Ford Fiesta

El Ford Fiesta, a lo largo de sus más de cinco generaciones, ha estado disponible en una variada selección de carrocerías. El modelo Hatchback con cinco puertas se ha posicionado históricamente como la opción más práctica y demandada por las familias europeas que han decidido apostar por el modelo de Ford. Un modelo que ha sobrevivido al paso de los pasos años y a los numerosos cambios generaciones.

En la última puesta a punto de la gama Fiesta la variante de cinco puertas ha incrementado su protagonismo ya que ha pasado a ser la única carrocería disponible en Europa tras la despedida del Fiesta de tres puertas. El Ford Fiesta 5 Puertas ha sido la base elegida por la compañía norteamericana para el desarrollo de dos importantes modelos que enriquecen la oferta de este utilitario. El Ford Fiesta Active, la versión «crossoverizada», y el Ford Fiesta ST, la versión deportiva.

Tiene un tamaño subcompacto. Está encuadrado en el competido segmento B. Mide 4,09 metros de largo y en su interior alberga un total de cinco plazas. La distancia entre ejes se sitúa en los 2,49 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 292 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.093 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Fabricado en territorio alemán, el utilitario de Ford debe de enfrentarse a una lista de importantísimos adversarios. Entre los principales rivales del nuevo Fiesta 5 Puertas se encuentran modelos tan conocidos como el Volkswagen Polo, el Peugeot 208, el Opel Corsa, el Hyundai i20, el Renault Clio, el Toyota Yaris y el SEAT Ibiza. Tampoco debemos perder de vista a modelos más asequibles como el Citroën C3, el Dacia Sandero y el Skoda Fabia.

Históricamente el Fiesta 5 Puertas ha estado disponible junto a una variada selección de motores. Ha sido comercializado con motores de gasolina, diésel e incluso bifuel con adaptación al uso del GLP (Gas Licuado de Petróleo). En su último cambio generacional el Fiesta sucumbió a la electrificación. Y precisamente la electrificación es protagonista en la actualidad.

El Fiesta con cinco puertas que podemos encontrar en los concesionarios europeos está disponible de manera exclusiva con un motor de gasolina 1.0 litros EcoBoost de tres cilindros que desarrolla una potencia de 125 CV y 210 Nm de par máximo. Un bloque asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.

La clave principal del mencionado motor EcoBoost es que está electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Al ser considerado un vehículo híbrido, esta mecánica permite al Fiesta 5 Puertas lucir el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.