Los mejores SUV medianos

El Nissan Qashqai es una opción equilibrada, con una amplia gama de mecánicas y una excelente relación calidad - precio. Un modelo atractivo por su estética, pero también por su equipamiento y su calidad de rodadura.

El Nissan Qashqai introdujo en concepto de modelo SUV, y a día de hoy sigue siendo un éxito en ventas. Es el más exitoso, de hecho. Un modelo con carrocería de 4,39 metros, diseño atractivo y, sobre todo, una excelente relación calidad - precio. El Nissan Qashqai es un modelo que destaca especialmente en la conducción, con un nivel de confort muy correcto y una gama de mecánicas compuesta por opciones gasolina y diésel.

Sus plazas traseras son amplias y cuenta con un maletero de 430 litros de capacidad. Además de ofrecerse en versiones diésel y gasolina, el Qashqai está disponible en versiones con tracción delantera y también con tracción a las cuatro ruedas. Cuenta con una amplia variedad de tecnologías de asistencia a la conducción y, eso sí, donde no destaca es en el equipamiento tecnológico multimedia.

Su pantalla central es de tan solo 7 pulgadas de diagonal y mantiene el cuadro de instrumentos analógico. Sigue siendo una excelente opción, con motivos para estar en la selección de los mejores SUV medianos del mercado, pero lo cierto es que está algo obsoleto -en algunos aspectos- con respecto a sus competidores más directos. El precio, en estos momentos, es su mayor atractivo.

El Peugeot 3008 está disponible gasolina, diésel e incluso híbrido enchufable. Destaca por sus consumos, pero también por su confort de marcha y el equipamiento tecnológico en la mayoría de sus versiones.

Con una carrocería de 4,45 metros de longitud, el Peugeot 3008 entra entre los mejores SUV medianos del mercado por diversos motivos. Ofrece un habitáculo amplio, con unas generosas plazas traseras y un maletero de hasta 520 litros de capacidad. Su diseño es llamativo y atractivo, y su gama de opciones mecánicas es amplia. Sus opciones se extienden desde los 131 a 300 CV de potencia.

Hay opciones diésel, gasolina e incluso una híbrida enchufable, como es tendencia entre este tipo de modelos y, sobre todo, sus superiores. En la mayoría de sus versiones, el Peugeot 3008 tiene un consumo algo inferior a la media -entre los SUV medianos- y es un modelo que presta especial confort de marcha en todas circunstancias.

La tecnología, los acabados y el equipamiento son sus puntos fuertes; cuenta con cuadro de instrumentos digital y en 3D y su pantalla central, para el sistema multimedia, tiene una diagonal de 10 pulgadas y con soporte tanto para Android Auto como para Apple CarPlay. Ofrece, en función del acabado y equipamiento, soporte para móvil con carga inalámbrica.

A diferencia del resto de SUV medianos, el SEAT Ateca se inclina hacia un comportamiento dinámico de corte deportivo. Presta más sensaciones de turismo que de SUV y, además, con otros atractivos atributos.

El SEAT Ateca es el SUV más cercano, en cuanto a comportamiento dinámico, a un compacto turismo. Su planteamiento es bastante distinto y cuenta con una interesante gama de opciones mecánicas en la que, eso sí, se echan en falta versiones híbridas. Hay opciones desde 116 a 190 CV, sin contar con las versiones propias de Cupra, y en su carrocería de 4,38 metros de largo hay cabida para un maletero de hasta 510 litros de capacidad.

El maletero ofrece unas buenas cotas y las plazas traseras también son amplias. A nivel de tecnología, para el uso de sistemas multimedia, cuenta con una buena pantalla de 9,2 pulgadas de diagonal con soporte para Android Auto y Apple CarPlay. Este sistema multimedia, además de con controles táctiles, también se puede utilizar mediante comandos de voz.

Está disponible en versiones con tracción delantera y también con tracción a las cuatro ruedas. En la última actualización del SEAT Ateca -un restyling en 2020-, la marca mejoró de forma significativa los acabados interiores para ofrecer unas mejores sensaciones en cuanto a calidad percibida.

La gama de opciones mecánicas del Tiguan, con versión híbrida enchufable y con versión deportiva de 320 CV, es uno de sus mayores atractivos. Un modelo interesante por prestaciones y por equipamiento.

Aunque no es el más atractivo por precio, el Volkswagen Tiguan es uno de los mejores SUV medianos por muchos otros motivos. Su gama de motores comprende opciones gasolina y diésel, además de una versión híbrida enchufable con 245 CV y una versión deportiva, que es el Tiguan R, con 320 CV de potencia. Estas dos últimas, parte de su actualización más reciente.

A pesar de ser un SUV mediano, ofrece un enorme maletero de hasta 520 litros de capacidad y unas plazas traseras bastante amplias. Su diseño es atractivo y su equipamiento tecnológico es algo mejor que la media en el segmento. Al igual que se hizo con el Golf, en el Tiguan se ha simplificado todo el interior reduciendo la cantidad de botones físicos al mínimo, y apostando por las superficies táctiles.

Uno de los mayores atractivos del Volkswagen Tiguan está en su gama de opciones mecánicas, y especialmente en la versión híbrida enchufable. Solo algunos otros pocos modelos tienen versión PHEV, como el Peugeot 3008, el Opel Grandland X o el Citroën C5 Aircross.

