¡Mucho más amplio y ECO! | Prueba / Review Hyundai i20 2020
El nuevo Hyundai i20 2020 cambia por completo su diseño. Las medidas son distintas, con un nuevo Hyundai i20 que es ligeramente más largo, pero también más ancho...
Todas las noticias, pruebas y vídeos de Carlos González
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El Lexus UX 300e es el primer modelo 100% eléctrico de la firma nipona. El Grupo Toyota lleva años apostando por los híbridos, pero es el momento de...
El Ford Kuga 2020 que hemos probado es híbrido enchufable. Tiene una batería de 14,4 kWh y con ella nos puede ofrecer unos consumos realmente bajos, como puedes...
Si el coche no detecta la llave podrás abrirlo usando la llave física que está 'escondida' en el mando, y usando un truco también vas a poder arrancar...
Si notas que tu coche está más bajo de un lado que del otro, es un síntoma de avería. Tienes algún problema con la suspensión que puede ir...
Una batería sin carga suficiente o un motor de arranque averiado provocarán esto: el coche no arranca, pero se encienden las luces. También, un sencillo fusible puede producir...
"¡Mi coche pierde potencia al acelerar!" Puede deberse a un problema de inyectores o el turbo. También un filtro del aire en mal estado puede provocar pérdidas de...
Si tu coche da tirones, una avería en los inyectores es lo más probable que le ocurra. Si el filtro de aire está en mal estado también pueden...
Mete una moneda de 1 euro en el dibujo del neumático. Si ves la parte dorada, entonces deberías cambiar los neumáticos por seguridad, para poder pasar la ITV...
El Lexus UX 300e es el primer eléctrico de la marca, pero mantiene al cien por cien el ADN de Lexus. Diseño intacto y sistema de impulsión eléctrico...
Ver galeríaEl Citroën AMI me sigue pareciendo feo, muy feo. Pero ya me ronda la cabeza la idea de gastarme el dinero en él en marzo de 2021, cuando...
Ver galeríaEn el Lexus LC 500 Cabrio se ha conseguido mantener casi intactas la silueta, el maletero y el comportamiento dinámico de su hermano coupé. Un reto para Lexus...
Ver galeríaEl SEAT Ateca 2020 es un restyling de la primera generación. Actualización estética forzada por el propio Tarraco y 'puesta al día' en tecnología. Pero el nuevo Ateca...
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