Robert Kubica completa la renovación total de BMW en el DTM

El inicio de la era turbo del DTM con la introducción de la normativa 'Class 1' no fue según lo previsto en el seno de BMW Motorsport. La firma de Múnich tuvo una temporada 2020 muy difícil con un BMW M4 DTM que no estuvo a la altura del vehículo de Audi. Aunque este hecho no es responsabilidad directa de los pilotos, el rendimiento de alguno de ellos también estuvo por debajo de lo normal, lo que se ha traducido en una notable renovación en la alineación de BMW de cara a 2021. No obstante, BMW contará con tres pilotos nuevos en nómina.

Lucas Auer ha recalado en el seno de BMW como sustituto de Joel Eriksson, mientras que Jonathan Aberdein ha pasado a ocupar el hueco de Bruno Spengler, ahora piloto oficial de la firma de Múnich en IMSA. La llegada de ambos pilotos se complementa con el aterrizaje en la serie alemana de Robert Kubica, si bien el polaco competirá con el chasis del BMW M4 DTM destinado al programa de test de la marca bajo el paraguas de ART. Pese a todo, estas tres incorporaciones ponen el broche a una renovación que comenzó en 2018 con la llegada de Philipp Eng y que continuó en 2019 con el debut de Sheldon Van der Linde.

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La presencia de Robert Kubica con el séptimo BMW M4 DTM provoca además que ni siquiera exista la posibilidad de hacer un guiño al pasado, ya que no hay un chasis disponible para que Bruno Spengler pueda hacer un 'wild card'. Con todo, el canadiense valora como positiva la llegada de Kubica al DTM: «Quizá necesita un tiempo para adaptarse, pero Robert es un tipo muy motivado y ha formado un buen equipo. Creo que lo hará bien. Es muy buen piloto, ya fuimos compañeros de equipo en 2004 y estoy convencido que logrará que todo funcione junto a su equipo».

Fotos: Robert Kubica