Volkswagen se juega otra vez el nombre Jetta, y esta vez lo hace sin combustión
Volkswagen vuelve a darle una vuelta de tuerca a su popular denominación Jetta. En China, donde en su día fue número uno en ventas, acaba de presentar el primer modelo cien por cien eléctrico de esta marca enmarcada en su colaboración junto a FAW.
Hubo un tiempo en el que Volkswagen logró ser la marca más vendida en un mercado tan exigente y grande como el chino. Y lo hizo durante mucho tiempo, ojo. Aunque eso ya quedó en el pasado, tras el impulso de los vehículos eléctricos de las marcas locales, VW no ceja en su empeño al otro lado del mundo.
Adelante siguen sus colaboraciones con gigantes como SAIC y FAW. Junto a esta última, lanzó en 2019 una nueva marca llamada Jetta, un nombre que conocemos muy bien por aquí en Europa. En su momento fue una marca que despuntó, pero que poco a poco se fue desinflando (sin perder su pedigrí) al seguir apostando por los coches de gasolina… hasta ahora.
Volkswagen Jetta M6, la nueva apuesta eléctrica
De nuevo junto a FAW, Volkswagen tiene un nuevo plan para Jetta, una marca todavía que se vende en exclusiva en China. Los nuevos tiempos mandan y los conductores chinos quieren coches eléctricos, y marcas como BYD o Geely ya han superado claramente a los alemanes en ventas, que se mantienen como el fabricante internacional líder en el gigante asiático (2,7 millones de coches vendidos en 2025 allí).
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Para responder a estas nuevas demandas, VW-FAW tiene preparados cinco nuevos modelos eléctricos e híbridos enchufables, empezando por esta elegante berlina eléctrica, que llega además con un precio de derribo. Se llama Jetta M6 y viene a competir en China en un segmento al alza, con el Tesla Model 3, el Mona M03 o el MG 07 de SAIC como grandes protagonistas.
El nuevo Jetta M6 es un sedán eléctrico de 4,80 metros de largo (similar a un Mercedes Clase C, por ejemplo), 1,86 metros de ancho y solo 1,50 metros de alto, con una batalla de 2,82 metros. No han trascendido imágenes del interior, pero sí del exterior, donde destaca la silueta de cuatro puertas, con un diseño un tanto conservador, faros afilados, llantas de 18 pulgadas, luces traseras unidas a lo ancho…
Volkswagen lo vuelve a intentar con Jetta, ahora en eléctrico
Cuando VW-FAW lanzó al mercado chino su marca Jetta, con la idea de poder acceder a un público más joven con vehículos de gasolina más asequibles, llegó a superar las 30.000 unidades en sus tres primeros meses de vida, rozando posteriormente las 100.000 unidades. Durante el primer semestre del 2026, alcanzaron las 47.811 unidades, un 13,1 por ciento menos que el año anterior.
Si bien su gama sigue apostando por los motores de combustión (VW sigue siendo líder en China con esta tecnología de propulsión), ahora entran en juego los eléctricos con este Jetta M6. Allí se venderá en dos versiones con un solo motor eléctrico: de 113 kW (152 CV) de potencia, o 145 kW (194 CV), con un peso respectivo de 1.557 y 1.628 kg.
No hay detalles todavía tampoco de la batería o su autonomía, pero dado el peso, no parece que VW-FAW haga una apuesta por baterías de gran tamaño. Lo que sí sabemos es su precio de base: desde los 102.041 yuanes, unos 13.180 euros al cambio, situándose entre las berlinas eléctricas más económicas de toda China.
Volkswagen encontró la fórmula en China hace unos años para acceder al segmento económico chino tirando de su propia tecnología, una fuerte identidad a su marca y la de Jetta, con la fuerza de un socio chino como FAW.
Ahora que el mercado chino se ha electrificado a gran velocidad, que la competencia ha crecido y que los consumidores del país piden mucha más tecnología, VW empieza a responder con una de sus marcas más destacadas allí. ¿Logrará hacerse un hueco? ¿Se plantearán traer estos coches a Europa?
Fuente: CarNewsChina