El nuevo Volkswagen ID. Polo R-Line 2027 se muestra tan de cerca como nunca antes

Es cuestión de semanas que Volkswagen presente ante el gran público al que será el primer coche eléctrico de su gama de modelos. Un ID. Polo al que se ha visto tanto con un moderno camuflaje tipo Harlequin como con el de pruebas, pero nunca antes de tan cerca y con tanto lujo de detalle como el par de prototipos cazados en estas fotos espía mientras recargaban sus baterías. El camuflaje es mínimo y efectivo, especialmente desde lejos, por lo que este vistazo más cercano permite ver interesantes detalles.

Un par de unidades del nuevo Volkswagen ID. Polo, ambas pintadas en el brillante negro, uno de los colores con los que estará disponible en el lanzamiento al mercado, y los dos también con el acabado R-Line; el mismo que cazamos hace unas semanas pero en blanco. Las instantáneas permiten ver con suma claridad la forma de los faros delanteros, encajando a la perfección con las aletas y contando con unos proyectores internos con la misma forma rectangular que la gráfica luminosa de los pilotos traseros. El listón luminoso, por ahora, se mantiene oculto, aunque sí se puede ver el diseño del paragolpes y de la única toma de aire.

Fotos espía Volkswagen ID. Polo R-Line 2027

El acercamiento es tal que también puedes ver dos diseños de llantas de aleación, ambas con el 225 milímetros en la banda de rodadura de los neumáticos, y con llantas de aleación de 19 pulgadas en ambos ejes. Las manijas de las puertas traseras integradas en el marco de las ventanillas es uno de los detalles de este modelo, cuya aleta trasera en forma de «L» invertida en un característico rasgo de todas las generaciones del Golf, mientras que los pilotos aún presentan el camuflaje del Polo de gasolina.

Estos se limitan a un grueso listón que se extiende de un extremo al otro del portón, implicando también a la insignia de la marca de Wolfsburgo. Como también dispone el delantero, y que se puede ver el emblema encendido en el ejemplar de las llantas con insertos de color cobre. El spoiler trasero sobre el portón y la baja altura de la carrocería al suelo dan cuenta de la deportividad que ofrecerá este nuevo utilitario, que ha sido cazado recargando las baterías.

Desgraciadamente, la parada técnica por avituallamiento energético no ha sido aprovechada al máximo, siendo imposible echar un vistazo a un interior, que ya se ha visto pero no al natural en un modelo prácticamente de producción en serie. Sin embargo, sí puedes ver instrucciones de carga en el interior del puerto instalado en la aleta delantera derecha. Una de las particularidades especiales de los coches eléctricos basados en la plataforma MEB Entry, como también los frenos con discos traseros, frente a los de tambor que seguirá disponiendo el ID.3 tras su lavado de cara.

El ID. Polo más competitivo combina deportividad y autonomía

El nuevo Volkswagen ID. Polo debutará esta próxima primavera, y se pondrá a la venta de inmediato, incluyendo a este acabado tope de gama por unos 35.000 euros, sin las ayudas del Plan Auto+. Un R-Line que no sólo será cosmética, sino que también ofrecerá un elevando rendimiento gracias a su motor eléctrico delantero, con una potencia máxima regulada a 211 CV.

Para muchos, quizás una cifra excesiva, pero, junto a su batería de iones de litio con 52 kWh y casi 450 kilómetros de autonomía, la opción perfecta para los que buscan un coche eléctrico no tan urbano, sino para algo más que los desplazamientos por ciudad.

Volkswagen tiene previsto comenzar con la entrega de unidades de los nuevos ID. Polo a partir de finales del verano, por lo que si eres uno de los más rápidos podrías disfrutarlo antes de 2027. El Polo eléctrico se producirá en Martorell, en la fábrica de SEAT, para toda Europa, y no, este R-Line no será una de las opciones más baratas. Prepara unos 35.000 euros, sin ayudas...