el territorio español. Sin embargo, y hasta que esto ocurra, el modelo saliente debe seguir lidiando en una categoría donde la competencia es voraz. El segmento D-SUV.
El Kodiaq de primera generación afronta la recta final de su vida comercial. Skoda ha realizado importantes cambios en la gama para que este modelo pueda afrontar los meses venideros. Unos cambios que pasan, básicamente, por simplificar la oferta. Por ejemplo, se han retirado los niveles de acabado Lauren & Klement y Active. Unas versiones que venían desempeñando un papel protagonista. Estamos ante la última oportunidad de comprar el Kodiaq antes de que suba de precio. Lamentablemente, la nueva generación traerá consigo una subida de precios.

Tras los cambios realizados por Skoda la gama Kodiaq pasa a estar estructurada en los niveles de acabado Ambition, Style, Sportline y RS. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Ambition | Style | Sportline | RS |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 150 CV DSG 7v | 40.460 € | 42.960 € | 44.860 € | -- |
| 2.0 TDI 200 CV DSG 7v 4x4 | -- | 52.665 € | 53.560 € | -- |
| 2.0 TSI 245 CV DSG 7v | -- | -- | -- | 55.860 € |
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En lo que respecta al apartado mecánico, también se han producido cambios. Y son muy importantes. Skoda ha reducido considerablemente el número de motorizaciones que hay en la gama Kodiaq. La versión manual que venía estando disponible ha desaparecido. De igual manera se ha eliminado la motorización de gasolina de 190 CV con tracción 4x4.
¿Qué motores hay disponibles? El Kodiaq está a la venta con motores de gasolina y diésel. Todos están asociados a una caja de cambios automática DSG de doble embrague con siete velocidades. El escalón de acceso a la oferta está ocupado por un motor de gasolina de 1.5 litros TSI con 150 CV y tracción delantera. En un nivel superior se encuentra un motor diésel 2.0 TDI de 200 CV con tracción 4x4.
La mecánica más prestacional está asociada exclusivamente al acabado RS. Se trata de un motor de gasolina 2.0 TSI de 245 CV que, como cabría esperar, también se acompaña de un sistema de tracción total.
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