Opiniones Jeep Avenger

Potencia
100-156 CV
Consumo
4.9-5.7 l/100km
Autonomía
400 kms
Puertas
5
Plazas
5
Precio
24.775-39.110 €

Jeep Avenger Avenger 1.2 G 74kW (100CV) Longitude (2026)

Nota Motor.es

7,8

Nos gusta

Diseño
Autonomía del Avenger BEV
Tendrá versión Trailhawk

Mejorable

Gama mecánica reducida
Precio elevado
El Avenger 1.2 Turbo no tiene ningún tipo de semihibridación

Nota de los usuarios

6,7

3 opiniones

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Con el Jeep Avenger, la marca se ha atrevido con un formato mucho más pequeño que hasta ahora. Un atrevimiento que les ha salido bien porque, además, se ha llevado a cabo enteramente en Europa. Poco tiene que ver con cualquiera de sus hermanos de catálogo, pero lo cierto es que Jeep ha sabido salirse de su terreno habitual y plantear un producto urbano muy solvente.

La opinión de nuestro experto

Te mostramos la opinión de uno de nuestros expertos en coches para el Jeep Avenger

Oscar Magro 27 Ene 2023 - 11:21h

Un Jeep a la europea

El Avenger es el modelo más pequeño jamás fabricado por Jeep y se sitúa en la gama por debajo del Renegade. También es el primer Jeep diseñado, desarrollado y fabricado en Europa. Estas singularidades marcan su carácter.

Es un modelo que quizá no tiene el espíritu tan aventurero que identifica al fabricante americano pero es lógico puesto que se trata de un vehículo de enfoque urbano. Sin embargo, sí que mantiene el diseño identificativo de la marca, muchas opciones de personalización y numerosos easter eggs. Un Jeep a la europea.

Su apuesta es racional, ofreciendo unas dimensiones contenidas con un espacio interior muy bien aprovechado y una dotación tecnológica heredada de otros productos de Stellantis. La estrella de la gama es la versión 100% eléctrica, el Avenger BEV. Lleva un motor eléctrico de 115 kW (156 CV), una batería de 54 kWh y homologa una autonomía de 392 km. Posiblemente sea de los mejores urbanitas 100% eléctricos del mercado.

Solo para España e Italia estará disponible también con un motor de gasolina. Es el Avenger 1.2 Turbo que recurre a un propulsor de tres cilindros que desarrolla 100 CV siempre vinculado a cambio manual de seis marchas. Desde luego es una opción interesante para quien no le encaje el eléctrico y no necesite una etiqueta medioambiental Eco o Cero.

Nos gusta

Diseño
Autonomía del Avenger BEV
Tendrá versión Trailhawk

Mejorable

Gama mecánica reducida
Precio elevado
El Avenger 1.2 Turbo no tiene ningún tipo de semihibridación

7,8

Diseño8,0

Consumo8,0

Conducción8,0

Calidades7,0

Habitabilidad8,0

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Opiniones de los usuarios

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Nota de los usuarios

6,7

3 opiniones

Diseño8,3

Consumo6,7

Conducción8,7

Calidades4,7

Habitabilidad5,0

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Maria21 Nov 2025 - 18:41h

Gran coche, pero no te puedes fiar

Muy bonito pero nunca sabes si te va a dejar tirada. Cada varios meses tengo que llamar a la grúa porque el coche se queda bloqueado.

Me gusta

Cómodo
Silencio

Mejorable

Fiabilidad

8,0

Diseño10,0

Consumo6,0

Conducción10,0

Calidades7,0

Habitabilidad7,0

Jesús 12 Dic 2023 - 00:10h

Summit 4*2 gasolina

Un desastre de coche

Un auténtico desastre de coche. En seis meses ya ha pasado dos veces por el taller y el problema sigue sin resolverse. En la última visita han mandado todo el paquete eléctrico de pantallas desde Italia pero no saben configurarlo. Es una tomadura de pelo después de pagar 28.000 euros. No soy el único, hay muchos con el mismo problema.

Me gusta

Diseño exterior

Mejorable

Continuos fallos eléctricos

6,4

Diseño6,0

Consumo8,0

Conducción8,0

Calidades5,0

Habitabilidad5,0

Andres05 Ago 2023 - 09:00h

1.2 G 74kW (100CV) Longitude

Poca calidad

Si comparamos el precio, tiene muchos rivales con un nivel de calidad superior. Lanzar una versión gasolina con un motor PureTech de tres cilindros es un atraso para una marca como Jeep.

