Jaguar F-Pace

En el año 2025 se produjo un hecho de vital importancia para la historia de Jaguar. Y es que el fabricante británico de vehículos de lujo sucumbía, finalmente, a la «fiebre SUV». Presentaba en sociedad su primer todocamino. El Jaguar F-Pace. Un modelo que materializaba la puesta de largo de una nueva era para la compañía. Un SUV de grandes dimensiones con el que poder responder a sus contendientes más directos.

Anticipado a través del Jaguar C-X17 Concept, el nuevo F-Pace derrocha elegancia. Desempeña el papel de «buque insignia» de Jaguar en el mercado de los todocaminos. Está equipado con la más avanzada tecnología de la marca en materia de conectividad y de automatización. Además, tras su última puesta a punto, ha reforzado su compromiso con la movilidad sostenible. Es un vehículo preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren en Europa.

Está sustentado por la plataforma D7a. Mide 4,75 metros de largo. Esta longitud sitúa al F-Pace en el segmento E-SUV. Es un todocamino grande. En su interior dispone de un total de cinco plazas. El habitáculo es muy espacioso y confortable. La distancia entre ejes alcanza los 2,87 metros. Gracias a ello hay mucho sitio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras. El maletero cubica un volumen de carga de 650 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.740 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

El segmento en el que lidia el primer SUV de Jaguar presenta una competencia voraz. Se trata de una categoría muy importante para los fabricantes de automóviles de lujo y, por lo tanto, es lógico que las marcas premium apuesten especialmente por ella. Entre los principales rivales del Jaguar F-Pace se encuentran modelos como el Mercedes GLC, el Audi Q5, el BMW X3, el Alfa Romeo Stelvio, el Volvo XC60, el Lexus NX e incluso el Range Rover Velar se postula como un adversario directo.

La gama de motores del nuevo F-Pace está compuesta por una variada selección de mecánicas. Jaguar permite configurar su primer SUV con motores de gasolina y diésel. La versión de acceso arroja una potencia de 163 CV mientras que la mecánica más radical arroja 550 CV. Los motores diésel están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.

Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total. Los conductores que deseen adentrarse en el mundo de la movilidad sostenible tienen a su disposición una interesantísima versión híbrida enchufable (PHEV). Arroja una potencia de 404 CV y permite al F-Pace circular hasta 65 kilómetros en modo 100% eléctrico.

Las versiones con tecnología MHEV lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico). La versión PHEV presenta la etiqueta 0 Emisiones. El papel de modelo tope de gama corre a cargo del Jaguar F-Pace SVR. Una auténtica bestia sobre ruedas con motor V8 y 550 CV.

Es producido en tierras británicas. El Jaguar F-Pace se fabrica en Inglaterra. Más concretamente en unas instalaciones de Jaguar Land Rover (JLR) localizadas en Solihull.