Algo más pequeño que el resto, el Kia Sportage ofrece aún así unas plazas traseras de dimensiones generosas y un buen maletero. Buena calidad de rodadura y, en definitiva, equilibrio en casi cualquier apartado.

El Kia Sportage es un modelo SUV mediano de 4,49 metros de largo. Es decir, que es algo más pequeño que la mayoría, en cuanto a la longitud de su carrocería. Aún así las plazas traseras ofrecen buen espacio y el maletero es de hasta 503 litros de capacidad. Es un modelo que presta sensaciones muy neutro en la conducción y que, en realidad, es equilibrado en casi cualquier apartado.

Buenas calidades interiores, sobre todo por los ajustes, y una gama de opciones mecánicas que se extiende desde los 116 hasta los 185 CV. Dispone de opciones gasolina y diésel -con sistema de microhibridación- y se puede configurar tanto con tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas. En cuanto a tecnología, el Kia Sportage es un modelo más bien sencillo con cuadro de instrumentos 'híbrido', por ejemplo.

El mayor atractivo del Kia Sportage está en sus precios y, por supuesto, en su gama de opciones mecánicas. Las configuraciones que ofrece son buenas y la microhibridación de su gama permite que cuente con unos buenos consumos teniendo en cuenta el segmento en el que encaja. 

El Hyundai Tucson es amplio, ofrece un gran maletero y su equipamiento en el apartado de tecnología es uno de los mejores. También su gama de opciones mecánicas es atractiva frente a la de sus competidores.

A pesar de que su carrocería mide 4,5 metros de largo, que es menos que muchos otros de los mejores SUV medianos, ofrece un extraordinario maletero de hasta 620 litros de capacidad. El Hyundai Tucson tiene un diseño singular, más llamativo que la mayoría de modelos con que compite, y una atractiva gama de opciones mecánicas con versiones híbrida e híbrida enchufable.

Su habitáculo es amplio, especialmente en las plazas traseras, y a nivel de tecnología es uno de los modelos más interesantes en estos momentos. Con cuadro de instrumentos totalmente digital, de calidad destacable, y pantalla multimedia -táctil- de 10,25 pulgadas de diagonal. Soporta Android Auto y Apple CarPlay y la mayoría de controles -de climatización, por ejemplo- son mediante superficies táctiles.

Las calidades interiores también posicionan al Hyundai Tucson como una de las mejores opciones posibles en esta selección de los mejores SUV medianos del mercado. Su precio, sin embargo, no es el más atractivo que se puede encontrar.

La gama de opciones mecánicas del Kuga, con versiones híbrida e híbrida enchufable, es uno de sus mayores atractivos. Un modelo agradable en la conducción, cómodo para hacer viajes de largo recorrido.

El Ford Kuga tiene también una amplia gama de opciones mecánicas en la que hay variantes gasolina, diésel, híbrida e híbrida enchufable. Además de versiones con tracción delantera, que es lo habitual, también hay posibilidad de configurarlo con tracción a las cuatro ruedas. Y uno de sus grandes atractivos es el comportamiento dinámico, siendo uno de los modelos que mayor confort presta en la conducción dentro de los mejores SUV medianos del mercado.

Se ofrece en versiones desde los 120 a 224 CV de potencia. Su carrocería mide 4,62 metros de largo y, además de unas plazas traseras bastante amplias, ofrece un maletero con una capacidad de 475 litros, salvo en la versión híbrida enchufable que es de 411 litros. La banqueta trasera ofrece desplazamiento longitudinal, para una mayor modularidad del habitáculo.

Destaca también por sus opciones en equipamiento de tecnología, con cuadro de instrumentos digital de muy buena calidad y una pantalla multimedia de ocho pulgadas -algo pequeña-, por supuesto, con soporte tanto para Android Auto como para Apple CarPlay. Y con soporte de carga inalámbrica para dispositivos móviles.

Su mecánica híbrida y su consumo, realmente bajo, hacen del Toyota RAV4 uno de los mejores SUV medianos. Y también tiene una versión híbrida enchufable que ha llegado algo más tarde que el resto.

El Toyota RAV4 es un modelo relativamente grande en esta selección de los mejores SUV medianos, con una carrocería de 4,6 metros. Y es, posiblemente, una de las mejores opciones para casi cualquier tipo de cliente. Presta unas excelentes sensaciones en la conducción y, aunque su gama es realmente sencilla, apuesta todo por lo híbrido ofreciendo, además, una interesante versión híbrida enchufable.

Su interior es sencillo y su tecnología algo obsoleta, pero funcional. Sus plazas traseras son amplias y ofrece un maletero de hasta 580 litros de capacidad. Su consumo es ridículamente reducido, teniendo en cuenta el segmento, sus dimensiones y su peso, y es un modelo que igual puede servir para el día a día en la ciudad -con etiqueta ECO- como para hacer viajes de largo recorrido.

A pesar de que su interior sea sencillo, las calidades y ajustes son buenos. Y a nivel de tecnología, la pantalla y su interfaz muestran un aspecto algo obsoleto, pero cuenta con soporte para Android Auto y también para Apple Carplay. Por lo tanto, a nivel funcional tiene todo lo que se puede pedir a un modelo actual dentro de este segmento, incluyendo el sistema de carga inalámbrica para el móvil.