La F1 desvela los primeros cambios en el coche base de 2021
- El pasado mes de agosto se hicieron públicas las primeras imágenes del coche que servirá de modelo para el reglamento de 2021.
- Desde entonces, las simulaciones realizadas en el túnel de viento han propiciado diversos cambios en áreas importantes del mismo.
2 min. lectura
Publicado: 24/09/2019 11:30
El reglamento de 2021 será desvelado a finales de octubre, pero el equipo aerodinámico de la Fórmula 1, formado por Pat Symonds y Nicholas Tombazis entre otros, sigue afinando un diseño que pretende dar la bienvenida a una nueva era a la categoría reina del automovilismo.
El principal cambio llega en el alerón delantero, que ha adoptado una estructura más robusta y curva, incluyendo endplates que apuntan hacia arriba drásticamente, tal y como ocurre en muchos aviones. Aunque actualmente tiene un ancho de dos metros, la intención es estrecharlo sin afectar negativamente a la generación de turbulencias.
Además, el morro es ahora 25 mm más bajo y el chasis se ha elevado, permitiendo con ello un reposacabezas y un arco antivuelco más amplios y que otorgan al piloto más espacio en el cockpit.
El alerón trasero también está sufriendo cambios, pues ahora es más ancho y, debido a ello, los endplates adoptan una curva que rodea el neumático trasero, presentando con ello un aspecto más agradable y similar al de un carenado.
El suelo, los conductos de refrigeración de los frenos traseros y la caja de cambios también han sufrido cambios y se seguirán realizando pruebas en el túnel de viento hasta la publicación del nuevo reglamento a finales de octubre en un intento de mejorar aún más un diseño que muchos equipos temen que ralentice los tiempos hasta 7 segundos por vuelta.
Fuente: Formula1.com
