Peugeot 508 Hybrid Berlina

La variante híbrida enchufable (PHEV) del Peugeot 508 está disponible en dos variantes de carrocería, Berlina y SW (Station Wagon). El nuevo Peugeot 508 Hybrid Berlina se posiciona como la opción más clásica y tradicional de la oferta disponible. Se sitúa como un referente en su competido segmento. Y es que debemos tener presente que en un corto espacio de tiempo la oferta de berlinas generalistas se ha reducido considerablemente.

El Peugeot 508 Berlina con motor híbrido enchufable irrumpió en escena de la mano de la segunda generación del 508 en 2018. Años más tarde, en 2023, sufrió una importante puesta a punto para ponerse al día en materia de diseño y, especialmente, de equipamiento tecnológico. Luce una imagen deportiva a la par que elegante. Además, y gracias a su motorización, presume de un elevado nivel de eficiencia.

Mide 4,75 metros de largo. Esta longitud sitúa al 508 Hybrid Berlina en el segmento D. Es una berlina de tamaño medio. La distancia entre ejes alcanza los 2,79 metros y, gracias a ello, dispone de un habitáculo muy espacioso. El interior tiene un total de cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 487 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.537 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos señalado previamente, la oferta de berlinas generalistas se ha reducido considerablemente en los últimos años. Y si ponemos el punto de mira en los modelos electrificados, la oferta es aún menor. Esto permite al Peugeot 508 diferenciarse todavía más de la competencia. A pesar de ello, a diario debe enfrentarse a adversarios muy importantes. Entre los principales rivales del nuevo 508 Hybrid Berlina se encuentran modelos como el Skoda Superb, el Toyota Camry y el Mazda6.

Al tratarse de un vehículo con tecnología híbrida enchufable, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. En las entrañas del nuevo 508 Hybrid se encuentra un tren motriz compuesto por un motor de gasolina 1.6 litros PureTech con cuatro cilindros y un pequeño motor eléctrico. Es manejado a través de una caja de cambios automática e-EAT8 de ocho velocidades y un sistema de tracción delantera.

La versión PHEV de acceso arroja una potencia de 180 CV mientras que la opción superior alcanza los 225 CV. En ambos casos presenta una batería de iones de litio de 12,4 kWh. Un componente clave que permite al 508 híbrido enchufable disponer de una autonomía 100% eléctrica que supera los 50 kilómetros. Por lo tanto, el modelo de Peugeot luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

En la parte superior de la gama 508 Hybrid, coronando la oferta, se encuentra una variante deportiva firmada por Peugeot Sport. El nuevo Peugeot 508 PSE con carrocería tipo berlina también dispone de un sistema PHEV. Combina un motor de gasolina PureTech de 200 CV con dos motores eléctricos, uno por eje. También presenta una transmisión automática e-EAT8 y un sistema de tracción 4x4. La potencia total del sistema es de 360 CV.

El Peugeot 508 Hybrid Berlina es fabricado en Francia. En concreto, el proceso de producción en serie de la berlina híbrida enchufable de Peugeot tiene lugar en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Mulhouse.