¿Se va o no? El desahuciado BMW XM sorprende con una resurrección inesperada y más lujo
La capacidad de sorprender de BMW está fuera de toda duda, y siempre se supera. El poderoso XM tiene los días contados, pero la marca alemana no quiere perder la oportunidad de un último intento, por lo que ha presentado una serie de novedades, despidiendo también a una de las tres versiones.
Quizás fuese ese el problema y nadie se ha dado cuenta hasta ahora, que BMW ha decidido estrenar una serie de mejoras a bordo del SUV más grande de su oferta de modelos, el primero desarrollado íntegramente por los técnicos de BMW M y al que llegaron a bautizar como «La máquina de conducción definitiva».
Sin embargo, el revés recibido ha sido tremendo, en todo el mundo, por lo que la marca había decidido su salida del mercado. Pero, la sorpresa que nadie esperaba era presentar una serie de novedades para aumentar su atractivo entre los amantes de los SUV deportivos. El diseño brutal de este BMW XM sigue llamando poderosamente la atención desde cualquier ángulo, porque este permanece intacto y no se ha tocado.
BMW XM
El fabricante solo ha ampliado la gama de opciones de personalización, por ejemplo, el nuevo color «Azul Tanzanita». Este se presenta con un acabado metalizado y, al mismo tiempo, con el típico acabado satinado de la marca, al que llaman «Frozen».
La parrilla ovoide pintada en negro brillante es novedad, como las llantas de aleación de 22 pulgadas que, en diseño de radios dobles, sustituyen a las anteriores de 21 pulgadas de serie. BMW también ha sumado unas opcionales de 23 pulgadas al catálogo de opcionales.
Por dentro, este BMW XM 2026 cuenta con una tapicería de cuero merino tintada en azul para los más extravagantes, aunque para los exquisitos se ofrecen otras opciones -del mismo material- en marrón y negro. Estas son las únicas novedades en un interior de ensueño, el que los cojines ahora son de serie. Porque sí, aunque te resulte difícil de creer, solo lo eran en el exclusivo XM Label Red.
Dos versiones en el nuevo BMW XM y más «barato»
BMW también ha reducido la gama de mecánicas disponible, eliminando de la oferta precisamente la que llevaba este nombre. Ahora, en lugar de tres son dos las disponibles, la del «básico» XM 50e y la del XM Label, que ya hemos probado y bestial es quedarse cortos, ambas híbridas enchufables con tecnología «M HYBRID», aunque ahora equipadas con un cargador de a bordo con una potencia de hasta 11 kW.
Precios BMW XM 2026 en España
| Versión | P.V.P. |
|---|---|
| XM 50e | 134.100 € |
| XM Label | 189.380 € |
Precios vigentes desde Junio / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
El XM 50e sigue manteniendo su motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros con una potencia máxima total de 476 CV, mientras que el XM Label también conserva su elevadísimo rendimiento de 749 CV de potencia máxima y 1.000 Nm de par motor. BMW ha dejado dos extremos, condenando a la desaparición al BMW XM de 653 CV que, hasta ahora, estaba a la venta.
La nueva gama del BMW XM ya se encuentra a la venta en España, y así debería de mantenerse por un tiempo. Al menos, hasta que el fabricante alemán compruebe si ha sido capaz de darle la vuelta a la situación de este modelo o, definitivamente es momento de decirle adiós...
