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Tarifas estacionamiento reguladoAparcar en Madrid, más caro a partir de 2014 para los coches más contaminantes

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El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que se establecerán nuevas tarifas en el Servicio de Estacionamiento Regulado según el nivel de contaminación y antigüedad del coche, además de a congestión de la zona. La medida comenzará a aplicarse a partir del año que viene, cuando se hayan instalado los nuevos parquímetros "inteligentes" y se haya adjudicado el concurso.

El Ayuntamiento de Madrid ha hecho balance de los dos primeros años de su Plan de Calidad del Aire 2011-2015 y ha anunciado que los coches más contaminantes serán penalizados con un recargo en la tarifa del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) a partir de 2014.

El consistorio madrileño ha explicado que el coste de aparcar en las calles de la capital dependerá de la tecnología del coche, su antigüedad y de la congestión de la zona. Los más contaminantes pagarán un recargo y, por el contrario, los vehículos de emisiones reducidas tendrán una bonificación en la tarifa.

Para la implantación de este sistema se instalarán nuevos parquímetros “inteligentes” en los que habrá que introducir la matrícula para identificar nuestro coche y el Ayuntamiento cruzará datos con la Dirección General de Tráfico (DGT) para obtener la información de las variables necesarias para calcular la tarifa correspondiente. El Ayuntamiento aún no ha avanzado los nuevas tarifas del SER para el año que viene.

La alcaldesa Ana Botella ha destacado que se han comenzado 63 de las 70 medidas incluidas en el Plan, aunque el Grupo Municipal Socialista ha criticado que no se han efectuado las prometidas peatonalizaciones, ni se han aprobado las anunciadas actuaciones a realizar en episodios de alta contaminación ni tampoco se han tomado medidas para favorecer el uso del vehículo eléctrico.

En este punto, cabe mencionar que el Ayuntamiento sólo ofrece 24 puntos de recarga municipales para vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con recarga gratuita para los usuarios. Sin embargo, hace pocas semanas se anunció que no se colocarían más y que los puntos de recarga existentes se encuentran en proceso de privatización.

Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, también se ha mostrado en contra afirmando que “Con la excusa de las emisiones, en realidad lo que se proponen es la recaudación pura y dura. Sería más útil que fomentaran la renovación del parque automovilístico”.

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Fuente: Madridiario.es

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  • Comentario de Madrileño
    18/04/2013 (08:10)

    Madrileño

    "No a los coches oficiales. Hay que fomentar el transporte público y la descontaminación. Propongo la total eliminación de los coches oficiales y de escolta."

Aparcar en Madrid, más caro a partir de 2014 para los coches más contaminantes
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