Los nuevos Porsche Taycan ya tienen precios en España, más potencia, autonomía y equipamiento líder tienen un sobrecoste

La agenda de novedades de Porsche echa humo. Tras el debut mundial del nuevo Macan, la marca alemana continúa con su programa de nuevos lanzamientos previstos para este año 2024, siempre con la máxima de no demorar la producción y la comercialización de los nuevos modelos para cumplir con los objetivos marcados para finales del presente año. Los Taycan han sido los siguientes de la lista en ser revelados después de un largo proceso de puesta a punto.

Está claro que Porsche quiere seguir siendo líder de su categoría entre los eléctricos de lujo, y como mínimo duplicar las 150.000 unidades que ha vendido ya de los Taycan, Taycan Sport Turismo y Cross Turismo en los primeros cuatro años de vida, además de hacerlos insuperables frente a la competencia. La nueva gama trae importantes novedad, más jugosas en el plano mecánico y de las prestaciones que en el diseño o el equipamiento, a pesar de que la dotación de serie también se ha mejorado.

El equipamiento de serie del Porsche Taycan 2024 abruma

El Porsche Taycan cuenta con un completísimo equipamiento de serie desde el nivel más básico, además de un largo listado de equipamientos opcionales especial para los clientes más exigentes. La dotación estándar supera a la de cualquiera de sus rivales, destacando los siguientes componentes:

• Llantas de aleación Aero de 19 pulgadas
• Asientos delanteros confort eléctricos en 8 posiciones y calefactables
• Asientos traseros individuales confort
• Difusor trasero en diseño de rejilla
• Manijas de las puertas en color carrocería y escamoteables eléctricamente
• Cubierta del paso de rueda y cortinas de aire
• Carenado integral aerodinámico de los bajos
• Portón trasero automático
• Servodirección electrónica asistida Plus
• Sistema de frenos con pinzas de freno en color negro
• Batería de alto rendimiento
• Sistema de aerodinámica activa y spoiler trasero adaptativo
• Faros Matrix LED
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Asistente de aparcamiento con sensores delante y detrás, y cámara de marcha atrás
• Asistente de mantenimiento de carril
• Asistente activo de límite de velocidad
• Sistema de alerta y asistencia en la frenada con protección de peatones
• Climatizador automático de dos zonas con filtro de carbono activo

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Más potencia en todos los Taycan, líder en rendimiento

Porsche ha logrado sacale más punta al motor eléctrico principal, el que se encarga de la propulsión que se encuentra en el eje trasero. Común a todas las versiones, este desarrolla ahora una potencia máxima de 300 kW, una cifra equivalente a 408 CV, que es el rendimiento mínimo en la versión de tracción trasera disponible en la berlina y el familiar.

A partir de aquí, los 4S, Turbo y Turbo S suman un motor eléctrico más en el eje delantero que solamente se conecta al pisar a fondo el acelerador ofreciendo 462 CV, 707 CV y 775 CV, amén del extra del que disponen estos tres al activar la función «Launch Control» que, durante 10 segundos, suman un extra que llega a alcanzar los 544 CV, 884 CV y 952 CV, respectivamente.

Precios vigentes desde Febrero / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

El único modelo de los tres Taycan que no está disponible con la opción de un solo motor es el Cross Turismo, por eso de ser un crossover y, por tanto, ligado a la tracción total. Los nuevos Taycan estarán en los concesionarios de la marca a partir de la próxima primavera pero, como puedes ver, no hay tiempo que perder, ya los puedes comprar.