Llega el nuevo BMW Serie 3 2027 con motores de gasolina de hasta 443 CV, diseño tipo i3 y mucha tecnología
El nuevo BWM Serie 3 2027 con motores de gasolina ha sido oficialmente presentado en sociedad. La renovación de la Serie 3 térmica de BMW irrumpe en escena con un diseño inspirado en el i3 eléctrico, mucha tecnología y hasta 443 CV.
Tras una cantidad ingente de fotos espía, informes, rumores y adelantos por parte de la propia marca, podemos decir que la espera ha terminado. El nuevo BMW Sereie 3 2027 irrumpe en escena con argumentos renovados para seguir siendo la referencia en el competido segmento D premium. La Serie 3 térmica de BMW se pone al día con un cambio generacional que marcará su futuro más inmediato. La octava generación del Serie 3 ya está aquí.
Ha pasado medio año desde que el nuevo BMW i3 fue presentado. El i3 volvió al mercado tras ser objeto de una reinvención total. Ahora es la alternativa eléctrica al BMW Serie 3 Sedán. Un modelo eléctrico de última generación que, por aquel entonces, ya marcaba el camino que seguiría el Serie 3 con motores térmicos. Y así lo plasmamos en una recreación que adelantaba el diseño.
El diseño del nuevo BMW Serie 3 2027
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos característicos del nuevo Serie 3. La nueva generación se basa en el lenguaje de diseño «Neue Klasse». Una filosofía que, según la propia marca, aporta carácter, dinamismo y modernidad a un conjunto que, en este caso, sigue siendo claramente identificable como un Serie 3.
El frontal derrocha personalidad propia con una parrilla doble de BMW y unos grupos ópticos estilizados en los que se integra la llamativa firma luminosa de la marca. La vista lateral deja al descubierto la esencia de este automóvil con carrocería de tipo sedán que mide 4,7 metros de largo. Está sustentado por la plataforma CLAR de BMW. También cabe señalar los pronunciados pasos de rueda que acentúan la postura ancha y deportiva del vehículo.
En la zaga, el elemento principal son los nuevos pilotos traseros con una disposición horizontal y una forma especialmente delgada. Como es lógico, en función de la variante el aspecto exterior del renovado Serie 3 será más señorial o, por el contrario, más agresivo y/o deportivo.
El nivel de personalización del nuevo Serie 3 es, como cabría esperar, muy amplio. BMW ofrece una larga lista de opciones para configurar un modelo que refleje nuestra personalidad. La nueva generación del sedán alemán se puede calzar llantas de aleación ligera de entre 18 y 20 pulgadas. A ello debemos sumar los paquetes opcionales M Sport y M Sport Pro. Además, debemos tener en cuenta la paleta de colores exteriores entre los que se encuentra el nuevo tono azul metalizado M Le Castellet.
Las medidas del nuevo BMW Serie 3 2027
| Medidas | BMW Serie 3 2027 |
|---|---|
| Largo | 4.765 mm |
| Ancho | 1.850 mm |
| Alto | 1.455 mm |
| Batalla | 2.860 mm |
| Maletero | 450 litros |
El interior y la tecnología del nuevo BMW Serie 3 2027
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Serie 3 nos veremos rápidamente envueltos por una atmósfera cálida, confortable y, sobre todo, muy tecnológica. No hay sorpresas en este aspecto. El puesto de conducción digital y conectado del i3 eléctrico se traslada al Serie 3 térmico. Presenta el sistema de visualización y control BMW Panoramic iDrive. Se compone de cuatro elementos: BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, pantalla central y volante multifunción.
La pantalla central de 17,9 pulgadas está orientada hacia el conductor y es el «centro neurálgico» del interior. Un componente clave para manejar el sistema multimedia. Tanto el BMW Panoramic Vision como el BMW 3D Head-Up Display opcional proyectan información relevante para la conducción en el campo de visión del conductor. Es por ello que el Serie 3 carece de un cuadro de instrumentos convencional tras el volante. El volante BMW es de nuevo diseño.
Todos los nuevos modelos de la Serie 3 cuentan con una amplia lista de sistemas de asistencia a la conducción, tanto de serie como opcionales. Incorpora asistentes a la conducción de nivel 2 y funciones de seguridad activa. Una de las tecnologías más destacadas es el nuevo asistente de autopista que permite la conducción sin manos hasta 130 km/h y, más adelante, llegarán funciones adicionales que ofrecerán una conducción parcialmente automatizada y guiada por navegación en zonas urbanas.
Los motores del nuevo BMW Serie 3 2027
En lo que respecta al apartado mecánico, hay novedades muy importantes. No hay rastro de los motores diésel. Como adelantamos publicaciones anteriores durante la fase de desarrollo, había muchas posibilidades de que la nueva generación del Serie 3 renunciara a los motores diésel que sí tiene el modelo saliente. Y de momento así es. Puedes consultar todos los motores y versiones del BMW Serie 3 en su ficha.
El nuevo Serie 3 debuta exclusivamente con motores de gasolina. Y más concretamente con un motor 2.0 TwinPower Turbo y un motor 3.0 TwinPower Turbo. Ambos electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y cambio automático Steptronic de ocho velocidades. El rango de potencias abarca desde los 156 CV del nuevo BMW 318 hasta los 443 CV del nuevo BMW M350 xDrive.
La ficha técnica del nuevo BMW Serie 3 2027
| Ficha Técnica | BMW 318 | BMW 320 | BMW M350 xDrive |
|---|---|---|---|
| Tipo | MHEV Gasolina | MHEV Gasolina | MHEV Gasolina |
| Motor | 2.0 TwinPower Turbo | 2.0 TwinPower Turbo | 3.0 TwinPower Turbo |
| Potencia | 156 CV | 211 CV | 443 CV |
| Par máximo | 250 Nm | 330 Nm | 580 Nm |
| Transmisión | Automática Steptronic 8v | Automática Steptronic 8v | Automática Steptronic 8v |
| Tracción | Trasera | Trasera | Integral |
| Aceleración 0-100 km/h | 9,5 s | 7,4 s | 4,1 s |
| Velocidad máxima | 215 km/h | 240 km/h | 250 km/h |
| Consumo medio (l/100 km) | 7,5 - 6,5 | 7,5 - 6,5 | 8,2 - 7,5 |
| Emisiones de CO2 (g/km) | 169 - 148 | 169 - 148 | 187 - 171 |
Fecha de lanzamiento y precios del nuevo BMW Serie 3 2027
¿Cuándo llegará a los concesionarios? El libro de pedidos del nuevo Serie 3 será abierto antes de que acabe el año. Ahora bien, las entregas a clientes no comenzarán hasta el primer trimestre de 2027. El proceso de producción en serie se llevará a cabo en Alemania. Y más concretamente en la planta del Grupo BMW localizada en Dingolfing. Los motores térmicos se fabrican en Steyr, Austria.
Los precios del nuevo Serie 3 de gasolina parten desde los 49.100 € para el modelo 318 mientras que la versión tope de gama M350 xDrive arranca desde los 86.100 € respectivamente. A lo largo de 2027 se sumarán más opciones de personalización y equipamientos a la gama. De igual manera la marca ha confirmado que será en dicho año cuando se incorpore a la oferta una versión híbrida enchufable (PHEV).
BMW Serie 3 y sus rivales
P.V.P 49.514 €44.176 €
P.V.P 51.674 €42.403 €
P.V.P 48.996 €39.320 €