El nuevo Audi A6 Allroad llega con 367 CV y 100 km eléctricos reales, y cambia lo que creías saber de los familiares
Sorpresa de la marca de los cuatro aros, que ha acelerado todas las presentaciones que tiene pendientes siendo el turno ahora de la nueva generación del Audi A6 Allroad quattro 2027. Un crossover que, por primera vez se estrena con una versión híbrida enchufable (PHEV) y con una genética del brutal RS 6.
La familia Audi A6 se amplía con nuevas carrocerías, llegando una de las más esperadas. La marca de los cuatro anillos no renuncia a un modelo que tiene más complicada su subsistencia entre tanto SUV, especialmente después de la llegada de un Q7 completamente nuevo. Pero, Audi, como otras marcas, entiende que hay vida más allá y que los todocamino y crossovers también son muy apreciados.
Por ejemplo, entre los amantes de los familiares, y también entre los aferrados a un modelo como el nuevo Audi A6 Allroad quattro 2027. La firma alemana ha presentado una nueva entrega, la más bestia de todas las que se han vendido hasta ahora, y que aspira a ser un éxito, llevándose de calle a los clientes de un Clase E All-Terrain que llegó al mercado como una alternativa y que no ha logrado llegar a serlo. Ahora, con esta tercera variante de carrocería de la gama A6 tendrá menos posibilidades.
Deportividad ante todo en el nuevo Audi A6 Allroad quattro 2027
Y es que salta a la vista que este nuevo Audi A6 Allroad es una bestia de cuidado, con sus propia personalidad más aventurera y que le distingue a la perfección del A6 Avant. La grandísima parrilla Singleframe sigue presidiendo el frente, junto con unas grandes tomas de aire en los extremos. Pero esto no es lo que más llama la atención del diseño exterior, sino la genética que ha heredado, y que ya se intuía en las fotos espía de este A6 Allroad.
No era parte del camuflaje como se llegó a pensar, sino que Audi había tomado la decisión de elevar la deportividad un grado más con algunos detalles estéticos del impresionante RS 6 Avant que aún se encuentra en proceso de gestación. Los enormes pasos de ruedas dan cuenta de que es notablemente más ancho que el anterior, con 74 milímetros más en el ancho de la vía delantera, y 70 milímetros más en la trasera, sin contar con los típicos protectores en los arcos de las ruedas.
Por cierto, que el nuevo A6 Allroad viene de serie con llantas de 19 pulgadas y, opcionalmente, se ofrecen llantas de hasta 21 pulgadas.
El nuevo Audi A6 Allroad quattro 2027 es el rey del espacio interior
Por dentro, el nuevo A6 Allroad quattro 2027 no se desvía mucho de los últimos modelos de la marca, con la gran pantalla panorámica y curvada para el cuadro de instrumentos, dotada de tecnología OLED y que integra en una pieza la primera de 11,9 pulgadas y la de infoentretenimiento con 14,5 pulgadas. La pantalla MMI para el pasajero es opcional y tiene 10,9 pulgadas. sobra decir que el equipamiento en todos los plano es brutal, como la capacidad de carga en el maletero.
El de la versión diésel se mueve entre 466 y 1.497 litros, mientras que en el PHEV pierde algo de volumen por la instalación de la batería, moviéndose entre 404 y 1.423 litros. Por supuesto, el portón trasero eléctrico es de serie.
El nuevo A6 Allroad quattro es también 34 milímetros más alto que un A6 familiar, aunque elevable hasta 55 milímetros, contando con tracción total quattro de serie, al igual que con dirección en las ruedas traseras y suspensión neumática, esta con un modo off-road para divertirse fuera del asfalto. Una combinación que es estándar en todas las versiones mecánicas, y en las que también hay importantes novedades que descubrirnos durante su desarrollo.
Dos motores en el nuevo Audi A6 Allroad quattro 2027, diésel y PHEV
Y es que el nuevo Audi A6 Allroad quattro se pondrá a la venta no sólo con un motor diésel de seis cilindros en V 3.0 litros TDI con una potencia máxima de 299 CV y 580 Nm de par motor, electrificado con un sistema MHEV Plus de 48 Voltios que proporciona 24 CV extras, además de un compresor eléctrico que permite acelerar rápidamente.
| V6 TDI | Acabado 2 | |
|---|---|---|
 Motor | V6 3.0 l TDI | PHEV |
 Potencia / Par motor | 299 CV / 580 Nm | 367 CV / 500 Nm |
 Caja de cambios | Aut. 7v | Aut. 7v |
 0-100 Km/h | 5,4 s | 5,5 s |
 V. Máxima | 250 km/h | 250 km/h |
 Consumo | 6,4 - 5,8 l/100 km | 2,9 - 2,6 l/100 km |
 Tracción | Total quattro | Total quattro |
 Acabado | 90.275 euros | 88.450 euros |
Precios vigentes desde Junio / 2026, sin descuentos u otras promociones
Pero, la gran novedad de este nuevo A6 Allroad es disponer de una versión híbrida enchufable (PHEV) con una generosa potencia máxima de 367 CV. Una cifra que proviene de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros de 252 CV y un motor eléctrico de 143 CV, con el que acelera de cero a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos. La batería de iones de litio añadida, con una capacidad neta utilizable de 20,7 kWh, permite ofrecer 95 kilómetros de autonomía con una carga.
El Audi A6 Allroad quattro ya se ha puesto a la venta en España, aunque el fabricante ha confirmado que la llegada de unidades se ha programado para otoño, pero sin concretar plazos.
Los rivales del Audi A6 allroad quattro
P.V.P 74.810 €69.831 €
P.V.P 45.877 €41.023 €
