Nissan LEAF

Nissan es una de las marcas generalistas de referencia en el competido mercado de la movilidad sostenible y, más concretamente, 100% eléctrica. El fabricante japonés puede presumir de tener en cartera uno de los coches eléctricos más vendidos de todos los tiempos. El Nissan LEAF. Un automóvil que es referente y simboliza la apuesta la marca nipona por la electrificación en su más alto nivel.

El LEAF tiene una larga trayectoria comercial. Más de una década de historia, dos generaciones y numerosas actualizaciones han permitido al modelo de Nissan adaptarse a los cambios de tendencias y, sobre todo, a evolucionar a nivel tecnológico. Se han vendido más de 200.000 unidades solo en Europa. Más de medio millón en todo el mundo.

El Nissan LEAF se transforma en un SUV Coupé

En el mes de junio de 2025 se presentó la tercera generación del LEAF. Tras más de 700.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2010, el histórico vehículo eléctrico de Nissan fue objeto de un esperado cambio generacional. Una transformación integral con la que se materializaba un punto de inflexión que determinará el futuro de este modelo. El LEAF se convierte en un SUV Coupé.

El LEAF de tercera generación es un vehículo completamente nuevo ya que, además de diseño, tecnología y sistema de propulsión eléctrico, también estrena arquitectura. Ha sido desarrollado sobre la plataforma modular CMF-EV. Una plataforma también conocida como AmpR Medium. La marca Nissan ha optado por cambiar por completo el concepto del LEAF con el objetivo de adaptarlo a los nuevos tiempos que corren. Unos tiempos en los que los vehículos de tipo SUV son protagonistas.

Si bien ahora es un SUV, el nuevo LEAF mantiene unas dimensiones compactas. Mide 4,35 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte baja del segmento C-SUV. Tiene una distancia entre ejes de 2,69 metros y en su interior hay cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 437 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.052 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Y es que la oferta de SUV eléctricos de tamaño compacto está creciendo rápidamente. Entre los principales rivales del Nissan LEAF se encuentran modelos como el Omoda 5 EV, el Hyundai Kona Eléctrico, el MGS5 EV, el Jaecoo 5, el Smart #3, el Leapmotor B10, el BYD Atto 3, el Skoda Elroq, el Lynk & Co 02, el Honda e:Ny1, el Ford Explorer y el Renault Scenic E-Tech Eléctrico.

La gama LEAF está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. El modelo Autonomía Estándar combina una batería de iones de litio de 52 kWh con un motor de 130 kW (177 CV). En un nivel superior se encuentra el modelo Gran Autonomía con batería de iones de litio de 75 kWh y motor de 160 kW (218 CV). La autonomía del Nissan LEAF alcanza los 622 kilómetros según el ciclo WLTP. Una cifra que se sitúa en los 434 km en la versión de batería pequeña.

Es producido en territorio europeo. El Nissan LEAF se fabrica en el Reino Unido. Y más concretamente en las instalaciones de Nissan localizadas en Sunderland, Inglaterra. Todas las unidades destinadas a los concesionarios europeos proceden de dicha factoría. Ahora bien, este eléctrico también se fabrica en el lejano Japón.