Me gusta

Diseño

Mejorable

Motor tres cilindros con correa húmeda

5,6

Diseño9,0

Consumo6,0

Conducción8,0

Calidades2,0

Habitabilidad3,0

Fotos del Jeep Avenger1 galería

Acabados más populares

Especificaciones y precios de las versiones más populares del Jeep Avenger

Avenger 1.2 G 74kW (100CV) Freedom (2025)
- Gasolina
- 100 CV
- 5.7 l/100 km
Desde22.690 €29.375 €
Avenger 1.2 eHybrid 81kW (110CV) Freedom (2025)
- Gasolina
- 110 CV
- 4.9 l/100 km
Desde25.583 €31.410 €
Avenger 1.2 G 74kW (100CV) Longitude (2026)
- Gasolina
- 100 CV
- 5.7 l/100 km
Desde21.115 €24.775 €
Avenger 1.2 eHybrid 81kW (110CV) Longitude (2026)
- Gasolina
- 110 CV
- 4.9 l/100 km
Desde22.481 €26.810 €
Avenger 1.2 eHybrid 4xe 107kW (145CV) Upland (2026)
- Gasolina
- 145 CV
- 5.4 l/100 km
Desde28.155 €32.775 €

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13 respuestas

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Carlos Colino Castillo

11 Ene 2026 - 06:07h

Problemas del Jeep Avenger ¿arreglados?

Hola, quería saber si los problemas eléctricos y de la correa de distribución (así como los demás fallos detectados) en el Avenger han sido subsanados.

Es un vehículo que por su tamaño y características de carrocería es el que mejor se adapta a mis necesidades pero dudo por los problemas mecánicos que denuncian.

Gracias.

Cristina

23 Sep 2024 - 22:48h

En menos de un mes se ha parado tres veces

Hola. En el cuadro de instrumentos me ha saltado el testigo de fallo motor y me pide detener el vehículo inmediatamente. Lo he llevado al taller y me dicen que no es nada. Otra persona que conozco tiene el mismo coche y le da el mismo fallo. Pienso que saben lo que es, pero no cómo resolverlo. ¿A alguien más le ha pasado lo mismo? Gracias.

Por Mayte el 13 Feb 2025 - 10:27h

Hola. Yo compre un Jeep Avenger Summit híbrido a estrenar. Me lo entregaron en noviembre de 2024 y ya me ha dado el mismo fallo de motor dos veces. Le han cambiado una sonda que manda información al motor y creen que con eso estará arreglado, pero tampoco tienen claro que puede ser.

Sin respuestas

Por María José el 13 Oct 2024 - 21:27h

Hola, yo lo compré en agosto del 2024 y me da el mismo fallo que a ti. Pienso igual que tú, saben lo que es, pero no cómo resolverlo. Conozco otro caso, de donde vivo, de una persona también se lo entregaron en agosto. Está claro que ha salido una partida mala.

1 respuesta

Por Leidy el 17 Dic 2025 - 08:24h

Hola. Justo ayer me pasó lo mismo por segunda vez. En la primera (hace como 5 meses) vez vino el de la grúa y a él sí que le arrancó el coche. Ayer también fallo el motor, vino el de la grúa, ero esta vez no ha arrancado. Se lo han llevado al taller, así que a ver qué le pasa. ¿A ti te ha vuelto a pasar?

Giovanni Spataro

31 Ago 2023 - 17:35h

Hola, he concretado la compra de un Avenger con acabado Summit. Lo he conducido, me ha encantado el diseño, su tecnología y las sensaciones, me parece todo fenomenal, sólo las plazas traseras pueden ser algo justas para tes ocupantes grandes. Entiendo que es un coche pequeño y por eso no le he dado tanta importancia. Todo genial, pero en el concesionario me han dicho que el motor lleva cadena en lugar de correa, ¿creen que me han mentido?

Por Anónimo el 15 Mayo 2025 - 02:14h

El mío, de diciembre de 2024, lleva cadena, no correa...ya han subsanado eso

Sin respuestas

Por Miquel el 06 Jun 2024 - 19:15h

Si te han dicho que lleva cadena es que has probado el híbrido. El gasolina sin hibridar lleva la correa. En mi opinión le falta un año para poder comprarlo con tranquilidad. Está teniendo fallos, pero los están corrigiendo. Tanto ahorro...ya les vale.

Sin respuestas

Por Andres el 25 Sep 2023 - 09:23h

Sí, te han mentido y mucho. Lleva correa húmeda en aceite, la peor que hay.

Sin respuestas

Edurne

04 Jul 2023 - 11:46h

correa distribución

Hola, estaba mirando el Jeep Avenger y leyendo encontré que llevan motor PSA. ¿Alguien sabe que tipo de correa de distribución lleva?, Es por saber si es la que va sumergida en aceite y que tantos problemas esta dando. Gracias.

Por Andres el 05 Ago 2023 - 09:04h

Sí, es un tres cilindros con correa húmeda en aceite. Creo que Jeep ha puesto un parche con este motor. Veremos con el tiempo.

Sin respuestas

Carlos

02 Jun 2023 - 09:40h

Sobre Jeep Avenger 1.2

Soy neófito en esto de motores, pero estoy interesado en un Jeep Avenger 1.2 de 100 caballos y me gustaría saber vuestra opinión sobre sus capacidades. Vivo en Tenerife, una isla muy escarpada con muchas pendientes, y me pregunto si con esta potencia y con el coche cargado con 4 personas, me quedaría corto o tendría problemas para llevarlo con una conducción tranquila. Estoy pasando como alternativa en un Renault Koleos diesel 2.0 150 de 150 caballos (10 años de antigüedad). No sé si notaré la diferencia, pero según me dicen los nuevos motores aún con menos cilindrada y caballos rinden mejor que los de antes. Gracias.

