Toyota RAV4 Hybrid 2019 | SUV híbrido | Testdrive & Review en Español
El nuevo Toyota RAV4 llega al mercado exclusivamente en versión híbrida. Para ello cuenta con un sistema híbrido de nueva generación que entrega 218 CV en las versiones...
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Listado de versiones y acabados del Toyota Rav4, con precios, ofertas y descuentos.
| Versión | ECO | Potencia | Combustible | Con./Aut. | Oferta desde |
|---|---|---|---|---|---|
| Rav4 2.5l 220H Business (2021) |  | 218 CV | Gasolina (HEV) | 4.5 l/100km | 33.718 €35.266 € |
| Rav4 2.5l 220H Advance (2021) | | 218 CV | Gasolina (HEV) | 4.6 l/100km | 34.629 €37.094 € |
| Rav4 2.5l 220H Business 4WD (2021) | | 222 CV | Gasolina (HEV) | 4.3 l/100km | 36.478 €38.152 € |
| Rav4 2.5l 220H Advance 4WD (2021) | | 222 CV | Gasolina (HEV) | 4.4 l/100km | 36.569 €39.981 € |
| Rav4 2.5l 220H Style (2021) | | 218 CV | Gasolina (HEV) | 4.6 l/100km | 36.644 €40.606 € |
| Rav4 2.5l 220H Black Edition (2021) | | 218 CV | Gasolina (HEV) | 4.6 l/100km | 38.058 €42.049 € |
| Rav4 2.5l 220H Style 4WD (2021) | | 222 CV | Gasolina (HEV) | 4.4 l/100km | 38.472 €43.493 € |
| Rav4 2.5l 220H Luxury (2021) | | 218 CV | Gasolina (HEV) | 4.6 l/100km | 39.705 €44.647 € |
| Rav4 2.5l 220H Black Edition 4WD (2021) | | 222 CV | Gasolina (HEV) | 4.4 l/100km | 39.887 €44.936 € |
| Rav4 2.5l 220H Luxury 4WD (2021) | | 222 CV | Gasolina (HEV) | 4.4 l/100km | 43.362 €47.534 € |
| Rav4 2.5l PLUG-IN 300PH (e-CVT) Advance (2021) | | 306 CV | Gasolina (PHEV) | 1.2 l/100km | 48.451 €52.500 € |
| Rav4 2.5l PLUG-IN 300PH (e-CVT) Style Plus (2021) | | 306 CV | Gasolina (PHEV) | 1.2 l/100km | 57.269 €61.500 € |
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Toyota Rav4
Con cinco generaciones a sus espaldas, el Toyota RAV4 continúa siendo uno de los referentes en el segmento C-SUV; por un lado por ser el precursor de los todocaminos compactos y por otro por ofrecer un conjunto de aspecto moderno, buenos acabados y tecnología 100% híbrida en todos los acabados y versiones de este coche de 4,6 metros de largo y 1,85 metros de ancho con capacidad de 580 litros en su maletero.
Toyota sigue dándole el máximo protagonismo a su tecnología híbrida, por eso su gama de propulsores se ve simplificada con un único 2.0 litros de 177 CV de potencia asociado a la caja de cambios e-CVT de variador continuo del fabricante. Donde si tendremos elección es en la tracción, disponible a dos (delantera) o cuatro ruedas.
Alternativas a este modelo podemos encontrar en prácticamente todos los fabricantes del mercado, desde el Hyundai Tucson, KIA Sportage, KIA Niro o hasta el Lexus UX, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander o Honda CR-V, por nombrar algunos de ellos.
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