Lepas L8

Lepas es la enésima marca del Grupo Chery, uno de los colosos de la industria automotriz china. Lanzada oficialmente en 2024, llegó al mercado como alternativa más lujosa y exclusiva a las exitosas Omoda y Jaecoo. El primer vehículo comercializado por Lepas a nivel global es el Lepas L8. Un SUV de dimensiones compactas equipado con la más avanzada tecnología de la marca en cuestiones de conectividad, de seguridad y de propulsión.

No sería hasta octubre de 2025 cuando se materializó la puesta de largo mundial del L8. Con este todocamino Lepas, respaldada por el fabricante chino Chery, quiere redefinir la movilidad premium. Lepas, que tiene, su «cuartel general» en Wuhu (China), confirmó que el L8 sería el primer modelo que comercializaría en Europa y, por lo tanto, en España. Lepas entró oficialmente en el mercado español en junio de 2026, momento en el que llegaron las primeras unidades del L8 a los concesionarios.

Ha sido desarrollado sobre la plataforma QPower del Grupo Chery, tiene unas dimensiones compactas. Mide 4,69 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento C-SUV, quedándose a las puertas del segmento D-SUV. En su interior, muy lujoso y espacioso gracias a los 2,80 metros de distancia entre ejes, hay cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 507 litros. Una cifra ampliable hasta los 1.314 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Entre los principales rivales del Lepas L8 se encuentran modelos como el Ford Kuga, el Volkswagen Tiguan, el Citroën C5 Aircross, el MG HS, el BYD Seal DM-i, el CUPRA Terramar, el Opel Grandland, el Toyota RAV4 y el Lynk & Co 01.

La gama de motores del Lepas L8 no destaca por ser amplia o variada. Está disponible junto a una sola motorización. Y está electrificada a un elevado nivel. El nuevo L8 es un vehículo híbrido enchufable (PHEV). Incorpora el innovador sistema híbrido enchufable Positive New Energy de Chery que alcanza una eficiencia térmica de 44,5%, un consumo de 4,2 litros a los 100 kilómetros en modo batería agotada y una autonomía total que supera los 1.100 km.

Combina un motor de gasolina de 1.5 litros turbo junto a un motor de eléctrico. La potencia total combinada es de 279 CV. Presenta una configuración de tracción delantera. Gracias a una batería LFP de 18,4 kWh tiene la capacidad de circular en modo eléctrico. En concreto, homologa una autonomía eléctrica de hasta 123 kilómetros. Luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Es producido muy lejos de las fronteras europeas. El Lepas L8 se fabrica en China. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Chery localizadas en Wuhu, Anhui.