Por Quim el 01 Dic 2024 - 00:48h

Hola.

Yo he hecho una subida considerable en el Pirineo aragonés, un tramo de 5 kilómetros desde los 500 a los 1.000 metros de altitud. Casualmente, iba con mi sobrino. El coche teniendo en cuenta las prestaciones, tira. Evidentemente, en una pendiente muy pronunciada con cuatro pasajeros no esperes subir en quinta. Subirás bien, aunque tendrás que jugar con la tercera y la cuarta. Este vehículo tan distintivo, a pesar de sus 3 cilindros, tira. Eso es lo que yo he experimentado. Espero haberte ayudado.

¡¡¡Saludos!!!

Sin respuestas

Por Javier el 06 Jun 2023 - 10:22h

Hola, Carlos. Muy buenas.

El Avenger con 100 caballos se mueve bastante bien porque es pequeño y no pesa mucho. Para Tenerife debería ser más que suficiente, aunque en alguna cuesta puede que se quede algo corto no deberías tener problemas. El Koleos también es buena opción, aunque tienes que pensar que es mucho más grande.

Un saludo.

Sin respuestas

Miguel Ángel

26 Mayo 2023 - 12:13h

Microhibridacion en Jeep Avenger

Buenos días.

Mi pregunta es la siguiente:

Creéis, en vuestra posición de profesionales en el campo de la automoción, que serán capaces de sacar a este modelo con motor 1.2 microhibridado? ¿El futuro 4x4 lo podrá llevar? Creo que hoy en día las famosas tarjetas medioambientales son definitivas a la hora de comprar un nuevo vehículo que sea de motor de combustión.

Muchas gracias a todos por la posibilidad que nos brindáis de poder aprender un poco más a todos aquellos que nos gusta el mundo de la automoción.

Por Javier el 27 Mayo 2023 - 11:09h

Hola, Miguel Ángeles. Muchas gracias por tus comentarios.

Por el momento no sabemos si habrá un Avenger 1.2 MHEV, pero a día de hoy no parece que vayan a sacarlo. Si te das cuenta, muy pocos coches de ese segmento tienen sistemas híbridos o microhíbridos. El precio de venta subiría y es un nicho donde cada euro cuenta. Estaría bien que se ofreciese, pero nos tememos que no va a ser así.

Un saludo y gracias.

Sin respuestas

Antonio Hierro Alonso

09 Abr 2023 - 20:36h

Acojonado

Hola. Acabo de concretar la compra de un avenger Longitude. Acabo de enterarme de los problemas que está dando con la correa de distribución húmeda de los Peugeot que montan el mismo motor. La carrera, el diámetro y la cilindrada son idénticos, pero con un turbo más pequeño. Mi temor es que conforme se vaya degradando la correa, a los 80.000 kms empiece a dar problemas de difícil solución, además del peligro que conlleva. ¿Qué opinan, puedo cancelar aun perdiendo la fianza?

Por Cuper Lune el 26 Mayo 2025 - 01:34h

Hola Antonio.

Llevo desde el 23 de diciembre con un Avenger Longitude. Tiene correa, pero me aseguran que el problema de la correa de distribución húmeda ya está solventado. Yo me lo creo porque han tenido que indemnizar a mucha gente. Y otra cosa...¡es precioso!

Sin respuestas

Por Quim (Joaquín) el 01 Dic 2024 - 00:40h

Hola.

El tema correa distribuición ya está solucionado. Creo que hay que dar tiempo al tiempo. Yo lo compré en abril de 2024 con ciertas reticencias, pero creo que estoy enamorándome de él a pesar de mis 62 años.

Aquí se dice de todo en función de cómo le ha ido a cada uno. Yo al poco de tenerlo lo llevé a la revisión gratuita de los primeros meses. En mi caso no he tenido ninguno de los problemas eléctricos a los que aquí se hace referencia. Creo que este vehículo tiene algo que lo hace característico, diferente, único en su genero. Es bonito de cojones salvando mejoras.

Salut.

Sin respuestas

Por Nolo el 09 Jul 2023 - 09:53h

Hola, no sé si lo habéis visto, pero creo que estos modelos llevan la siguiente generación de motores PureTech con cadena de distribución, en vez de correa húmeda.

1 respuesta

Por Andres el 05 Ago 2023 - 09:09h

Soy propietario de uno con dos meses y tienen correa húmeda. Quita el tapón del aceite y lo descubrirás por ti mismo.

Por Andres el 16 Abr 2023 - 13:43h

Yo estoy como tú y comprar un coche de 25.000 euros y no poder fiarte del motor te echa un poco para atrás.

1 respuesta

Por Andres el 01 Mayo 2023 - 19:13h

Hola. Yo estoy como tú. No sé como será la distribución por la correa. Con la cantidad de motores que hay y ponen en un coche premiado un bloque con muchas críticas y problemas de fiabilidad. Espero que lo tengan solucionado. A mí están a punto de entregarme el mío. Gracias.

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