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Skoda Enyaq Coupe

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Precios Skoda Enyaq Coupe

Listado de versiones y acabados del Skoda Enyaq Coupe, con precios, ofertas y descuentos.

VersiónPrecioPrecio sin descuentosCombustiblePotenciaConsumoEtiqueta ambiental
Enyaq Coupe 85 210 kW ( CV) 82 kWh (77 kwh neta) (2024)Desde 49.179 €54.600 €️ Eléctrico286 CV572 kmsEtiqueta 0-emisiones
Enyaq Coupe 60 132 kW (180 CV) 60 kWh (58 kwh net (2024)Desde 49.200 €️ Eléctrico180 CV408 kmsEtiqueta 0-emisiones
Enyaq Coupe 85 4x4 210 kW ( CV) 82 kWh (77 kwh neta) (2024)Desde 51.447 €57.100 €️ Eléctrico286 CV544 kmsEtiqueta 0-emisiones
Enyaq Coupe Sportline 85 210 kW ( CV) 82 kWh (77 kwh (2024)Desde 53.321 €59.100 €️ Eléctrico286 CV561 kmsEtiqueta 0-emisiones
Enyaq Coupe RS 250 kW ( CV) 82 kWh (77 kwh neta) (2024)Desde 57.658 €63.900 €️ Eléctrico340 CV547 kmsEtiqueta 0-emisiones
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Rivales Skoda Enyaq Coupe

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    Características Skoda Enyaq Coupe

    Skoda ha decidido elevar su apuesta por el coche eléctrico. Tras el enorme éxito comercial cosechado por el Skoda Enyaq, un modelo que se ha posicionado en un corto espacio de tiempo como uno de los SUV eléctricos más populares en Europa, el fabricante checo va un paso más allá al ofrecer una alternativa más pasional y de diseño deportivo. Un eléctrico destinado a un público más joven. El nuevo Skoda Enyaq Coupé.

    Estamos ante el segundo vehículo eléctrico de Skoda desarrollado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Es una arquitectura dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos de batería. El Enyaq Coupé guarda una estrechísima relación técnica con el Enyaq. Y es que, como bien indica su nombre, se posiciona como su alternativa cupé. El primer SUV Coupé 100% eléctrico de Skoda presume de tecnología y de prestaciones.

    Mide 4,65 metros de largo y su distancia entre ejes se sitúa en los 2,76 m. Tiene prácticamente el mismo tamaño que un Skoda Kodiaq. Es ligeramente más pequeño. En cualquier caso, y por tamaño, es capaz de atacar a modelos que lidian tanto en el segmento C como en el segmento D. En su interior alberga un total de cinco plazas. El espacio disponible es notable gracias a la mencionada distancia entre ejes. Especialmente en las plazas traseras. El maletero cubica un volumen de carga de 570 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.610 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

    Al tratarse de un coche eléctrico el sistema de propulsión centra todas las miradas. La gama Enyaq Coupé se estructura en diferentes motorizaciones. Hay versiones de tracción trasera y de tracción total. El rango de potencias abarca desde los 132 kW (180 CV) hasta los 195 kW (265 CV). Además, hay dos tamaños de batería, una básica de 62 kWh (58 kWh de capacidad neta) y otra de mayor capacidad que alcanza los 82 kWh (77 kWh de capacidad usable).

    Por otra parte, y de la mano del nuevo Enyaq Coupé, irrumpe en sociedad el primer vehículo eléctrico de la división deportiva RS de Skoda. El nuevo Skoda Enyaq Coupé RS. Una variante de corte deportivo y de altas prestaciones que presume de tracción total y una potencia que alcanza los 220 kW (300 CV) gracias a su dos motores eléctricos. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.

    Entre los principales rivales del nuevo Skoda Enyaq Coupé se encuentran modelos tan relevantes como el Ford Mustang Mach-E, el Volkswagen ID.5 y el Nissan Ariya. También puede atacar al Aiways U6. No lo tendrá nada fácil, pero cuenta con el respaldo de una marca tan relevante como Skoda. El número de todocaminos eléctricos está creciendo a un ritmo acelerado. Sin embargo, la fórmula de los SUV Coupé eléctricos aún está por explotar. El Grupo Volkswagen es uno de los colosos de la industria automotriz que más fuerte está apostando por ella.

    Luce el sello «Made in Europe». La producción en serie del nuevo Enyaq Coupé se lleva a cabo en las instalaciones que Skoda tiene en Mladá Boleslav (República Checa). Es el mismo centro de producción en el que se ha venido fabricando el Enyaq.

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