ABT le pone imagen de GTI al Volkswagen Multivan, pero no toca el motor (de momento)
Volkswagen y ABT Sportsline amplían su colaboración con una edición especial para el Multivan recién renovado, destacando por su agresivo kit aerodinámico y otra serie de detalles. Por ahora, no hay confirmación sobre motorizaciones ni sobre su llegada a otros mercados como España.
Volkswagen Vehículos Comerciales y ABT Sportsline dan un paso más en una colaboración que ya lleva años funcionando, esta vez sobre la familia «Bulli» recién renovada. La firma alemana, que ya está haciendo llegar las primeras unidades de este revisado monovolumen, muy pronto pondrá a la venta la nueva ABT Multivan.
Una edición especial que viste de deportivo al monovolumen más familiar de la marca alemana sin dejar de ser, en el fondo, exactamente lo que es. El cambio más visible se encuentra en la parte delantera, equipada con un kit aerodinámico desarrollado específicamente para esta nueva Multivan que ya está a la venta en países europeos, que cuenta con un paragolpes de líneas más marcadas, tomas de aire adicionales y un spoiler integrado en el labio inferior.
ABT pone el diseño que ni el R-Line ofrece
No es un detalle menor si se tiene en cuenta que, a diferencia del Golf o el Tiguan, el Multivan no cuenta hoy con un acabado R-Line propio -la Transporter sí tiene su Sportline- pero la variante de pasajeros se queda sin nada parecido de fábrica. Así que ABT llega a cubrir un hueco que Volkswagen no había resuelto internamente. En la zaga, un difusor más agresivo y pintado en negro brillante remata el conjunto y marca la diferencia frente a la versión de serie.
La deportividad no sólo se encuentra delante o detrás, sino también en los lados. ABT monta unas llantas de aleación de 20 pulgadas en un diseño de aros, pintados en negro brillante y con el emblema propio del preparador alemán en el centro, en lugar del de la firma de Wolfsburgo. Una pulgada más que el máximo disponible en la gama estándar.
Los faldones laterales también están pintados en negro brillante y estos no sólo ayudan a rellenar visualmente los pasos de rueda, sino que también disimulan el recorte de 30 milímetros en la altura de la carrocería al suelo de un kit de descenso que ABT ofrece de forma opcional para los que quieren ir un paso más allá. Un complemento que no sólo mejora la estética, sino también la conducción al bajar el centro de gravedad.
ABT se convierte en una línea de diseño de la Multivan
ABT no ha confirmado ningún dato sobre la disponibilidad de este paquete asociado a una mecánica en particular, pero lo lógico es pensar que al tratarse de un paquete estético y de llantas, no una puesta a punto mecánico, el preparador alemán lo ofrecerá para todas las versiones disponibles, sean de gasolina, diésel o la eficiente híbrida enchufable «e-Hybrid».
Por supuesto, quien busque más potencia real tendrá que esperar a que ABT (o Volkswagen) diga algo al respecto, si es que lo dice. Por ahora, esta posibilidad no está contemplada.
El ABT Multivan se podrán pedir en Alemania a partir de octubre, a través de la red oficial de concesionarios Volkswagen. Sobre su llegada a otros mercados, como España, el fabricante no ha confirmado nada por el momento, pero estamos seguros que acabará haciéndolo. Y no sólo porque haya unos miles de euros de por medio.
Sino porque esto ya no es tuning. Se trata de un acuerdo directo entre la casa de Kempten y la división de comerciales de Volkswagen, como el de ABT y CUPRA para convertirse en una línea de diseño respaldada por la propia marca, vendida en sus concesionarios oficiales.
Volkswagen Multivan y sus rivales
68.264 €
P.V.P 47.901 €35.839 €
P.V.P 58.638 €52.585 €
48.850 €
P.V.P 46.040 €31.819 €